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国家自然科学基金(61074104)

作品数:11 被引量:48H指数:3
相关作者:李平康王鹏贾智州金涛涛赵明元更多>>
相关机构:北京交通大学中国南车集团中国北车集团更多>>
发文基金:国家自然科学基金博士研究生创新基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇离合
  • 3篇离合器
  • 2篇电机
  • 2篇设计准则
  • 2篇实时仿真
  • 2篇目标跟踪
  • 2篇混沌
  • 2篇仿真
  • 2篇超越离合器
  • 2篇齿轮
  • 1篇代数
  • 1篇代数判据
  • 1篇电液
  • 1篇电液比例
  • 1篇电液比例控制
  • 1篇迭代
  • 1篇迭代算法
  • 1篇定子
  • 1篇定子电流
  • 1篇动力系统

机构

  • 10篇北京交通大学
  • 1篇中国水利水电...
  • 1篇中国北车集团
  • 1篇中国南车集团

作者

  • 10篇李平康
  • 6篇王鹏
  • 4篇贾智州
  • 2篇金涛涛
  • 1篇孔令亮
  • 1篇杨江天
  • 1篇赵立策
  • 1篇陈晨
  • 1篇李文广
  • 1篇张志强
  • 1篇余俊
  • 1篇尹长志
  • 1篇赵明元

