国家自然科学基金(51208394)
- 作品数：4 被引量：15H指数：3
- 相关作者：王维锋刘昊邓运川俞晓帆万剑更多>>
- 相关机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司武汉理工大学中设设计集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于高维特征和RBF神经网络的湿滑道路图像判别方法被引量：5
- 2013年
- 建立湿滑道路图像模式识别的分类模型,以J判据对图像高维复杂特征进行降维,按照优化后的特征和不同的样本数量建立多个测试条件,采用RBF神经网络进行8类不同湿滑道路图像的判别实验,分析RBF神经网络用于湿滑道路图像分类的优劣、影响因素以及性能改善方法。分析表明:通过图像特征降维后,采用RBF神经网络对不同道路湿滑状况进行判别,正确率约可达78.4%。
- 万剑赵恺王维锋
- 关键词：图像模式识别图像特征RBF神经网络
- 基于船联网的江苏水运一体化数据中心架构设计研究被引量：5
- 2013年
- 文章通过分析江苏水运信息化现状,结合水运业务、信息化建设的实际需求,在比较分析不同数据中心架构优缺点的基础上,提出了一种符合现状和满足未来发展的一主两分数据中心架构。通过搭建统一的数据交换平台和建立分布式数据处理模型,开发从原有业务系统获取信息资源的数据接口,并提供数据分发服务,实现江苏水路交通信息资源的整合与共享,为水运智能化的航运信息服务体系提供数据支撑,为建设畅通、高效、平安、绿色的智能化内河水路交通体系提供有力保障。
- 俞晓帆鄢海荣鄢海荣刘昊季锦章邓运川
- 关键词：数据中心架构
- 路面抗滑性能影响弯道行车安全的仿真分析被引量：4
- 2017年
- 为研究车辆制动工况下路面抗滑性能对弯道行车安全的影响,以车辆动力学分析软件ADAMS为仿真平台,提出采用轮胎解析参数、整车参数、路面抗滑值构建耦合关联的车辆-轮胎-路面模型,在此基础上研究不同湿滑路面状态下弯道行驶车辆的运动学参数值变化情况,探索路面抗滑性能与表征行车安全风险的运动学参数值之间的关系。研究结果表明,路面抗滑性能影响车辆运动学参数值变化是诱发交通事故的主要因素。较低的弯道路面抗滑性能易使车辆在制动时出现急速横摆、甚至侧翻的交通事故;车辆两侧轮胎接地面抗滑值不均衡对弯道行车安全的影响高于对直道行车安全的影响,车辆极易在弯道制动时出现因抗滑值不均衡而无法保持有效转弯半径、进而冲出车道的交通事故。研究可为制定弯道行车安全的保障措施提供理论依据。
- 王维锋
- 关键词：交通安全路面抗滑
- 沥青路面微观纹理分形插值模型参数计算研究被引量：1
- 2016年
- 在基于分形的沥青路面微观纹理特征描述中,如何选取合适的分形插值垂直比例因子是一个无公认选择标准的问题.文中提出一种适用于沥青路面的分形插值模型的改进算法,将遗传算法和序列二次规划方法结合应用于分形插值模型参数的寻优过程,并在自制沥青试样检测平台采集到的沥青路面微观纹理的基础上进行对比试验.结果表明,经组合优化后的分形插值方法在计算沥青路面复杂微观结构和小尺度特征描述等方面更具优势,它不仅克服了遗传算法中全局最优解求解精度低的问题,且使传统最优化方法的最优解的局限性得到了改善,进一步改进了分形插值结果的精度,实现了路面构造深度曲线的最佳拟合.
- 雷进宇汪恩军王维锋
- 关键词：组合优化
