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国家科技支撑计划(2011BAG03B04)

作品数：9 被引量：33H指数：3
相关作者：张君媛陈光陈云霞刘嬴武栎楠更多>>
相关机构：奇瑞汽车股份有限公司吉林大学合肥工业大学更多>>
发文基金：国家科技支撑计划汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇化学工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇抗撞性
  • 2篇车用
  • 1篇等离子
  • 1篇等离子体原子...
  • 1篇等离子体原子...
  • 1篇点焊
  • 1篇电感耦合
  • 1篇电感耦合等离...
  • 1篇电感耦合等离...
  • 1篇电感耦合等离...
  • 1篇电感耦合等离...
  • 1篇断后伸长率
  • 1篇应力应变曲线
  • 1篇原子
  • 1篇原子发射
  • 1篇原子发射光谱
  • 1篇原子发射光谱...
  • 1篇轧钢
  • 1篇伸长率

机构

  • 6篇奇瑞汽车股份...
  • 2篇吉林大学
  • 1篇合肥工业大学

作者

  • 2篇陈光
  • 2篇陈云霞
  • 2篇张君媛
  • 1篇武栎楠
  • 1篇陈效华
  • 1篇方友震
  • 1篇高新华
  • 1篇杨当友
  • 1篇贺丽丽
  • 1篇刘乐丹
  • 1篇张俊华
  • 1篇张小荣
  • 1篇方舟
  • 1篇史荣波
  • 1篇田迪斯
  • 1篇雷双双
  • 1篇李进
  • 1篇曹莹
  • 1篇刘嬴
  • 1篇黎林

