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国家自然科学基金(51277085)

作品数:10 被引量:105H指数:4
相关作者:陈卫张兆云杨波陈学有文明浩更多>>
相关机构:华中科技大学云南电网有限责任公司昆明供电局云南电网有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 8篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电动汽车充电
  • 2篇电动汽车充电...
  • 2篇电网
  • 2篇电站
  • 2篇智能变电站
  • 2篇汽车
  • 2篇变电
  • 2篇变电站
  • 2篇充电
  • 2篇充电站
  • 1篇低频减载
  • 1篇调度
  • 1篇调度策略
  • 1篇队列
  • 1篇队列调度
  • 1篇选线
  • 1篇延时
  • 1篇延时特性

机构

  • 8篇华中科技大学
  • 2篇云南电网有限...
  • 1篇云南电网公司
  • 1篇广东省电力调...
  • 1篇云南电网有限...

作者

  • 8篇陈卫
  • 4篇张兆云
  • 2篇龚石林
  • 2篇冯彦钊
  • 2篇文明浩
  • 2篇陈德树
  • 2篇陈学有
  • 2篇邹耀
  • 2篇陈梦涛
  • 2篇李世龙
  • 2篇杨波
  • 1篇尹项根
  • 1篇李静力
  • 1篇梁彦杰
  • 1篇吴俊波
  • 1篇曾臻
  • 1篇方海兵
  • 1篇吕维新
  • 1篇殷军
  • 1篇谢群

