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甘肃省自然科学基金(1010RJZA063)

作品数:3 被引量:44H指数:3
相关作者:张宪李晶贾剑青王宏图胡国忠更多>>
相关机构:重庆大学兰州交通大学中国科学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金甘肃省自然科学基金重庆市国土资源和房屋管理局科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇稳定性分析
  • 1篇地基
  • 1篇载力
  • 1篇支护结构
  • 1篇深埋
  • 1篇深埋隧道
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道支护
  • 1篇隧道支护结构
  • 1篇稳定性
  • 1篇复合地基
  • 1篇复杂条件下
  • 1篇CFG桩
  • 1篇CFG桩复合...
  • 1篇承载力
  • 1篇承载力分析
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇兰州交通大学
  • 3篇重庆大学
  • 1篇中国科学院

作者

  • 3篇王宏图
  • 3篇贾剑青
  • 3篇李晶
  • 3篇张宪
  • 1篇胡国忠
  • 1篇范晓刚

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
复杂条件下隧道支护结构稳定性分析被引量:23
2010年
以方斗山隧道为研究对象,建立三维有限元数值分析模型,模拟分析了隧道支护结构的稳定性。以距离隧道洞口10m处断面支护结构为例,分析了该断面初次支护和二次衬砌的水平应力、竖向应力、竖向位移、锚杆轴力及支护结构破坏域等随掌子面推进的变化规律,并对该断面支护结构特征点的稳定性进行追踪研究。研究结果表明,当掌子面与断面间距离小于30m左右时,随着掌子面的推进,支护结构应力及位移等均有一定程度的增长,其后支护结构应力及位移基本收敛,且收敛值均较小,表明支护结构是稳定的。对隧道初次支护应力及锚杆轴力的现场监测结果及数值模拟结果进行对比分析,结果表明,数值模拟与现场监测结果基本一致。
贾剑青王宏图李晶张宪胡国忠
关键词:隧道支护结构稳定性
深埋隧道围岩及支护结构稳定性分析被引量:8
2013年
运用FLAC3D应变软化模型,模拟分析了共和隧道深埋段某断面围岩及支护结构稳定性以及围岩塑性区的变化特点,结果表明:(1)拱顶位移>拱腰位移>拱脚位移,拱顶最大位移量约20 mm,底板有膨胀现象,但其绝对位移较小,为4.5 mm;(2)随着掌子面的向前推进,模拟特征断面上围岩及支护结构的位移及应力均有所增加;当掌子面与特征断面之间的距离大于30 m时,特征断面上各特征点的位移及应力基本趋于稳定,拱顶、拱腰和拱脚的位移收敛值分别为18 mm、15 mm及10 mm,竖向应力收敛值分别为31 MPa、22.5 MPa及7.5 MPa,水平应力收敛值分别为8.1 MPa、6.0 MPa及2.5 MPa。
贾剑青李晶张宪王宏图
关键词:深埋隧道数值模拟
CFG桩复合地基承载力分析被引量:13
2011年
某客运专线某标段采用CFG桩加固技术。对CFG桩进行了低应变动测、单桩承载力试验、复合地基承载力试验及理论计算。结果表明:一类桩占93.9%,二类桩占6.1%;单桩承载力及复合地基承载力特征值均大于设计值。建立了三维有限元模型,模拟分析了CFG桩顶及桩间土应力随加载水平的变化关系以及CFG桩及桩间土应力分担比。模拟结果表明:1)随着荷载的增加,CFG桩顶应力及桩间土应力也随之增大,但CFG桩顶应力的增长速率大于桩间土;2)加载初期,CFG桩与桩间土应力分担比逐渐增大,且增长速度较快;随着荷载的增加,桩土应力分担逐渐趋于稳定。
贾剑青王宏图李晶张宪范晓刚
关键词:CFG桩复合地基承载力
共1页<1>
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