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基于外部效应的北京城市轨道交通补贴额度研究被引量：12: 2011年; 城市轨道交通巨大的正外部效应,必然要求政府给予的投资和运营补贴总额与其外部效应的大小相当。而北京城市轨道交通的投资和运营补贴总额由轨道交通建设规模及运营亏损情况决定,存在补贴不足或过度的风险。本文通过建立轨道交通外部效应的指标体系和计量模型,计算了基于外部效应的北京城市轨道交通补贴总额,并与实际补贴额进行比较分析,得出投资补贴不足、运营补贴过度的结论。本文建议通过沿线土地开发、PPP模式等增加投资建设资金,通过将直接运营补贴改为间接补贴、适时调整轨道交通票价和票制等方式来降低运营补贴额,以促进城市轨道交通快速持续发展。; 佟琼张晶; 关键词：城市轨道交通补贴额度

京沪铁路对京沪两地空间分布的影响研究: 交通条件的改善可以提高沿线区域的空间可达性和对外联系的便捷程度,影响区域内的经济增长、人流集散、城市化进程和土地价值等方面,从而影响区域的空间分布。论文试图采用空间计量分析的方法利用GWR模型来分析京沪铁路对沿线区域空间...; 周耀东张佳仪; 关键词：京沪铁路; 文献传递

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北京市科委科技计划项目(Z09000800530903)