江苏省交通科学研究计划项目(08Y30)
- 作品数：2 被引量：46H指数：2
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- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
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- 电石渣改良过湿黏土的物理力学试验研究被引量：26
- 2013年
- 将工业废料电石渣用于高速公路路基的过湿黏土填料改良。通过含水率、颗分、击实、无侧限抗压强度、回弹模量和干湿循环等室内试验,研究了不同掺量及龄期下,电石渣改良土的基本物理力学性质和水稳性,并与生石灰改良土进行对比。结果表明:电石渣较生石灰比表面积更大、pH更高,在相同掺量和养护条件下,电石渣改良土较生石灰改良土的物理性能改善更明显,粗颗粒含量、最大干密度和最佳含水率都更高,塑性指数更小;电石渣改良土的路用强度指标包括无侧限抗压强度、CBR、回弹模量均优于生石灰改良土。电石渣改良土的水稳定性随掺量的增加而提高,耐干湿性能明显优于生石灰改良土;养护龄期对耐久性的影响不显著。
- 覃小纲杜延军刘松玉魏明俐张莹莹
- 关键词：电石渣物理性质强度特性水稳性
- 电石渣稳定过湿黏土路基填料路用性能现场试验研究被引量：31
- 2014年
- 通过对比电石渣和生石灰物理化学特征的异同,提出采用电石渣稳定过湿黏土作为路基填料.通过改良填料路用承载性能的现场试验,对比研究2种改良填料的土基CBR、回弹模量(Mr)、贯入阻力(Rs)和动力锥贯入指数(DCPI)等力学指标在养护龄期内的变化规律.试验结果表明:电石渣相对生石灰比表面积大、细粒含量高,在相同掺量和养护条件下更利于填料中改良反应的进行,可以更有效地改善过湿黏土填料的路用力学性能;电石渣改良填料的DCPI与其CBR和Mr的相关性更高;同时,电石渣较石灰具有明显的成本优势,并具有施工不扬尘、CO2排放少等社会环境效益.电石渣稳定过湿黏土路基填料具有良好的工程应用前景.
- 杜延军刘松玉覃小纲魏明俐吴继峰
- 关键词：电石渣模量
