国家自然科学基金(50975295)
- 作品数：8 被引量：32H指数：3
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- 谐波减速器柔轮的疲劳寿命分析被引量：17
- 2013年
- 以B1-50-80型谐波减速器为研究对象,提出了以瞬态分析结果为基础的柔轮疲劳寿命分析模型,对柔轮进行了疲劳寿命分析。分析结果表明,柔轮轮齿的齿端部和齿根部是最初产生疲劳损伤的部位;疲劳损伤出现的位置是沿柔轮的轴线由轮齿内侧向杯底延伸;柔轮杯口内壁与波发生器接触处是损伤最为严重的部位。研究结果对提高柔轮的使用寿命具有参考价值。
- 严锋杨为段成财邱建喜
- 关键词：谐波减速器柔轮疲劳寿命分析有限元模型
- 行星减速器动态特性的响应面近似建模方法研究被引量：2
- 2019年
- 为深入地研究行星减速器的动力学特性,以多级行星传动系统的最大应力和加速度作为试验评价指标,将传动系统齿轮参数的变化范围作为试验空间,对行星减速器传动系统进行了均匀试验。建立了减速器箱体表面最大应力和最大加速度的响应面模型,得到了传动系统中的特征参数与系统动态特性之间的映射关系,有助于指导设计提高行星减速器的动态性能。
- 杨正龙陈娟康洪杨为
- 关键词：行星减速器特征参数动态特性
- 具有复合材料层的谐波减速器柔轮的应力分析被引量：1
- 2014年
- 谐波减速器在动力传递过程中,柔轮的应力状态相当复杂,导致柔轮易出现开裂等问题。为解决这一难题,利用显著各向异性的复合材料,在柔轮上进行了复合材料层设计,分别对具有复合材料层结构的柔轮和不含复合材料层结构的同一型号柔轮进行了瞬态应力分析。通过分析可知,在对柔轮进行了复合材料层设计后,柔轮的最大Von Mises应力由原来的849.4MPa减小为742.6MPa。研究结果有助于提高柔轮的使用寿命。
- 王云杨为段成财钱博陈小安
- 关键词：谐波减速器柔轮复合材料
- 谐波减速器复合型齿形设计方法研究
- 谐波齿轮传动具有传动比大、体积小、传动精度高、回差小、可向密封空间传递运动等独特的优点,被广泛应用于工业机器人、航空航天、雷达系统,光学仪器以及通用机械等领域。近年来,随着工业机器人的飞速发展,谐波减速器作为工业机器人的...
- 郑建林
- 关键词：谐波齿轮传动啮合侧隙齿形优化
- Cu-Cr-Zr合金大功率电动机转子端环的锻造性能分析被引量：1
- 2018年
- 铜铬锆合金在高温环境下工作仍具有高强度、高导电率的特点,是目前大功率异步牵引电动机转子端环的最佳材料。以热锻成形的铜铬锆合金转子端环为研究对象,运用Deform软件进行模型数学计算,并进行实验验证,得到铜铬锆端环的最佳锻造方式。研究首先通过Gleeble热压缩实验建立Cu-Cr-Zr合金高温变形的材料数据库导入Deform-3D中,始锻温度设在750-800℃之间,锻造比为1.4,锻造方式分为两种,分别是一次成形和复合成形。模拟分析结果表明,铜铬锆合金锻造比为1.4时,始锻温度为790℃,终锻温度约在650-710℃之间,采用复合成形的方式会使试样受力、传热更为均匀,成形性更好并且对模具的损害也较小。
- 毕彦毕彦马叙马叙
- 关键词：高强高导铜铬锆合金转子端环DEFORM
- T300/E51碳纤维编织层合板压入变形损伤分析被引量：1
- 2018年
- 碳纤维编织层合板具有高比强度和易成形性,在工业领域内作为结构件的应用越发广泛。基于Hashin强度判据分析T300/E51碳纤维编织层合板在球形压头准静载条件下的力学响应,研究变形时的组分材料损伤,以组分材料刚度的退化表示其失效。试件损伤表现为压头背向处纤维应力较大,发生断裂,并垂直于该处纤维方向扩展,各层纤维应力差较大,试验结果与计算结果一致性较好;以此为依据设计了表层材料为T700SC的双层板,有效的改善了内外层应力差别较大的问题。
- 黄鸿波马叙丁燕红丁燕红乔静雯
- 谐波减速器柔轮的动态特性研究被引量：5
- 2012年
- 谐波减速器的传动机理是建立在弹性变形协调理论基础上的,易导致谐波减速器的关键部件-柔轮产生疲劳破坏。为解决这一难题,以XB1-50-80型谐波减速器为研究对象,对其进行了动态特性研究,分析结果表明,在工作频率内,不会引起柔轮的共振。得到了柔轮的振型主要表现为:柔轮杯口的径向拉伸,杯底的轴向拉伸和弯曲。研究结果有助于进行柔轮的优化设计,减小运行工况下柔轮的应力,提高使用寿命。
- 潘银良杨为
- 关键词：谐波减速器柔轮动态特性模态分析
- 冶金复合双金属无缝钢管斜轧扩径模拟被引量：3
- 2016年
- 通过设定合理的送进角和辗轧角,并应用有限元方法成功地模拟了空心双金属管坯的斜轧扩径过程,研究了双金属复合管坯变形各阶段的轧制力、等效塑性应变、温度场分布。结果表明,在稳定扩径阶段的扩径区出现轧制力最大值,是空心双金属复合管坯内外层材料最易发生缺陷的区域,工件内部的高温有利于内外层材料在界面处的协调变形。同时进行了空心双金属管坯斜轧扩径试验,金相、扫描电镜照片显示双金属复合无缝钢管界面冶金结合良好,充分证明了双金属管坯斜轧扩径工艺的可行性。
- 张根成马叙张传友刘江成
- 关键词：有限元模拟
- 具有复合层结构的谐波减速器柔轮的性能优化设计研究被引量：2
- 2014年
- 针对谐波减速器的柔轮存在着易发生疲劳的问题,从复合层的本构关系出发,进行了复合材料铺层角和叠层次序的力学性能研究。提出了以铺层角度和铺层顺序为优化变量,Tsai-Wu材料失效准则为约束条件,单层层内应力最小为优化目标的数学模型,采用粒子群优化算法得到了最优的铺层角和叠层顺序。对采用优化设计后的谐波减速器进行了瞬态动力学分析,分析结果表明:与原结构相比,具有复合层结构柔轮的最大Von Mises应力降低了12.5%,最大应力位置由柔轮的齿根部变为柔轮齿圈内表面,在一定程度下可提高柔轮的使用寿命。
- 邱建喜杨为段成财
- 关键词：谐波减速器柔轮复合材料粒子群优化