传媒

  • 3篇电力系统自动...
  • 2篇电工技术学报
  • 2篇计算机与数字...
  • 2篇电网与清洁能...
  • 1篇水电能源科学

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电动汽车充电站的概率负荷建模被引量:36
2014年
电动汽车充电站负荷的随机性特征,使相关建立具有通用性负荷模型的研究存在一定的困难,针对三类典型电动汽车充电站,即电池更换站、居民区充电站、公共场所充电站,提出了一种以充电方式、地理位置、出行特征为基础的概率负荷建模方法,通过全面研究充电站负荷建模的影响因素,采用蒙特卡洛模拟与概率统计分析规律相结合的方法综合建立三类典型充电站的概率负荷模型。在此基础上,运用粒子群算法优化得到了填谷效应最优的三类典型充电站的优化配置方案,验证了所建立的概率负荷模型的有效性和实用性。
杨波陈卫文明浩陈学有
关键词:电动汽车充电站蒙特卡洛模拟概率统计粒子群优化
基于改进加权公平队列的变电站局域网通信队列调度策略被引量:15
2015年
智能变电站通信网络中以太网技术的发展为智能变电站的数据共享提供了更为有效的途径。局域网通信队列调度策略作为其中的关键一环,其重要性也日益凸显。针对智能变电站中现有的优先级调度策略所存在的不足,对传统的加权公平队列(WFQ)算法进行了适当的改进,并在此基础上提出了一种适用于智能变电站的局域网通信队列调度方法。以典型的智能变电站为例,通过OPNET软件建立了通信网络模型,并对所提的调度策略进行了仿真。仿真结果表明,在紧急情况下,所提的智能变电站综合局域网通信队列调度策略可在保证高优先级队列服务质量的同时改善低优先级队列的延时特性。
龚石林王晨冯彦钊张兆云陈卫曾臻
关键词:局域网通信网络拥塞延时特性
同杆双回线准三相运行与跳合闸策略被引量:3
2015年
首先利用六序分量法对同杆双回线解耦,结合边界条件推导提出一种适用于各种非全相运行的正同序附加阻抗计算方法,以实际工程参数计算了准三相运行下的极限传输功率、输电线过载率和电压电流不平衡度等,验证了准三相运行的优势与可行性。然后根据故障同名相数对同杆双回线短路故障进行分类优化,在满足准三相运行前提下以尽可能减少切除相和减少线路重合需求为原则,形成改进跳合闸策略。将所提改进跳合闸策略与传统跳合闸策略分析对比,结果表明改进策略在维持系统两端电气联系和避免重合于永久性故障方面具有明显优势,可为准三相运行提供机制。
邹耀陈卫李世龙方海兵陈德树
关键词:同杆双回线重合闸极限传输功率
同杆并架线路阻抗比横联差动保护研究被引量:7
2016年
传统同杆并架电流横联差动(横差)保护存在灵敏度低、相继动作区较大等不足,难以满足高电压等级和考虑线路参数不对称同杆并架线路的要求。该文提出一种利用阻抗比即同相测量阻抗差与同相测量阻抗和之比构成的横差保护判据,分析该判据较少受系统运行方式影响、相继动作区小的原因,并对其进行仿真验证。理论研究和PSCAD/EMTDC仿真结果表明,与电流横差相比,阻抗比横差能够显著缩小相继动作区的大小,具有原理简单、可靠性高、适用于参数不对称线路的优点。
李世龙陈卫邹耀尹项根陈德树
关键词:同杆并架故障选线
计及电动汽车充电站接入的配电网承载能力评估与优化被引量:39
2014年
电动汽车充电站广泛接入到配电网中是实现电动汽车大规模推广应用的关键之一。为了评估与评价电动汽车充电站的接入对于配电网的影响,本文根据所提出的配电网承载能力评估指标体系,针对电动汽车充电站的充电方式与位置特点等分别建立电池更换站、居民区充电站、公共场所充电站的概率负荷模型。利用基于模糊理论、熵权法、层次分析法的综合评价方法对评估指标体系进行评分。在此基础上提出了一种优化配电网承载能力的重构方法。最后以IEEE 33节点配电网为算例对配电网承载能力评估指标体系与优化算法的可行性进行了分析和验证。
陈卫杨波张兆云文明浩陈学有
关键词:电动汽车充电站配电网承载能力蚁群算法
智能变电站站域低频减载被引量:2
2014年
针对传统低频低压减载装置无法获取负荷的实时状态信息,不能实现精确切负荷,不能充分利用负荷自身调节作用的不足,提出了智能变电站站域低频减载的框架和实现方案。通过站域信息共享,准确获取负荷的实时信息;综合负荷的重要性、实际功率、单位停电损失和频率调节系数将低频减载问题转化为一个多目标优化问题,通过线性加权法将多目标优化问题转化为单目标优化问题。实例仿真验证了文中所提出的站域低频减载策略正确性和优越性。
龚石林陈梦涛冯彦钊张兆云陈卫
关键词:智能变电站低频减载
基于分布式技术的多级数据真值发现
2017年
为了进一步提升数据管理系统的可靠性和准确性,论文提出了一种基于分布式技术的多级数据真值挖掘发现,消除了级别之间的差异性与独立性。该方法将数据源的数据相值进行分级,利用级值与真实值相似度定义准确率迭代,避免了同一数据在不同级被抽取时的差异性。通过在分布式技术挖掘算法下,分别计算级值概率和偏离度来判断多级数据真实值。最后,通过对重叠数据集的实验说明了论文提出的多级数据真值发现的高效性。
吕维新殷军
关键词:分布式数据挖掘
基于自适应编码的数据中心加速传输
2017年
面对网络带宽难以满足日益增长的云数据跨区域传输的问题,论文以多数据中心统一资源管理和调度的运营系统为数据中心,为了降低噪声对网络数据传输的影响并提升数据中心加速传输的目地,设计了私密信息校验包编码、译码和解码完成自适应编码方案。在分布式数据中心的发散式数据传输过程中,建立数据传输衰败模型完成数据中心服务器从信息包到校验包自动解码的流程。通过对数据中心网络传输自适应编码矩阵信息包解码来验证数据加速传输的可靠性与实用性。
谢群李静力
关键词:数据中心自适应编码服务器
智能变电站二次系统跨平台联合仿真方法被引量:1
2013年
针对智能变电站二次系统结构特点及其相关研究对仿真工具的要求,以变电站通信仿真技术和电力系统电磁暂态仿真技术为基础,利用协同仿真原理,提出了一种协调网络通信仿真软件OPNET和电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC两种异构仿真环境的智能变电站二次系统数字仿真的方法,建立了异构仿真平台间协调同步及动态数据交互的联合仿真机制,并通过实例仿真验证了该方法在电力系统暂态过程和通信特性综合分析研究中的适应性。
张智锐陈志光梁彦杰陈卫吴俊波
关键词:智能变电站OPNETIEC61850PSCADEMTDC
基于Multi-Agent的电网广域备自投控制系统被引量:2
2014年
针对传统备自投装置仅利用就地信息,动作逻辑固定且适应运行方式有限等方面的不足,基于Multi-Agent分层分布原理,提出了一种利用区域电网信息的广域备自投控制策略,并在此基础上构建了一种广域备自投系统。该系统采用分层分布式结构,由区域级Agent和站级Agent共同组成,站级Agent通过区域级Agent的协调控制实现区域内备自投的自适应建模,解决了无备用电源变电站的备自投问题,并对备自投策略进行安全校验和修正,提高了备自投动作策略的安全性。
冯彦钊陈梦涛龚石林张兆云陈卫
关键词:MULTI-AGENT备自投广域控制
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