国家自然科学基金(51079052)
- 作品数：27 被引量：174H指数：8
- 相关作者：洪宝宁刘鑫程涛刘顺青方庆军更多>>
- 相关机构：河海大学南京工程学院安徽省质量技术监督局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程一般工业技术水利工程更多>>
- 干湿循环下高液限土力学特性研究被引量：9
- 2013年
- 路基填料的承载比大小反映土体局部抵抗剪切破坏的能力,是评价路基填筑质量的重要检测标准之一。以实际工程高液限土改良方案确定为背景,通过一系列的室内试验研究了具体明显地区特征的掺砂高液限粉土和高液限黏土的承载比影响因素,获得了高液限土在不同掺砂量下、不同干湿循环次数后的吸水量、膨胀率、脱水量对土体的CBR值的影响规律,得出结论:水是引起土体膨胀、收缩及CBR值差异的主要原因;在干湿循环初期以"砂化作用"为主,后期以"裂缝作用"为主;高液限土应填筑在较深的93区;掺砂改良后,其可以填筑在相对较浅的94区。
- 程涛洪宝宁程江涛
- 关键词：高液限土承载比强度分析
- 高液限土掺灰改良的试验研究被引量：8
- 2014年
- 针对高液限土通过掺灰改良应用于路堤填筑方面的理论不足,对掺灰改良前后土体性能进行了试验研究。采用界限含水率试验、自由膨胀率试验和无荷膨胀试验、干湿循环下改良土的水稳定性试验,对高液限土改良前后、不同灰剂量、不同养护时间下的力学性质、变形和稳定性方面的变化进行研究。研究表明,灰剂量4%、养护7-14天时,其液限及塑性指数下降明显。石灰改良土无荷膨胀率明显低于素土无荷膨胀率,且灰剂量4%、养护7天时,其膨胀率降低效果最好。干湿循环作用下,素土很快崩解,而石灰改良土则随着灰剂量增大,其膨胀现象越是推后且不明显。改良土的CBR值先随循环次数的增加而增大,后渐趋平稳,2%和4%灰剂量的循环到一定次数之后有所降低。
- 张亚杰洪宝宁刘鑫
- 关键词：高液限土灰剂量养护时间塑性指数CBR值水稳定性
- 粉状和砾状煤系土的水敏感性及边坡稳定性分析被引量：7
- 2016年
- 煤系土具有遇水软化的特点,强度随着含水率的增加而降低。以分布在广梧高速公路沿线的粉状和砾状煤系土为试样,通过常规直接剪切试验测定了不同含水状态下粉状和砾状煤系土的抗剪强度,对比分析了两者的水敏感性,并以此为基础采用强度折减法研究了含水率对粉状和砾状煤系土边坡稳定安全系数的影响。结果表明,起始含水率越大粉状和砾状煤系土的抗剪强度越小。随着含水率的增大,粉状煤系土黏聚力和内摩擦角分别呈指数函数以及线性函数关系形式减小;砾状煤系土黏聚力变化表现出明显的分段性:先小幅减小而后急剧减小,其内摩擦角则随着含水率的增加先小幅增加,后逐渐减小;粉状和砾状煤系土边坡的稳定安全系数都近似呈现直线型减小。粒组成分和风化作用的不同是粉状和砾状煤系土水敏感性不同的主要原因。研究结果为营运期广梧高速公路煤系土边坡的养护提供了建议。
- 刘顺青洪宝宁朱俊杰徐奋强
- 关键词：抗剪强度直剪试验含水率
- 基于正交试验的单桩复合地基沉降影响因素分析被引量：1
- 2014年
- 随着高速公路的兴起,复合地基应用越来越普遍,且复合地基的沉降变形日益受到关注。采用FLAC3D软件,建立单桩复合地基模型,在分别分析沉降单一影响因素的基础上,进一步引入正交设计软件,分析多因素多水平组合下复合地基的沉降变形,并进行前后的对比分析,得出单一影响因素最佳水平取值的机械组合,并不能取得理想的降低复合地基沉降效果的结论。
- 张亚杰洪宝宁于丽鹏
- 关键词：复合地基沉降数值模拟正交试验
- 降低压实度标准的高液限土填筑方案被引量：11
- 2014年
