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国家教育部博士点基金(2012201120039)

作品数：1 被引量：12H指数：1
相关作者：高建民税琳棋徐亮史晓军刘加增更多>>
相关机构：西安交通大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇带肋
  • 1篇压降
  • 1篇蒸汽
  • 1篇蒸汽冷却
  • 1篇实验关联式
  • 1篇气轮机
  • 1篇燃气轮机
  • 1篇换热
  • 1篇换热特性
  • 1篇关联式

机构

  • 1篇西安交通大学

作者

  • 1篇刘加增
  • 1篇史晓军
  • 1篇徐亮
  • 1篇税琳棋
  • 1篇高建民

传媒

  • 1篇西安交通大学...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
蒸汽冷却带肋矩形通道传热和压降实验关联式被引量：12
2013年
针对燃气透平叶片蒸汽冷却问题,建立了透平叶片内冷通道实验系统.该系统主要包括蒸汽的发生器和调节器、整流段、带测量仪器的实验段、实验段加热装置、排气段、数据采集系统和控制系统.对10种不锈钢带肋实验段中的蒸汽传热和摩擦特性进行了实验研究,其中实验段的宽高比分别为0.25、0.5、1、2、4,肋角度分别为30°、45°、60°、90°,雷诺数为10 000～80 000,由此建立了反映雷诺数、肋角度和通道宽高比影响的传热和摩擦特性实验关联式.结果表明：带肋面宽度的增加使得蒸汽的传热和摩擦阻力增大;雷诺数的增加使得蒸汽的传热显著增强,但是对流动摩擦因子的影响不大;肋角度为60°时蒸汽传热和摩擦系数最大.该结果可为先进的高温燃气透平蒸汽冷却叶片的设计研究提供参考.
史晓军税琳棋高建民徐亮刘加增
关键词：燃气轮机蒸汽冷却换热特性
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