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中国博士后科学基金(20070420031)

作品数:2 被引量:13H指数:2
相关作者:石晓燕贺克斌张洁谭建伟葛蕴珊更多>>
相关机构:清华大学北京理工大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:环境科学与工程化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇颗粒物
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 2篇柴油机排放
  • 1篇生物柴油
  • 1篇替代燃料
  • 1篇燃料
  • 1篇污染
  • 1篇细颗粒
  • 1篇细颗粒物
  • 1篇大气污染

机构

  • 2篇清华大学
  • 1篇北京理工大学

作者

  • 2篇贺克斌
  • 2篇石晓燕
  • 1篇谭吉华
  • 1篇葛蕴珊
  • 1篇谭建伟
  • 1篇张洁

传媒

  • 1篇化工环保
  • 1篇环境科学

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
含氧柴油对柴油机排放及细颗粒物碳质组分的影响被引量:7
2009年
乙缩醛(1,1-diethoxyethane)与柴油互溶性好,可替代乙醇作为生物质来源的柴油含氧添加成分.生物柴油掺混可以提高乙缩醛和柴油混合燃料的闪点及含氧量.在柴油发动机台架上,考察柴油和2种含氧柴油(10%乙缩醛+90%柴油和10%乙缩醛+10%生物柴油+80%柴油)在2个固定转速不同负荷的5个工况点的排放特性,分析了NOx、HC、CO和PM2.5排放情况,并用DRI的碳分析仪分析了PM2.5中的碳质组分.结果表明,与普通柴油排放相比,含氧柴油对NOx排放速率的影响不大,在某些工况点HC排放速率有较显著的增加.含氧柴油降低了柴油机PM2.5排放速率,最大降低幅度29%.从碳质组成上看,含氧燃料降低了PM2.5中总碳(total carbon,TC)的排放速率,最大降低幅度24%.含氧柴油的元素碳(elemental carbon,EC)排放速率普遍低于普通柴油;有机碳(organic carbon,OC)的排放速率在发动机高转速工况时明显低于普通柴油;PM2.5的OC/EC值在大多数工况下高于普通柴油.3种燃料排放PM2.5的碳质组成百分比相似,OC和EC主要为OC1和EC1.含氧柴油降低了柴油机PM2.5的排放速率,颗粒物中OC的比例有所增加,但对颗粒物的碳质组分组成没有明显的影响.
石晓燕贺克斌张洁葛蕴珊谭建伟
关键词:柴油机排放替代燃料
生物柴油对柴油机排放和人类健康的影响被引量:6
2009年
综述了近年来生物柴油作为柴油机燃料时污染物排放特征的研究结果,以及使用生物柴油对环境和人类健康影响的研究。介绍了对生物柴油常规污染物和非常规污染物的重要研究成果,还介绍了目前关于生物柴油排放污染物的细胞毒性、致突变性的研究成果。
石晓燕贺克斌谭吉华
关键词:柴油机排放生物柴油颗粒物大气污染
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