教育部人文社会科学研究基金(10YJC820033)
- 作品数:4 被引量:21H指数:2
- 相关作者:龚宇更多>>
- 相关机构:厦门大学更多>>
- 发文基金:教育部人文社会科学研究基金教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目更多>>
- 相关领域:政治法律经济管理更多>>
- 人权法语境下的气候变化损害责任:虚幻或现实被引量:10
- 2013年
- 由人类活动导致的气候变化不仅影响全球生态系统,而且对包括生命权、健康权、财产权在内的各项基本人权的享有和实现构成了严重威胁。在现行多边气候变化体制缺乏损害责任承担机制的情况下,人权法语境下的气候变化损害责任开始进入国际社会的视野。尽管环境损害的人权法救济在实践中已获得了各人权机构的广泛支持,但由于气候变化损害的跨界性和累积性特点,与之相关的人权法责任之构建仍将面临难以逾越的障碍。不过,即便气候变化损害的人权法责任在目前不具有现实可行性,气候变化与人权的挂钩对于多边气候变化体制的发展仍具有积极意义。
- 龚宇
- 关键词:人权气候变化人权法
- 气候变化损害的国家责任:虚幻或现实被引量:11
- 2012年
- 人类活动导致的气候变化是当前全球生态系统和人类生存所面临的最大威胁之一。受历史积累因素的影响,无论各国如何控制、削减温室气体排放,气候变化造成的损害仍不可避免,而气候变化损害的国家责任也日益成为国际社会无法回避的现实问题。作为一种特殊的跨界损害,气候变化损害无论在国际不法行为的认定还是因果关系的确定方面,都对现行国家责任制度提出了挑战。由于诸多障碍的存在,追究气候变化损害的国家责任在目前尚不具备充分的现实可行性。不过,来自国家责任的潜在压力至少有助于敦促各国积极改善温室气体排放政策,并就气候变化损害的救济尽快制定切实有效的全球性解决方案。
- 龚宇
- 关键词:气候变化
- 欧盟航空减排新规:法律辨析与应对被引量:1
- 2011年
- 航空温室气体排放对于气候变化的影响早已引起了各国的关注,但多边层面的解决方案至今尚付阙如。2008年7月,欧洲议会通过一项备受争议的指令,决定自2012年1月1日起将航空业纳入欧盟温室气体排放交易体系。届时,所有在欧盟成员国机场起降的航班的全程二氧化碳排放都将受到ETS的严格规制。随着该指令的实施日益逼近,本文试图对欧盟这一单边主义举措的合法性作一探讨,以提出合理的应对之策。
- 龚宇
- 关键词:单边主义航班温室航空
- 跨界损害的责任形态辨析
- 2012年
- 跨界损害的责任问题之所以复杂,是因为它涉及两个法律层面的三种不同责任形态:公法层面的国家责任和国家赔偿责任,以及私法层面的国际民事责任。在对相关责任形态进行分析和梳理的基础上,本文认为:在公法层面,国家责任和国家赔偿责任的区别既不在于'过错',也不在于致害活动本身的合法性,而在于国家是否违反国际义务;由于初级规则意义上的国家赔偿责任只存在于极端例外的情形中,因此以'国际不法行为'为基础的国家责任依然是跨界损害责任的主体与核心。在私法层面,各类跨界损害民事责任公约以及《危险活动所致跨界损害的损失分配原则草案》代表的仅仅是特定领域内私法规范的'统一化',而非公法责任的'私法化'。
- 龚宇
- 关键词:私法公法跨界