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国家科技支撑计划(2011BAG03B06)

作品数:7 被引量:70H指数:4
相关作者:万鑫铭李阳赵清江徐中明马鸣图更多>>
相关机构:中国汽车工程研究院股份有限公司中国汽车工程研究院重庆大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇吸能
  • 2篇力学性能
  • 2篇铝合金
  • 2篇合金
  • 2篇力学性
  • 1篇行人
  • 1篇行人保护
  • 1篇行人腿部保护
  • 1篇性能研究
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇轧钢
  • 1篇双相
  • 1篇双相钢
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化材料
  • 1篇热轧
  • 1篇热轧钢
  • 1篇热轧钢板

机构

  • 4篇中国汽车工程...
  • 2篇重庆大学
  • 2篇中国汽车工程...
  • 1篇宝山钢铁股份...
  • 1篇同济大学

作者

  • 4篇万鑫铭
  • 2篇赵清江
  • 2篇马鸣图
  • 2篇李阳
  • 2篇徐中明
  • 1篇方刚
  • 1篇范体强
  • 1篇宋磊峰
  • 1篇周佳
  • 1篇李阳
  • 1篇杨海威
  • 1篇贺岩松
  • 1篇金庆生
  • 1篇王光耀
  • 1篇徐小飞
  • 1篇陈辛波
  • 1篇黄镇如
  • 1篇高丽
  • 1篇李志刚
  • 1篇陈启云

传媒

  • 2篇中国工程科学
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇电焊机
  • 1篇现代机械
  • 1篇机械工程与自...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 5篇2014
  • 2篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
某微型客车车架模态及刚度的有限元分析被引量:9
2013年
车架是微型客车的主要部件,其动态特性及静刚度对整车性能有着重要的影响。通过建立某微型客车车架的有限元模型,对车架进行自由模态计算和弯扭刚度分析,验证该车架是否满足设计及工程要求,并对车架结构的进一步设计开发提供指导和依据。
高翔赵清江李阳万鑫铭
关键词:车架模态分析有限元分析
三种强度级别的双相钢成形性能研究被引量:8
2014年
对三种不同强度级别、不同厚度的双相钢进行了系统的成形性试验,综合分析了双向钢的力学性能、杯突性能、冷弯性能、成形极限。研究表明:双向钢的延伸率A及加工硬化指数n值随强度级别上升而下降;杯突试验结果表明,杯突的高度随双相钢强度级别上升而下降,随材料厚度升高而升高;双相钢冷弯性能随材料强度级别上升而下降;双轴应变下的胀形试验表明双向钢具有良好的成形性;基于软钢的FLD0(是指成形极限曲线FLC与纵坐标e1的交点的纵坐标值,它是FLD(成形极限图)上的重要的特征点)经验公式并不能直接套用在双向钢上。
方刚马鸣图Dongun Kim金庆生宋磊峰蒋松蔚
关键词:双相钢力学性能
高强度热轧防弹钢板B900FD的研究与开发被引量:4
2014年
本文研究和开发了高强度热轧防弹钢板B900FD,设计了合金的化学成分,探讨了不同卷取温度对防弹钢组织、力学性能的影响;对防弹钢板进行了枪击试验,同时对枪击后着弹点的变形特性和组织进行了分析;进行了加工工艺试验和焊接试验。结果表明,高强度热轧防弹钢板B900FD具有优良的强韧性匹配性能,枪击性能可以满足防弹板的要求,其加工性能、可焊接性可以适应现有生产工艺,同时降低了生产成本。本钢板的综合性能指标达到了《专用运钞车防护技术条件》(GA164—2005)的要求。
李志刚马鸣图黄镇如
关键词:高强度钢热轧钢板
基于行人腿部保护的保险杠吸能结构设计被引量:7
2014年
建立了小腿与轿车前部的碰撞有限元模型,并运用LS-DYNA仿真求解,通过与Euro-NCAP实验结果对比,验证了有限元模型的准确性。对比分析5种截面形式的吸能板对行人的保护效果,选择了一种对行人保护效果较好的截面。为优化行人保护效果,以吸能板厚度和材料屈服强度为设计变量构造全因子实验,并拟合出腿部三项伤害指标的响应面模型。采用序列二次规划优化方法,得到对行人腿部保护较好的参数组合,为钢制吸能板的设计提供了依据。
贺岩松杨海威徐中明万鑫铭范体强
关键词:行人保护保险杠响应面法
汽车用铝合金吸能盒结构优化设计被引量:37
2013年
提出将近似模型技术和数值优化方法引入到汽车用吸能盒的耐撞性优化设计中,成功设计了一款铝合金吸能盒,在确保碰撞性能的同时尽可能地减轻了重量。对某乘用车钢制吸能盒进行了碰撞仿真分析,确定评价吸能盒碰撞性能的关键参数。以钢制吸能盒为基础进行铝合金材料替换,对比分析多个截面形状的铝合金管件,得到符合要求的铝合金吸能盒截面形状。采用近似模型优化方法,以铝合金吸能盒边长、厚度和材料屈服强度为设计变量,进行优化设计。根据优化结果试制铝合金吸能盒,通过静压试验验证了铝合金吸能盒在实现减重58%的同时,进一步提高了强度性能。
万鑫铭徐小飞徐中明李阳赵清江
关键词:铝合金
变速器轻量化设计探索被引量:2
2014年
近年来,随着能源危机的发生,汽车工业面临节能、减排的发展需要,而汽车的轻量化对汽车的节能、减排有十分重要的意义。变速器作为汽车动力总成的重要组成部分,其重量大约占了整车的5%。本文以手动变速器的设计为例,对变速器的齿轮、壳体、同步器、拨叉、轴承等设计的轻量化进行探讨,主要从材料、设计、制造等角度进行了分析对比,初步提出变速器轻量化设计的思路。
陈启云陈辛波何宝国许正功
关键词:功率容量轻量化材料
汽车用铝合金TIG焊接工艺被引量:3
2014年
针对厚度为3mm的6061和6101铝合金板材进行TIG焊接试验研究,分别采用四种不同的填充材料进行焊接,并分析焊接接头力学性能和显微组织。研究结果表明:所有接试验力学性能均低于母材,采用ER5356焊丝的焊接接头抗拉强度达到母材的63.2%,断后延伸率为母材的62.5%。测试焊接试样各区域的显微硬度,显示焊缝区域硬度高于其他部位。采用ER5356焊丝和ER4043焊丝的焊接接头,在焊缝区域可见晶界清晰的等轴晶粒,其热影响区的晶粒较粗大。通过对比分析显微组织和力学性能,四种填充材料中,ER5356适合作为汽车用6101和6061铝合金板材的焊接填充材料。
万鑫铭周佳李阳高丽王光耀
关键词:铝合金显微组织力学性能
共1页<1>
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