江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ10481)
- 作品数：6 被引量：114H指数：5
- 相关作者：黄艳国许伦辉罗强倪艳明吴建伟更多>>
- 相关机构：华南理工大学江西理工大学更多>>
- 发文基金：江西省教育厅科学技术研究项目国家自然科学基金江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 基于最小安全距离的车辆换道模型研究被引量：26
- 2011年
- 通过对车辆换道时车辆的运动轨迹的分析,以最小安全距离MSD(minimum safety distance)作为安全换道的目标,以避免车辆发生碰撞的临界条件为前提,分别建立了双车道环境下换道车辆与其周围车辆之间的最小安全距离换道模型。在车辆换道过程中,对与换道相关联车辆的运动状态进行了详细的分析,给出了换道车辆与关联车辆之间各种可能的碰撞形式,并充分考虑了换道车辆完成换道后的跟驰安全性,既能够较好地保障车辆换道的安全性,又能提高道路的使用效率。最后,借助Matlab仿真软件,以最小安全距离换道模型为理论基础,结合实际例子进行仿真分析,仿真结果表明在车辆换道过程中,最小安全换道距离与换道车辆的加速度、换道时间和换道车辆与周围车辆间的相对速度等有关。
- 许伦辉倪艳明罗强黄艳国
- 关键词：交通流车辆换道加速度车辆跟驰最小安全距离
- 基于形态学和梯度重构的车牌图像分割方法被引量：2
- 2011年
- 提出一种多尺度形态学检测边缘和梯度重构的快速车牌图像分割算法。该方法是基于多尺度的概念,进行梯度重构时采用不同尺寸的结构元素。运用开闭运算进行梯度重构,对重构后的各梯度图像进行阈值优化,对重构后梯度图像进行修改;利用分水岭算法检测目标,通过车牌的几何特性(宽高比、矩形面积等)从这些目标候选区域中剔除虚假牌照,找到真正的牌照。实验结果表明,该方法能取得较好的分割效果。
- 郭亚黄艳国许伦辉
- 关键词：形态学图像分割车牌
- 基于纹理特征和颜色匹配的车牌定位方法被引量：19
- 2011年
- 在分析车牌定位现有算法的基础上,根据车牌的特点,提出一种新的综合利用车牌纹理特征和边缘颜色对的车牌定位方法.首先根据车牌的纹理特征和结构特点进行粗定位,确定车牌的候选区域,然后对候选车牌区域进行边缘颜色对的检测,根据车牌背景与字符有固定颜色搭配的特点,确定车牌区域.实验结果表明,该算法能有效地对车牌进行定位,提高了车牌定位的可靠性.
- 黄艳国赵书玲许伦辉
- 关键词：车牌定位纹理特征边缘检测
- 基于多智能体的城市交通区域协调控制方法被引量：5
- 2010年
- 在分析城市道路交通信号控制特点的基础上,提出了基于多智能体的城市道路区域协调控制方法.在单路口Agent中引入加强学习方法,实现交通信号实时在线调整;在由多交叉口构成的区域路网中,以车辆平均延误为目标,通过多路口Agent之间的协调机制,实现城市交通区域信号控制的智能协调和全局优化,提高整个区域交通的效率,减少车辆的延误.通过仿真实验,与定时控制和感应控制相比,该方法使车辆的平均延误明显减小.
- 黄艳国罗强许伦辉
- 关键词：交通信号控制协调控制多智能体
- 公路隧道照明无级调光模糊控制方法被引量：6
- 2011年
- 针对隧道照明存在大量电能浪费的现象,在分析现有隧道照明控制方式的基础上,提出基于模糊控制的隧道照明无级调光控制系统,阐述系统控制结构及模糊控制器的设计。以洞外亮度和交通量作为系统的输入,采用白光LED作为光源,实现自适应控制,不仅可以实现连续调光,而且节约能源。通过仿真实验,分析比较在不同亮度和交通流量下洞内照明变化曲线,验证了该方法的有效性。
- 黄艳国倪艳明许伦辉
- 关键词：公路隧道照明模糊控制无级调光
- 基于最小安全距离的车辆跟驰模型研究被引量：59
- 2010年
- 在传统的基于车头时距的安全距离模型和基于制动过程的安全距离模型的研究基础上,针对前导车分别处于静止、匀速和匀减速等不同行驶状态,相应地建立了单车道跟驰状态下跟随车与前导车不发生追尾碰撞的最小安全距离模型,并充分考虑了车辆制动过程中减速度渐变的过程,避免了以往模型中采用制动减速度突变的问题。最后,通过M atlab仿真系统对改进模型和传统模型进行了同等条件下的仿真,仿真数据从理论上验证了改进模型能够很好地解决传统模型计算的安全距离存在较大偏差的问题,可为今后研究跟驰模型提供一定的参考。
- 许伦辉罗强吴建伟黄艳国
- 关键词：交通工程车辆跟驰模型仿真交通流
