国家自然科学基金(40701040)
- 作品数：7 被引量：37H指数：4
- 相关作者：龙开元戴特奇张华周彬学金凤君更多>>
- 相关机构：中国科学技术发展战略研究院北京师范大学中国科学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家软科学研究计划中国科学院知识创新工程更多>>
- 相关领域：经济管理历史地理更多>>
- 全球技术导入对企业升级的影响研究
- 2011年
- 全球技术导入正在成为企业创新的重要手段和开放式创新的重要范式,本文通过案例剖析,分析了不同全球技术导入方式对企业不同升级方式的影响,对于推动我国企业创新发展与升级有着重要意义。
- 龙开元
- 双交通模式的阿朗索模型对中国城市的模拟研究被引量：6
- 2010年
- 随着中国逐步进入机动化社会,交通拥挤开始困扰中国城市。汽车改变了人们的空间感受尺度,推动了城市郊区化和城市空间重构。交通与城市系统的研究涉及空间分析,国内相关理论研究还较少涉及。本文引入了阿朗索模型族的双交通模型来分析交通模式与城市密度之间的关系,对模型的假设做了进一步的阐述,并提取了中国城市的关键参数来模拟分析中国机动化与城市发展的关系,得到的结果较好地模拟了中国公交城市的规模和密度分布。最后,本文通过敏感性研究定量分析了收入、农业地租、交通价格和交通用地等因素对交通拥挤、城市规模和密度的影响,并得出了相关的政策启示。
- 戴特奇金凤君张华周彬学
- 关键词：交通模式公共汽车私家车
- 大湄公河次区域合作的进展与未来挑战被引量：9
- 2010年
- 本文介绍了大湄公河次区域(GMS)经济合作计划的最新进展,分析了次区域合作中的问题、挑战、机遇、主要合作领域与政策措施等,认为大湄公河次区域现在面临着大量如贫困、高质量劳动力缺乏、基础设施、生态环境、传染病、全球化与区域化风险等挑战,需要通过推进高层会商、积极鼓励私人投资、改善投资环境、制定利益冲突处理准则等推动大湄公河次区域经济合作与发展,我国也需要通过突出与大湄公河次区域国家的民生、教育与科技合作、打造边境综合发展增长极、利用区域合作助推人民币国际化等手段实现我国在次区域合作中的国家利益。
- 龙开元
- 关键词：大湄公河次区域
- 政府实施基于产业集群投入政策的思考被引量：1
- 2010年
- 产业发展相关的国家部委（如国家科技部、国家发展和改革委员会、国家财政部、国家工业和信息化部等）都在陆续出台相关政策以加大基于产业集群的投入力度。如国家发改委早在2007年就印发了《国家发展改革委关于促进产业集群发展的若干意见》。国家科技部火炬高新技术产业开发中心在对（国家级）高新区和火炬特色产业基地的评价中重点强调其产业集群特征，资金投入、项目支持都相应倾斜。由国家科技部主管，国家财政部监管的科技型中小企业创新基金在2009年末已经开始产业集群示范投入的试点工作。产业集群已成为我国区域发展的重要产业组织形式和经济载体。
- 于良
- 关键词：产业集群国家科技部国家发展改革委政府国家发改委
- 产业集群集体效率及其指标体系:基于企业视角的实证研究被引量：6
- 2010年
- 本文针对国内外对产业集群集体效应的计量研究比较欠缺的现状,应用层次分析方法建立了衡量产业集群集体效率的指标体系,并应用本指标体系对昆山模具产业集群开展实证研究,结果表明本指标体系能够很好地量化产业集群集体效应,其中前后向联系、多边关系、横向双边关系、生产投入地方可得性等可以作为产业集群集体效率的重要"指标器"。
- 龙开元
- 关键词：产业集群指标体系实证
- 20世纪90年代中国城际铁路流省界效应研究——以旅客和集装箱为例被引量：1
- 2011年
- 行政单元对经济活动的边界效应是经济地理学科一直关注的问题,它直接反应了行政主体对经济空间格局的影响。以中国227个城市节点的铁路交通流数据为基础,分析了中国25个省级行政单元的边界对交通联系的影响,发现上世纪90年代中国铁路客货流空间的集中化与分散化力量并存。进一步考察了空间相互作用变化背后可能的驱动因子。在中心城市吸引力扩张的影响下,铁路客流空间发生明显的重组,边界效应普遍削弱;而技术进步和地方政府的竞争使得集装箱货流空间的变化则比较复杂,甚至有约一半省份的边界效应增强了。最后分析了省界效应变化趋势并提出了对区域与城市规划和政策制定的一些建议。
- 张良戴特奇
- 关键词：铁路客流
- 创新集群:产业集群的发展方向被引量：14
- 2009年
- 本文综述了国内外关于创新集群的理论与实证研究的进展情况,整理了国内外关于创新集群内涵、特征、政策工具等方面的最新研究成果,提出了未来创新集群研究的发展方向与相关建议。
- 龙开元
- 关键词：创新集群产业集群
