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中央高校基本科研业务费专项资金(2242013R30014)

作品数:17 被引量:186H指数:9
相关作者:蔡国军刘松玉张涛边汉亮储亚更多>>
相关机构:东南大学江苏省交通规划设计院股份有限公司中国地质大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 17篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 7篇污染
  • 6篇静力触探
  • 6篇触探
  • 5篇污染土
  • 5篇孔压
  • 5篇孔压静力触探
  • 5篇CPTU
  • 4篇强度特性
  • 4篇无侧限抗压
  • 4篇无侧限抗压强...
  • 4篇木质素
  • 4篇侧限
  • 3篇电阻率
  • 3篇有机氯
  • 3篇有机氯农药
  • 3篇土体
  • 3篇锌污染
  • 3篇粉土
  • 2篇道路工程
  • 2篇液塑限

机构

  • 21篇东南大学
  • 2篇江苏省交通规...
  • 1篇中国地质大学

作者

  • 19篇蔡国军
  • 16篇刘松玉
  • 6篇边汉亮
  • 5篇储亚
  • 5篇张涛
  • 4篇邹海峰
  • 3篇林军
  • 2篇李军海
  • 2篇段伟宏
  • 2篇张涛
  • 1篇张涛
  • 1篇李学鹏
  • 1篇张涛

传媒

  • 4篇岩土工程学报
  • 4篇岩土力学
  • 2篇东南大学学报...
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇东北大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇地震工程学报
  • 1篇2015年全...

