贵州省交通运输厅科技项目(GZSGLJKYWT-2013-01)
- 作品数：10 被引量：31H指数：3
- 相关作者：刘唐志郭鑫张恒王敏更多>>
- 相关机构：重庆交通大学重庆交通科研设计院有限公司江西省交通设计研究院有限责任公司更多>>
- 发文基金：贵州省交通运输厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
- 山区高速公路雾区路段安全性分级研究被引量：1
- 2013年
- 为克服山区高速公路雾区交通安全分级选取评判指标的单一性,同时避免以往分级方法确定指标权重的主观性,充分考虑车速、车速离散性、环境亮度等主要因素对雾区交通安全的影响,采用信息熵理论进行客观赋权,利用物元分析法划分评价指标的隶属级别。将权重与单指标隶属等级按一定规则数值相乘,得出山区高速公路雾区路段安全性分级结果。实例分析表明,所得结果与实际的路段安全性等级值有较高的贴近度。用该方法能够综合考虑多种影响因素,减少权重取值的主观性,提高雾区安全水平分级精度。
- 王敏徐阳刘明文刘唐志
- 关键词：山区高速公路物元分析法
- 雾天区域公路网通行安全性预警方法研究被引量：1
- 2015年
- 为克服以往雾天区域公路网通行条件预警指标量化以及权重取值的主观性,同时避免传统预警综合指数法不能体现动态预警指标所处警度范围的缺陷,首先建立雾天公路网通行条件安全性评价指标体系,利用集值统计模型获取预警指标评价值及可靠度,采用区间判断矩阵对各指标客观赋权,将评价值、可靠度以及指标权重按一定规则作为模型输入端,依据属性测度分析得到雾天区域公路网通行条件安全性综合预警等级值。实例分析结果表明,该方法所得警度与传统方法预警等级具有较高贴近度。
- 侯伟明张磊
- 关键词：公路网集值统计集对分析预警等级
- 山区高速公路紧急避险车道安全性评价研究被引量：2
- 2015年
- 为评价避险车道安全性,笔者从系统工程角度出发,对渐变段及引道参数、制动床参数、安全设施、附属设施4个方面构建了避险车道安全评价指标体系。采用AHP和改进TOPSIS相结合的方法,建立了避险车道安全性评价模型,提出了避险车道安全性分级标准,并以贵州仁赤高速K63+340、K86+200、K94+150 3处避险车道为例,对其进行了安全性评价,结果表明,K63+340避险车道安全水平为Ⅱ级,安全性好;K86+200避险车道安全水平为Ⅴ级,K94+150避险车道安全水平为Ⅲ级,安全性差。最后,针对避险车道存在的问题,提出了改善建议,旨在为避险车道设计及改造提供参考,从而提高避险车道安全性。
- 周维东汤乾斌刘唐志
- 关键词：避险车道安全性评价指标体系
- 高速公路避险车道结构设计参数优化研究——以仁赤高速为例被引量：9
- 2014年
- 避险车道是设置在连续长大下坡路段路侧并利用自身原理来消散失控货车能量,进而使失控货车安全停止的被动防护设施。分析了高速公路长大下坡路段避险车道的安全现状,提出了避险车道所存在的问题。并分析了不同结构设计参数对避险车道制动力的作用,提出了设计参数的最低使用要求。最后,依托仁赤高速公路上的避险车道,给出了优化设计和工程措施。
- 刘唐志郭鑫徐阳刘明文
- 关键词：高速公路避险车道优化设计
- 山区高速公路长大下坡避险车道选址研究被引量：3
- 2015年
- 阐述了重型货车行驶在长大下坡路段的制动失效机理以及美国开发的坡度严重度分级系统原理(GSRS),提出应用GSRS模型原理对避险车道进行规划选址研究。使用纵向加速度模拟汽车在纵坡路段上沿路线方向行驶的运动行为,求得重型货车在长大下坡段的运行速度,根据制动器温升模型计算得制动器的温升曲线,即可确定避险车道的规划选址位置,并依托贵州仁赤高速公路进行了实例计算。
- 杨轶袁泉刘兴茂
- 关键词：长大下坡运行速度
- 山区高速公路紧急避险车道驶入角研究被引量：7
- 2015年
- 避险车道驶入角的大小对避险车道安全性有着重要影响,是影响避险车道功能发挥的关键性因素。通过分析失控车辆在转弯时的受力情况及运行特征,得出了失控车辆驶入避险车道时的横向倾覆条件和横向滑移条件,保证失控车辆的行驶稳定性;并在此基础之上,提出了避险车道驶入角的设置方法,给出了在不同渐变段长度下避险车道驶入角的最大限值。最后,通过工程实例进行了验证性分析,说明所给出的避险车道驶入角限值具有合理性。
- 汤乾斌刘唐志张恒
- 关键词：高速公路避险车道安全性
- 长大下坡路段避险车道安全评价研究被引量：15
- 2014年
- 为评价避险车道的安全性,根据避险车道自身的参数,选取引道长度、与主线交角、视距条件、制动床长度、坡度、集料类型、集料深度等9个指标,应用集值统计法确定各指标权值。结合各指标实际值与相对安全值的差值,确定评价标准,评价避险车道的安全性。结果表明:各评价指标对避险车道安全性的影响程度由大到小排序依次为制动床长度、集料深度、视距条件、制动床坡度、集料类型、端头防护、交角、引道长度和其他,根据各指标的实际取值即可评价实际避险车道设计的安全性;避险车道的安全性可通过优化制动床长度、集料深度等参数的取值等方法来提升。
- 郭鑫徐阳刘明文刘唐志
- 关键词：长大下坡避险车道安全评价
- 高速公路隧道运营安全性评价研究被引量：1
- 2015年
- 为客观地评价高速公路隧道运营安全,根据隧道自身的参数特性,从道路环境、交通运行环境、机电设施、交通工程设施等四方面建立了隧道安全评价指标体系,运用熵权法确定了评价指标体系中各影响因素的权值,减少了主观因素的影响,并结合灰色系统理论中的灰色关联分析法构建了隧道安全系统灰色关联评价模型。最后,以云南省某高速公路甲、乙、丙、丁四条隧道为例,通过计算该四条隧道评价指标序列与参考序列的关联度,对这四条隧道进行了安全性评价,结果表明:丙隧道的安全性最高,乙、甲隧道次之,丁隧道安全性最差,其评价结果与现场情况基本一致,故该方法对于隧道运营安全性评价具有一定的理论意义和实用价值。
- 汤乾斌
- 关键词：高速公路隧道安全熵权法灰色关联分析安全评价
- 贵州山区二级公路改扩建设计选线研究被引量：1
- 2018年
- 针对贵州山区二级公路改扩建选线进行研究,并以省道S303旺草至青杠塘为例进行分析,以期为贵州省国省道改造升级提供有益参考。
- 张恒
- 关键词：二级公路改扩建
- 基于集值统计的高速公路出入口匝道安全评价方法
- 2015年
- 为了解决出入口匝道安全性问题,减少高速公路出入口匝道事故率,通过对高速公路出入口匝道安全现状进行分析,从道路因素、车辆因素以及其他因素方面选取9个评价指标分析高速公路出入口匝道的安全状况,应用集值统计法确定各个指标的权重,通过对出入口匝道设计参数的分析,评价高速公路出入口匝道的安全性。应用建立的出入口匝道安全评价模型对仁赤高速公路某典型的出口匝道进行了详细的安全评价。
- 张恒
- 关键词：安全评价