传媒

  • 4篇北京交通大学...
  • 1篇内蒙古大学学...
  • 1篇电力系统自动...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇铁道学报
  • 1篇Journa...
  • 1篇中国科学:技...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2011
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
超越离合-单对齿轮副系统的建模及非线性特性研究被引量:1
2016年
建立了考虑间隙、时变啮合刚度、综合传动误差的超越离合-单对齿轮副系统的非线性动力学模型,并给出评价该系统分岔、振动、载荷以及碰撞特性的综合性能指标。通过对系统分岔与混沌特性的研究,揭示了该系统响应随着激励频率变化时所经历的倍周期分岔、准周期分岔、阵发分岔等几类通向混沌分岔路径共存的复杂分岔路径,体现了超越离合-单对齿轮副系统非线性动力学行为的复杂性态;通过对参数影响趋势的研究,总结了有关超越离合-单对齿轮副系统的一般性动态设计准则。
王鹏李平康贾智州
关键词:混沌
考虑饱和环节的自动发电控制时滞系统串级控制被引量:3
2017年
自动发电控制(AGC)调节过程中存在发电机变化率约束、时延等约束条件,使得基于线性模型的AGC控制策略不能反映真实电力系统的频率调节特性。针对AGC时滞系统同时存在饱和与时延的问题,提出了一种基于内外环比例—积分(PI)稳定域的串级控制系统遗传优化策略。基于AGC系统的负荷频率控制与机组控制组成的串级控制回路,采用Hopf分岔代数判据和时滞系统稳定域理论,分别求取了内外回路的PI稳定域,证明了饱和及时延参数会影响到PI稳定域的变化。通过将稳定域转化为控制器参数优化的约束条件后,对内环优化采用不同指标进行对比,证明了绝对误差积分(IAE)指标对于扰动具有更好的抑制能力;而对外环的对比表明采用时间乘平方误差积分(ITSE)指标具有更小的波动量。遗传优化结果表明所提控制策略能够有效抑制饱和及时延环节对系统性能的影响。
陈晨李平康贾智州
关键词:时延串级控制
一种新型滚柱式控制分离型超越离合器的设计被引量:7
2013年
使用可控超越离合器进行车辆动力传动系统的改造已经成为简化系统构造,提高综合传动性能的有效途径之一.然而,现有可控离合器在通用性及功能性等方面的缺陷极大制约了该类产品的适用范围.在这样的背景下,本文首先介绍了一种普遍适用于传统超越离合器"控制分离型再设计"的新方法;基于该方法设计了一种新型的滚柱式控制分离型超越离合器的主体结构,该离合器以传统自锁机构为原型,具有适用范围广、通用性好等优点.其次,依据Hertz接触理论对其主要结构参数进行了静态设计校核.然后,遵循该离合器原理建立了基于ADAMS的非线性动力学模型,通过将仿真结果与相关文献中同等工况下离合器的主要动态指标进行比较,验证了所建模型的合理性.最后,通过仿真得到结论:所设计的滚柱式控制分离型超越离合器能够可靠地实现预期的功能模式,且主要动态指标均能够满足使用需求.同时也证明了所使用设计方法可以有效指导该类型离合器的设计.
王鹏李平康李文广孔令亮
关键词:超越离合器设计方法ADAMS
超越离合-单行星传动系统的建模及非线性特性
2017年
在考虑间隙、时变啮合刚度和综合传动误差的基础上,建立了超越离合-单行星传动系统的非线性动力学模型,设计了评价该系统的综合性能指标;通过对系统分岔与混沌特性的研究,揭示了系统响应随激励频率变化时所经历的倍周期分岔、准周期分岔和阵发分岔等通向混沌分岔路径共存的复杂分岔路径,体现了超越离合-单行星传动系统非线性动力学行为的复杂性态;总结了离合器参数对系统各项性能指标的影响规律,为相关设计和优化提供了理论依据.
贾智州李平康王鹏
关键词:超越离合器行星齿轮混沌
A Recursive Algorithm for Nonlinear Dynamical System Analysis Based on ADM
2016年
To improve the limitation of Adomian finite term series solution reducing the convergence for nonlinear dynamical systems, a recursive algorithm for nonlinear systems analysis based on Adomian Decomposition Method( ADM) with suitable truncation order is proposed. The recursive algorithm makes use of Differential Transformation( DT) theory to convert the analytic solution from series into matrix,and then the solution matrix is used in each discrete interval to compute numerical solution iteratively. The maximum stable step-size criterion using recursion percent error( RPE) is developed for good convergence in each iteration. As classic nonlinear dynamical equations,the second-order equation with one RPE and the coupling Duffing equations with two RPEs are illustrated. Comparison results demonstrate that the presented algorithm is valid and applicable to nonlinear dynamical systems analysis.
Chen ChenPingkang Li
基于谐波平衡法的Broyden网格分区迭代算法被引量:1
2014年
在融合Broyden算法与网格分区思想的基础上,提出一种基于谐波平衡法且适用于对间隙型非线性动力系统进行频响特性分析的新型Broyden网格迭代算法.阐述了Broyden网格迭代算法的基本思想与计算流程.对决定该算法有效性的Broyden算法发散特性及不完整变量循环迭代过程等关键特性进行了分析与讨论.通过与相关文献采用的二分法所得的同等条件下的计算结果进行对比,证明该算法比二分法具有更好引导性与更全面的求解能力.通过网格分区的引导,该方法避免了数值迭代方法中普遍面临的迭代初值的盲目选择问题,为基于谐波平衡法全面考察间隙型非线性动力系统的频响特性提供了新途径.
王鹏李平康
关键词:BROYDEN算法谐波平衡法
一种多宿主机构架的xPC实时仿真系统
2011年
在讨论了MATLAB环境下实时仿真实现方法的基础上,提出一种以"多宿主机"为构架的xPC实时仿真系统.相比于传统xPC系统,该系统大幅度提高了实时仿真系统的数据处理能力,并拓展了硬件的适用范围.在此基础上,设计了以2台宿主机、1台目标机为主结构的双目视觉2轮机器人实时目标跟踪系统;同时,辅以M文件-S函数驱动GUI的实时监控界面,增强了系统的动态监控能力.最后,经实际测试验证了所提出的多宿主机构架能够有效地应用于实时仿真系统的开发.
王鹏李平康余俊尹长志
关键词:实时仿真目标跟踪系统
双机RTWT模式的视觉机器人实时仿真系统设计被引量:1
2011年
在全面讨论了以Matlab为软件平台实时仿真方法的基础上,提出了双机RTWT(Real-Time Windows Target)模式的实时仿真系统构架,设计了双目视觉两轮机器人实时目标跟踪系统.相比于传统RTWT模式,该构架大幅度地提高了实时仿真系统的数据处理能力,拓宽了硬件的适用范围.在实时系统测试前,对所使用的位置角度同步、异步控制器及同步补偿算法对目标捕捉性能的影响进行了全仿真研究,仿真结果表明:采用同步控制策略捕捉时间较短,而采用异步控制策略运行轨迹较短,两者各具优势;当扰动不是很大时,同步补偿算法对同步控制的影响较大,能有效缩短捕捉时间和运行轨迹,而对异步控制的影响较小.
王鹏李平康
关键词:机器人双机目标跟踪
基于遗传PID的动静液复合转向优化控制研究
2011年
由于履带车辆常运行于恶劣的环境中,采用动静液复合转向机构的某型履带车辆在转向过程中,静液系统压力存在较大的波动,严重影响了车辆的转向等性能.为了使履带车辆动、静液系统配合平稳,采用电液比例阀替代实车上采用的充油阀,并在Matlab仿真平台下建立了动静液复合转向的系统模型,对转向过程的静液系统压力变化等情况进行了仿真.为了改善系统的综合性能,设计了遗传PID控制器,控制器可根据静液系统压力波动状况实时控制进入液力耦合器的油量.仿真结果表明,改进后的系统工作过程平稳,动态响应迅速,能够很好地抑制了转向过程中静液系统压力的波动,提高了车辆转向的综合性能.
金涛涛李平康赵立策
关键词:履带车辆电液比例控制
基于SDRE的离合器接合非线性最优跟踪控制
2014年
AMT车辆换挡过程是一个机电液相互配合的过程,离合器系统具有严重的非线性特性,采用常规PID控制方法很难达到满意的效果.研究了一种基于SDRE(State Dependent Riccati Equation)的非线性最优设计方法,通过伪线性化处理得到了系统的非线性状态空间模型,使用改进的基于Newton梯度的方法实现了状态相关Riccati方程的迭代求解,大大减少了计算量,为实时应用打下了基础.所设计的控制器被用于离合器接合过程的最优跟踪控制,仿真结果验证了所提方法的有效性,可实现换挡过程中离合器接合过程的精确控制.
金涛涛李平康贾智州
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