年份

  • 2篇2016
  • 10篇2015
  • 9篇2014
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
有机氯农药污染土强度特性及微观机理分析研究
土体受到有机氯农药污染后,其工程性质会发生改变,农药成分也会给周围环境带来严重危害,尤其是持久性有机污染成分的危害更大。国内外对农药污染土体的研究主要关注场地修复技术,对其工程特性评价的研究鲜有报道。本文通过室内配制不同...
边汉亮蔡国军刘松玉耿功巧
关键词:有机氯农药污染土无侧限抗压强度扫描电镜
文献传递
农药污染场地土强度特性分析研究
土体受到有机氯农药污染后,不仅对人体健康、周边环境造成危害,也会导致土体工程性质发生改变。国内外对农药污染土体的研究主要集中在场地修复技术,对其工程特性评价的研究鲜有报道。本文通过室内配制不同浓度的有机氯农药污染土样,在...
耿功巧边汉亮蔡国军顾艳
关键词:有机氯农药污染土无侧限抗压强度
文献传递
木质素改良粉土热学与力学特性相关性试验研究被引量:31
2015年
为揭示木质素改良粉土热学与力学特性随养护龄期的演化规律,通过击实试验、热阻系数测试、无侧限抗压强度试验、回弹模量试验、压汞试验和扫描电镜分析试验,探讨改良土热阻系数、强度和刚度与木质素掺量、含水率和养护龄期的变化规律,同时定性/定量评价改良土微观结构变化,分析改良土热学特性与力学特性间的相互关系。结果表明:改良土最大干密度较素土增加,最优含水率减小,干密度对含水率变化的敏感性增加;热阻系数随掺量和养护龄期增加而增加,60 d养护龄期后热阻系数趋于相同,热阻系数与土体密实度和组成成分的热传导特性密切相关;改良土强度随掺量和龄期增长而增加,28 d龄期12%掺量改良土强度约为素土强度6倍;回弹模量的变化特征与无侧限抗压强度类似,对于改良粉土,木质素最优掺量约为12%;改良土孔隙总体积和平均孔径显著减小,木质素包裹、连结土颗粒并填充孔隙,形成更致密土体结构。
张涛刘松玉刘松玉蔡国军李军海
关键词:木质素粉土无侧限抗压强度压汞法
基于位错理论的饱和土渗流特性CPTU评价研究被引量:7
2014年
孔压静力触探(CPTU)测试数据通常用于土层划分和岩土工程设计参数评价。国际上CPTU测试技术的最新进展之一在于采用测得的锥尖阻力、侧壁摩阻力和孔隙水压力快速、连续地获得饱和土的渗透系数,以避免孔压消散试验费时的缺点。首先简要回顾了基于CPTU测试资料确定饱和土渗透系数的的研究成果,并进行了分析与改进,提出了基于位错理论和圆柱面径向流模型的水平向渗透系数预测新方法。选取典型场地进行了CPTU测试,并在黏性土场地采用薄壁取土器获得无扰动的原状试样,进行室内水平向渗透试验,在无黏性土场地进行现场钻孔抽水试验。以室内渗透试验和现场抽水试验的结果为参考,对3种基于CPTU连续评价饱和土渗透系数的方法进行了对比分析。研究表明,位错理论适用于评价饱和土的原位渗透系数,然而准确性与所采用的渗流模型有关。对国际标准CPTU探头,孔压过滤环位于锥肩(u2)位置时,采用圆柱面的径向流模型能够获得最为准确的水平向渗透系数预测结果,采用球面流或半球面流模型时趋于低估土层的渗透性。
邹海峰蔡国军刘松玉
关键词:孔压静力触探孔压位错理论
基于大变形有限元的CPTU尺寸效应与贯入速率研究被引量:3
2015年
孔压静力触探(CPTU)技术是目前运用最为广泛的原位测试方法之一,但其贯入机理的研究尚未成熟,实测结果分析往往通过经验公式进行推算,准确性不够。通过ABAQUS数值模拟软件对探头在黏土中的贯入进行有限元模拟,分别取半径为0.9,1.8,3.6,4.8 cm的探头对尺寸效应展开研究,同时分别以0.1,1,2,3,4 cm/s的贯入速率进行贯入,进而就贯入速率对贯入阻力的影响进行探讨。研究表明:随着探头尺寸的增加,锥尖与探杆区域附近的塑性区面积都增加,锥尖阻力会发生一定程度的降低,贯入应力影响的最大归一化水平距离也相应减小。不考虑超孔压影响的情况下,随着贯入速率的增加,稳定状态下的锥尖阻力基本不变,但贯入越容易达到稳定状态。
耿功巧蔡国军段伟宏段伟宏刘松玉
关键词:孔压静力触探数值模拟尺寸效应
基于CPTU的宁波黏性土不排水抗剪强度确定研究被引量:4
2016年
黏性土的不排水抗剪强度是黏性土的重要力学指标,对于地铁车站的设计是非常重要的。由于获得无扰动试样的困难或成本限制,现代原位测试技术已广泛用于不排水抗剪强度的评价之中。以宁波地铁车站为工程背景,采用多功能孔压静力触探技术(CPTU)对黏性土进行土层测试和评价。介绍了CPTU测试技术的基本原理;根据十字板剪切强度反演孔压圆锥系数(NΔu),提出了不排水抗剪强度与超静孔压的关系,并探讨了孔压圆锥系数与孔压参数比的关系;将基于CPTU测试技术的不排水抗剪强度与室内测试结果进行对比。结果表明,采用CPTU测试技术能有效地评价黏性土的不排水抗剪强度;基于十字板剪切试验的不排水抗剪强度与基于CPTU测试技术的超静孔压有着较好的相关性;孔压圆锥系数与孔压参数比有着较好的对应关系。
李学鹏杨晓娟蔡国军李飚林军
关键词:岩土工程黏性土不排水抗剪强度CPTU十字板剪切试验
锌污染土物理与电学特性试验研究被引量:19
2015年
随着城市化进程的加快,工业化重金属污染愈发严重,其中锌(Zn)污染是我国常见工业污染物之一。目前污染土体的主要研究方向为污染后土体某单一特性的变化,对土体污染后不同特性之间的相关性研究所见报道不多。使用南京特有的长江漫滩相沉积粉质黏土,通过室内人工配置特定污染浓度土样进行试验。测试分析了土体液限、塑限、pH值、颗粒成分等物理指标随Zn污染的浓度变化情况,并进行了龄期分析。试验表明,随着污染土中Zn浓度的增加,土壤的液限、塑限、粉粒含量和pH值呈下降趋势,而土壤的黏粒含量和塑性指数呈增大趋势,并得出了相应物理指标随污染龄期的变化规律。采用改进的圆形四电极MillerSoilBox进行室内的土样电阻率试验,分析了电阻率与土体含水率、孔隙率、饱和度、污染浓度等基本指标之间的相关性,讨论了电阻率随污染土样龄期的变化规律。并根据污染后土体的物理指标变化,建立Zn污染后电阻率与液限、塑限、pH值、颗粒成分等物理指标的相关关系。
储亚刘松玉蔡国军边汉亮
关键词:锌污染物理指标电阻率
基于随机场理论的江苏海相黏土空间变异性评价研究被引量:23
2015年
土体空间变异性分析是进行岩土工程可靠度设计的理论基础。采用随机场理论,提出了典型江苏海相黏土的随机场特征及参数,对基于孔压静力触探(CPTU)测试数据的空间变异性进行了系统分析。由于竖直方向上CPTU锥尖阻力数据的样本容量较高,通过对锥尖阻力进行一次多项式去趋势来获得平稳的波动分量,并利用常用的5种自相关模型拟合波动分量的自相关系数。采用修正的Bartlett统计公式来检验波动分量的平稳性,选取最优的竖直波动范围。竖直变异系数由波动分量和去趋势函数来确定。鉴于水平方向上的CPTU锥尖阻力数据的样本容量较小,采用平均零跨距法估计水平波动范围,水平变异系数由总体变异系数来表示。结果表明,竖直向和水平向上江苏海相黏土较报道值显示出更强的空间变异性。
林军蔡国军邹海峰刘松玉
关键词:孔压静力触探随机场理论
重金属锌污染淤泥质粉质粘土物理特性试验研究
重金属污染在我国已受到普遍关注,而对重金属污染土的物理特性的研究还处于起步阶段。采用南京地区特有的粉质粘土、长江漫滩相淤泥质粉质粘土,进行相关的重金属锌污染后的物理特性研究。通过室内添加硝酸锌溶液配制3种不同浓度的重金属...
储亚刘松玉蔡国军边汉亮耿功巧
关键词:物理特性土粒比重液塑限
文献传递
太湖软土地基沉降特性分析被引量:14
2015年
根据太湖地区某高速公路路基沉降实测资料,通过现场原位取样结合室内试验,分析了太湖冲湖积相软土的压缩特性,总结出软土路基的沉降变化规律,研究了工程地质条件和填土高度对路基沉降的影响,并采用归一化指标得到不同地基处理方式下的沉降估算公式,同时对两种常用全过程路基沉降预测方法进行了比较。结果表明,太湖冲湖积相软土具有较强的结构性;相似地质条件下的路基沉降差异较大,土体结构性是影响路基沉降的重要因素之一;归一化指标分析可得到不同路基处理方式下的简单沉降估算式;常用的全过程沉降量预测方法对于最终沉降量的预测均存在一定的偏差,可综合分析预测结果得到较为准确的预测值。
张涛张涛刘松玉
关键词:超载预压结构性土沉降
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