江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室开放基金
- 作品数：51 被引量：193H指数：7
- 相关作者：樊永胜赵卫东赵晓丹蔡忆昔唐景春更多>>
- 相关机构：江苏大学盐城工学院合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省科技成果转化专项资金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理一般工业技术理学交通运输工程更多>>
- 棉籽油制备生物柴油的研究进展被引量：4
- 2018年
- 生物柴油属可再生能源,是一种清洁环保的新型燃料,降低传质阻力、提高生物柴油产率及质量是现今的研究热点。介绍了生物柴油制备用原料油、常用制备方法、强化技术及制备工艺条件。回顾了制备生物柴油常用的原料油,突出了在我国棉籽油制备生物柴油的可行性。综述了现有棉籽油生物柴油的制备方法及强化技术,化学酯交换法是常用的工业棉籽油生物柴油的制备方法,微波及超声强化技术得到应用,并分析提出后续研究方向,水力空化技术及新型反应器的开发为可持续进行生物柴油工业化发展开辟了新的道路。分析了生物柴油制备工艺条件对制备过程的影响,催化剂是有效提高生物柴油产率及质量的重要工艺参数,开发新型负载型固体催化剂及功能化离子液体可为棉籽油生物柴油的发展提供新的思路。
- 金丽珠许伟邵荣樊永胜樊永胜徐晖
- 关键词：棉籽油生物柴油酯交换催化剂
- 电喷发动机过渡工况空燃比鲁棒控制研究被引量：2
- 2010年
- 阐述了最优H∞控制理论,并将其用于电喷发动机空燃比控制;在充分考虑外部干扰和系统模型不确定性的情况下,讨论并制定了最优H∞理论控制策略.采用面向对象的GT-Power仿真软件,从物理模型出发建立了电喷发动机仿真模型;用Matlab/Simulink软件建立起相应的最优H∞控制器和PI控制器;最后运用Matlab/Simulink与GT-Power的接口,建立电喷发动机实时控制系统.仿真结果表明:最优H∞控制相对于PI控制具有更好的鲁棒稳定性和抗干扰能力,提高了空燃比的控制精度.
- 石向南邓元望朱浩
- 关键词：空燃比PI控制
- 基于模拟退火粒子群算法的混合动力车参数优化被引量：7
- 2012年
- 分别采用多层次参数扫描(MLPS)算法和模拟退火粒子群优化(SAPSO)算法对并联式混合动力车逻辑门限控制策略的参数进行优化。将优化后的车辆以TEST-CITY-HWY测试循环进行仿真,并将结果与优化前的车辆的仿真结果进行对比。结果表明,经MLPS算法优化后,燃油消耗和HC与NOx排放分别下降了11.98%、6.01%和4.03%,但CO排放增加了25.18%;经SAPSO算法优化后,燃油消耗和HC、CO与NOx排放分别下降了13.61%、9.57%、27.78%和18.53%,且电池荷电状态(SOC)比MLPS优化略高。说明SAPSO算法在混合动力车控制参数优化效果上明显优于MLPS算法。
- 邓元望陈可亮鄂加强
- 关键词：模拟退火粒子群算法控制策略参数优化
- 基于PDEC的生物油在线提质工艺优化与机理研究
- 2019年
- 构建了等离子体前置放电增强催化的反应系统,依托该系统开展了 HZSM-5 在线提质生物油的研究,采用响应面法分析了反应温度、催化剂填装高度和放电功率等对精制生物油产率的影响规律;并在最佳工艺下引入 Ti/HZSM-5进行生物油提质,探讨催化反应机理。结果表明,各因素对产率影响显著,且相互之间存在交互作用;当反应温度为400 ℃,催化剂填装高度为 20 mm,放电功率为 30 W 时,精制生物油产率达到 18.1%,与预测值 18.5%较为接近。采用 Ti/HZSM-5 催化时裂解脱氧性能明显增强,产率下降至 16.0%,但烃类含量和组成得到明显提高和改善,多环芳香烃降至 6.33%,C14及以上的大分子烃类仅为 2.81%。前置放电为后续催化反应提供了物料基础,且活性物质的冲击既增强了催化剂活性,又改变了反应物的吸附行为,而 Ti 离子与活性物质的相互作用促进了碳正离子反应的进行,并在“烃池”机理的作用下,形成以单环芳香烃为主的产物。
- 樊永胜朱雷熊永莲纪玮魏颖赵卫东
- 关键词：响应面
- 电动汽车空调热泵型涡旋压缩机结构分析被引量：15
- 2014年
