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江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX10B106Z-02)

作品数：1 被引量：1H指数：1
相关作者：黄伟黄向华更多>>
相关机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：中国航空科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇旋转失速
  • 1篇压气机
  • 1篇失速
  • 1篇轴流
  • 1篇轴流压气机
  • 1篇转速
  • 1篇过失速
  • 1篇变转速
  • 1篇喘振

机构

  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 1篇黄向华
  • 1篇黄伟

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
紧连阀轴流压气机变转速过失速瞬态模型被引量：1
2013年
为了给各种压气机喘振主动控制器提供验证平台,提出了一个新的旋转失速及喘振模型.该模型在Moore-Greitzer轴流压气机过失速瞬态模型的基础上,考虑了转子动态及旋转失速高阶谐波对压气机气动稳定性的影响,并且在模型中增加了紧连阀作为执行机构.仿真结果表明:随着压气机转速的增加,压气机的失稳行为由旋转失速转为喘振;压气机转速的变化作为系统内部扰动,可能使压气机在节流阀开度较大时便进入气动失稳状态;虽然压气机初始扰动仅含有1阶谐波,但随着旋转失速的发展,高阶谐波强度不断增长而变得不可忽略.
黄伟黄向华
关键词：轴流压气机旋转失速喘振
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