- 针对高液限土填筑时质量难以达到规范要求的问题,以实际工程高液限土直接填筑方案为例,通过碾压试验、晾晒试验、承载比试验、压缩试验和快剪试验研究了压实度对高液限土各项物理力学性能的影响,分析了不同压实度下高液限土的沉降变形情况。结果表明:在相同条件下,含水率对压实度影响最大,碾压次数次之,高液限土类别最小;压实度的降低对土体的承载比、压缩性能、黏聚力和摩擦角均产生不利影响;通过自密沉降量严格控制不同填土高度时的填筑厚度,高液限土采取包盖法处理及降低压实度标准至88%后的直接填筑方案是可行的。
- 程涛洪宝宁程江涛
- 关键词：高液限土压实度承载比碾压遍数
- 高液限土最佳掺水泥比的确定被引量：25
- 2012年
- 分别进行了9组代表性广东省云罗高速沿线高液限土掺水泥0%、1.0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%后的承载比试验。按照细颗粒含量、液限、素土CBR值分别对高液限土进行分类,根据掺水泥改良后的CBR值为20时,分别确定不同分类高液限土的最佳掺灰比例范围,再综合考虑这3种不同要素确定最佳掺灰比例范围。得出有益的结论:细颗粒含量对CBR值的影响大于液限;高液限土的最佳掺灰比在2.0%左右;对液限较低、细颗粒含量较小的高液限土可直接填筑;对液限高、细颗粒含量大的高液限土应作弃方处理。
- 程涛洪宝宁刘顺青徐奋强
- 关键词：高液限土水泥改良承载比
- 云罗高速公路沿线高液限土承载比影响因素分析被引量：11
- 2013年
- 以云罗高速公路工程中的高液限土改良方案为背景,通过试验研究颗粒级配和矿物成分对具有明显地区特征的掺砂高液限粉土和高液限黏土承载比的影响。结果表明:亲水性矿物成分是影响高液限土水敏性、膨胀率、加州承载比C CBR的主要原因之一;细颗粒含量越高,水敏性越强,C CBR越小;影响土体C CBR的主要因素是亲水性矿物含量,其次为黏粒组颗粒曲线分布情况及黏粉比;黏粉比越小,C CBR越大。
- 程涛洪宝宁程江涛
- 关键词：高液限土承载比颗粒级配矿物成分
- 地铁车站基坑工程工期风险值计算被引量：1
- 2012年
- 基于全概率、蒙特卡洛思想,构建阶段工期变化风险值的计算方法与步骤.从工期未发生异常变化、工期发生异常变化但未采取补救措施,以及工期发生异常变化且采取补救措施3方面进行阶段工期变化风险的概率计算,建立了工期异常时间全概率法的计算公式;运用蒙特卡洛思想,构建了基于Matlab的阶段工期变化风险蒙特卡洛法的计算步骤,并将贝塔分布函数用于描述工期变化.最后以某车站基坑工程为例,计算获得了该基坑开挖与支护工期变化风险值,验证了全概率法和蒙特卡洛法的实用性.
- 刘鑫洪宝宁韩尚宇陈兴专
- 关键词：基坑工程施工工期风险率
- 干湿循环作用下高液限土抗剪性能试验研究被引量：2
- 2015年
- 为研究高液限土在干湿循环作用下抗剪性能的变化规律,在实验室内通过使试样吸水后失水(或先失水后吸水)来模拟现场干湿循环过程,并进行了大量的室内三轴压缩试验,从试验中发现:不论何种循环次序下,经过4次干湿循环过后土样的内部结构基本趋于稳定。高液限土具有一定的胀缩性,在干湿循环作用下试样微裂纹的数量有所增长且原有的微裂纹有扩展趋势。
- 方庆军崔猛
- 关键词：地基高液限土干湿循环抗剪强度
- 基于数字图像的土体剪切带细观结构试验研究被引量：3
- 2014年
- 为了研究土体在连续荷载作用下,剪切带的萌生、演化过程中细观结构的变化情况,利用光学测试技术,获取试样观测面在荷载作用下连续变化的数字图像,并结合数字相关法,进行试样表面相对位移场的测量,以确定剪切带通过的区域,进而确定剪切带细观结构的观测区域.在指定的观测区域中,通过观测点区域相互交接的观测方法,进行剪切带内岩土体细观结构观测.通过多组水泥土单轴压缩细观结构观测试验,对所提出的观测方法的可靠性进行了论证.结果表明,只要设置好观测步长,通过上述方法即能采集到剪切带萌生、演化直至破坏的过程中各个阶段的细观结构图像.
- 方庆军王笃波洪宝宁
- 关键词：剪切带细观结构
