国家重点基础研究发展计划(2006BC705505)
- 作品数：3 被引量：17H指数：2
- 相关作者：王殿海金盛曹婧华宋现敏祁宏生更多>>
- 相关机构：吉林大学浙江大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 适应长春-吉林高速铁路建设的公路诱增客流量预测方法被引量：1
- 2010年
- 分析了长春-吉林高速铁路的修建对吉林省区域公路旅客运输方式的影响,通过分析相关数据,确定了长春-吉林高速铁路公路诱增客流量的变化规律,并采用适当的计算模型预测高速铁路建设项目影响区域范围内的公路诱增客流量。研究结果不仅能为长春-吉林高速铁路建设项目的可行性研究提供理论依据,而且能为受该铁路影响,公路旅客运输系统做相应的调整提供技术支持。
- 王京王殿海曲昭伟
- 关键词：交通运输系统工程公路运输高速铁路
- 考虑侧向偏移的车辆跟驰模型被引量：11
- 2011年
- 为了定量描述前导车与跟驰车之间的侧向偏移对车辆跟驰行为的影响,建立了考虑侧向偏移的车辆跟驰模型。通过引入中心线偏移量的概念,建立了侧向偏移与前导车加速度的关系,进而将跟驰模型扩展到二维模式。对模型进行数值仿真分析,表明模型符合稳定性的要求,同时能够描述实际交通流中的一些宏观现象。这些结果验证了新模型的有效性。
- 宋现敏金盛王殿海曹婧华
- 关键词：交通运输工程车辆跟驰
- 单线圈检测器速度估计的贝叶斯网络模型被引量：5
- 2010年
- 实时精确的车流速度对于交通管理系统来说是至关重要的.然而,最普遍的单线圈检测器却不能输出速度参数.本文提出了一种新的单线圈检测器速度估计的贝叶斯网络方法.在分析流量及时间占有率与速度之间的因果关系基础上,通过单线圈检测输出采样间隔内的流量和时间占用率数据,建立了速度估计的贝叶斯网络模型,采用高斯混合分布函数和EM算法进行模型表达及参数训练.通过北京快速路实地数据对算法进行了验证,结果表明算法在不同采样间隔、不同车道及不同交通状态下均具有较强的鲁棒性,与传统算法相比平均绝对误差减少2 km/h左右.这一方法可以应用于交通管理系统速度的估计.
- 金盛王殿海祁宏生
- 关键词：智能交通贝叶斯网络
