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中央高校基本科研业务费专项资金(NZ2012112)

作品数：2 被引量：25H指数：2
相关作者：潘慕绚黄金泉宋军强关越更多>>
相关机构：南京航空航天大学中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金江苏省高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇航空发动机
  • 2篇分布式
  • 2篇分布式控制
  • 1篇元器件
  • 1篇数字控制
  • 1篇通讯总线
  • 1篇总线
  • 1篇控制系统
  • 1篇技术成熟度
  • 1篇发动机
  • 1篇分布式控制系...
  • 1篇DSP

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 2篇潘慕绚
  • 1篇宋军强
  • 1篇黄金泉
  • 1篇关越

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇航空发动机

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
航空发动机分布式控制系统技术分析及系统方案被引量：20
2013年
分析了航空发动机分布式控制系统的系统结构、通讯总线、智能元件、高温电子元器件及分布式电源总线等领域的研究现状，并进行技术成熟度评估.结果表明：航空发动机分布式控制系统研究处于基础研究阶段，各项技术成熟度（TRL）主要处于TRL1~TRL2.针对某涡扇发动机提出基于TTCAN（时间触发控制器局域网协议）总线的过渡分布式和部分分布式两种控制系统方案，分析了各方案中系统结构、控制功能和信号交互特点，以期为航空发动机分布式控制系统进一步研究提供参考.
宋军强潘慕绚黄金泉
关键词：航空发动机通讯总线技术成熟度
基于DSP的航空发动机分布式控制TTCAN总线的节点设计被引量：9
2013年
在航空发动机分布式控制系统的研究过程中,为保证系统的可靠性,对通讯总线的实时性和确定性提出了更高的要求。在现有航空发动机分布式控制系统CAN总线的研究成果基础上,提出将时间触发TTCAN总线应用于发动机分布式控制通讯总线的设想。针对航空发动机分布式控制系统平台讨论了TTCAN总线可行的通讯方案,给出TTCAN网络节点详细软件和硬件设计,并建立了通信试验平台。试验结果表明:TTCAN总线对于航空发动机分布式控制系统而言具有良好应用前景。
关越潘慕绚
关键词：航空发动机分布式控制
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共1页<1>
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