- 为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题,针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性,以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数,确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力,优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和形状,使其具备了准双级压缩功能。将研发的热泵型电动涡旋压缩机安装于电动汽车空调系统,利用空气焓差法对系统进行了制热、制冷性能实验。实验结果表明,静涡旋盘结构优化后的热泵型电动涡旋压缩机,其制热和制冷能力可以满足5人座电动汽车司乘人员的冬季和夏季舒适性要求,并且具有较高的制热和制冷性能系数,从而提升了汽车空调系统热泵循环和制冷循环的热经济性,达到了节能的目的。
- 唐景春左承基
- 关键词：涡旋压缩机热泵性能实验
- 碱蓬籽油强化提取方法对比研究被引量：1
- 2019年
- 采用微波强化提取法、超声强化提取法及超声-微波协同法提取碱蓬籽油,从最佳提取工艺条件、出油率、主要脂肪酸种类及相对含量三个方面对三种强化提取方法加以对比分析。结果表明,协同法的出油率为20.34%±0.23%,略低于超声法,提取时间仅为6 min,是超声法提取时间的11.54%,且为微波法的一半。协同法所含四种主要脂肪酸(亚油酸(C18:2)、油酸(C18:1)、棕榈酸(C16:0)及硬脂酸(C18:0))的相对含量的总量最高,达98.51%,优于其他两种强化提取方法。证明超声-微波协同法是碱蓬籽油比较理想的强化提取方法。
- 金丽珠许伟邵荣廖传华廖传华樊永胜
- 关键词：脂肪酸
- 柴油机醛酮污染物的测量方法研究被引量：1
- 2009年
- 采用DNPH衍生法和高效液相色谱(HPLC)技术对生物柴油发动机尾气中的羰基化合物(醛、酮)进行了捕集和分离测定,优化了液相色谱的分离条件,考察了臭氧对检测结果的影响以及采样柱的洗脱效率。结果表明,采用梯度淋洗可以得到较好的分离效果,尾气中的臭氧会导致检测精度降低17%,乙腈的洗脱效率可达90%以上,DNPH衍生法是醛、酮类物质分析测定较为理想的方法。
- 王忠许广举黄慧龙毛功平侯令川
- 关键词：生物柴油测量方法
- 降低汽车空调涡旋压缩机排气温度的结构分析被引量：8
- 2012年
- 为了减少汽车空调用涡旋式制冷压缩机排气过程的等容压缩功率损失,降低涡旋压缩机的排气温度,提高其制冷性能指标,对静涡旋盘排气口内壁作了勾内环槽的结构改型。通过数值方法模拟了具有内环槽结构的排气口中气体流动的静压力场,并通过性能对比实验验证了排气口结构改型后涡旋压缩机的制冷性能指标。模拟计算及性能实验结果表明,排气口结构改型后涡旋压缩机的各项制冷性能指标得到了明显提高。
- 唐景春左承基
- 关键词：汽车空调涡旋压缩机排气温度数值模拟性能实验
- 用电控VE泵的车用国Ⅲ柴油机性能参数优化与模拟计算
- 2010年
- 利用AVL-BOOST发动机模拟软件建立了以电控VE泵作为喷油系统的4C28车用柴油机的计算模型,以柴油机性能优化、排放达车用国Ⅲ标准为目标,分析探讨了不同压缩比、不同喷油提前角以及配气相位对柴油机性能的影响。对优化的样机进行了NOx排放模拟计算,结果表明柴油机的排放达到了国Ⅲ排放标准。模拟了柴油机外特性的性能,并和改进的样机试验值进行了比较,结果表明模拟值和试验值是一致的,样机的排放试验结果达到了国Ⅲ排放标准限值。
- 李永强刘胜吉李菁张新熊飞孙建中
- 关键词：柴油机模拟计算
- 基于NPSC的Zn/HZSM-5在线催化提质生物油的研究被引量：2
- 2018年
- 建立了低温等离子体协同催化体系,并在该体系下利用Zn/HZSM-5进行了在线催化提质生物油的研究,分析了三效(低温等离子体、HZSM-5本身和Zn改性成分)催化对生物油品质和Zn/HZSM-5结焦的影响规律。结果表明,精制生物油产率进一步降低,但理化特性得到提升,含氧量、pH值、运动黏度和高位热值分别达到16.45%、5.00、5.10 mm2·s-1和34.25 MJ·kg-1;低温等离子体放电的协同作用使Zn/HZSM-5的裂解脱氧性能得到增强,精制生物油中烃类含量和组成均有明显提升和改善,多环芳香烃明显减少,单环芳香烃占比显著升高;Zn/HZSM-5的抗结焦性能得到进一步增强,但反应物较低的有效氢碳比使精制生物油燃料品位和催化剂稳定性难以得到实质性提升。因此,需进一步从原料角度切入,提高催化提质过程中可有效转移利用的氢元素。
- 樊永胜赵卫东蔡忆昔李小华陈玉炜金丽珠
- 关键词：生物质热解油低温等离子体