传媒

  • 3篇合肥工业大学...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇理化检验（物...
  • 1篇焊接技术
  • 1篇冶金分析
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇合肥学院学报...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 5篇2012
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
65Mn钢锁片断裂分析被引量：1
2014年
通过宏观检验、化学成分分析、硬度测试、金相检验和断口分析等方法,对65Mn钢锁片在装配过程中出现断裂的原因进行了分析。结果表明:断裂锁片由于热处理时回火工艺不当,产生了回火脆性,在装配外力作用下导致锁片发生了脆性断裂。据此提出了采取调整回火工艺参数的措施,从而消除了回火脆性,锁片在装配过程中再未出现断裂现象,确保了产品质量。
杨当友
关键词：65MN钢回火脆性
汽车轮罩护板选材方案探讨被引量：3
2012年
简要介绍了四种常用的轮罩护板材料,并从零件重量、吸音降噪效果、使用寿命、精度、成本及模具费用等方面对四种轮罩护板进行了综合比较,同时结合车型档次、目标市场和产量等给出了性价比最佳的五种选材方案.即:对于低档车,产量小或者目标市场为低温市场者用HDPE材料,产量大或者目标市场为非低温市场者用PP+EPDM材料;对于中档车,产量小或者目标市场为低温市场者,前轮用HDPE材料,后轮用PP+PET材料,产量大或者目标市场为非低温市场者,前轮用PP+EPDM材料,后轮用PP+PET材料;高档车则用PP+PET材料.
贺丽丽张娜史荣波程海勇
关键词：HDPE
静音材料在奇瑞汽车中的应用研究被引量：1
2012年
车内噪声作为评价汽车NVH(Noise Vibration and Harshness)特性的重要指标,越来越受到各大汽车企业关注,降低汽车车内噪声已成为国内外相关科技工作者的研究目标。文章从车内噪音的传播方式及控制手段出发,通过对不同吸/隔音材料性能的研究,了解了声学材料在车内使用的基本方式,并将此研究结果应用于奇瑞某款车型,取得了较好的实际效果。
曹莹李晨张俊华
关键词：车内噪音
热成型钢点焊性能研究被引量：2
2012年
通过对BTR165热成型钢和B340-590DP双相钢点焊焊接接头的抗剪强度、金相组织以及显微硬度的研究与分析,探索了热成型钢的点焊性能。分析表明:热成型钢具有良好的焊接性能,通过工艺优化可以满足实际生产的需要。
方友震张小荣陈云霞
关键词：双相钢抗剪强度金相组织显微硬度
样件标距对汽车用热轧钢板拉伸性能的影响
2014年
文章研究测试标距对汽车用热轧钢板SAPH370/1.8/2.2/2.5、SAPH440/2.3、SPHC/3.0和SPHE/1.8等材料的强度和塑性指标以及应力应变曲线的影响。试验表明:对汽车用热轧钢板,采用公式计算的断后伸长率与实测结果基本相符,说明不同标距下的断后伸长率可换算到同一标距下进行比较;测试标距对热轧板的强度指标基本无影响;50mm标距的断后伸长率和n值大于80mm标距的,而r值则相反;测试标距对于材料的工程应变曲线和真实应力应变曲线的轨迹也有影响。因此,在设计中,应慎重选择不同标距的汽车用热轧钢板,以免影响产品的可靠性和设计的有效性。
高新华李军陈云霞
关键词：热轧钢板应力应变曲线断后伸长率
微波消解-电感耦合等离子体原子发射光谱法测定车用催化器中贵金属被引量：9
2012年
采用微波消解技术消解难处理的车用催化器样品,正交试验方法系统研究了消解条件,并在优化的测量条件下,用共沉淀富集分离方法排除了干扰元素的影响,从而建立了用电感耦合等离子体原子发射光谱法同时测定贵金属Pt、Pd和Rh的分析方法,实现了车用催化器中贵金属含量的快速测定。用本法测定了实际样品中的Pt、Pd和Rh,测定结果的相对标准偏差≤2.0%,加标回收率分别在91%～106%(Pt),90%～104%(Pd),94%～114%(Rh)之间。
黎林雷双双陈云霞
关键词：贵金属微波消解车用催化器
高性能空心玻璃微珠对PP基复合材料性能的影响研究被引量：4
2012年
高性能空心玻璃微珠(GB)填充PP基复合材料可降低PP基体的密度,实现轻量化。文章采用侧喂料的加工方式加入高性能空心玻璃微珠,研究PP基材的配比和GB质量分数对复合材料性能和微观结构的影响,并进行了样件试制。结果表明,随着GB质量分数的增加,复合材料的拉伸强度、弯曲模量和MFR降低;缺口冲击强度先增大后减少。PP原料中K8003的质量分数为20%、GB质量分数为10%时,复合材料的各项性能是最优的。玻璃微珠在侧喂料的加工方式下能够保持良好的球形结构和不破裂,实现轻量化12%。
方舟李进陈效华
关键词：聚丙烯复合材料
基于子结构性能的车体前端结构抗撞性设计被引量：3
2013年
为改进某国产乘用车车体前端结构的抗撞性和验证目标分解方法的有效性,在其前端子结构特性目标确定的情况下,利用仿真试验和结构参数与结构特性之间的半经验关系进行了子结构及其结构断面参数设计方法的研究。整车正面碰撞有限元动态仿真结果表明,所设计的子结构使整车达到了总的目标要求。
陈光张君媛刘乐丹田迪斯
关键词：抗撞性子结构
基于薄壁梁耐撞性理论的乘用车前纵梁轻量化设计被引量：11
2013年
以某国产中级轿车车身前纵梁的轻量化为研究目标,在矩形薄壁梁压溃理论的基础上,推导了多直角截面薄壁梁平均压溃力表达式。根据整车65km/h正面全宽碰撞(FRB)波形目标分解得到的前纵梁子结构吸能和反力以及轻量化目标,采用多直角薄壁梁压溃理论和矩形薄壁梁弯曲理论指导了新纵梁的截面设计,结合有限元分析方法对厚度进行修正,完成了前纵梁结构的正向设计。新设计的前纵梁在使整车正面抗撞性指标不变的同时,自身质量减轻了20%。
张君媛陈光武栎楠刘嬴
关键词：车辆工程轻量化前纵梁
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