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国家自然科学基金(51079083)

作品数:14 被引量:19H指数:3
相关作者:张维竞刘涛张广磊吴喆莹李扬更多>>
相关机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇天文地球
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 7篇拖缆
  • 4篇勘探
  • 3篇水鸟
  • 3篇海洋勘探
  • 3篇仿真
  • 2篇地震
  • 2篇动力学特性
  • 2篇动态仿真
  • 2篇遗传算法
  • 2篇海洋地震
  • 2篇SEISMI...
  • 2篇STREAM...
  • 1篇低应力
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动态特性
  • 1篇性能分析
  • 1篇英文
  • 1篇有限差分
  • 1篇阵列

机构

  • 13篇上海交通大学

作者

  • 13篇张维竞
  • 8篇刘涛
  • 6篇张广磊
  • 4篇吴喆莹
  • 3篇李扬
  • 2篇张亮
  • 2篇张小卿
  • 2篇史斌杰
  • 2篇陈旭
  • 1篇马捷

传媒

  • 4篇海洋工程
  • 2篇船舶工程
  • 2篇信息技术
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇船舶力学
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 7篇2012
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
海洋勘探拖缆动态特性仿真研究被引量:1
2012年
随着人类对海洋资源的需求日益增加,海洋勘探拖缆的研究被越来越多的人所重视。对拖缆动态特性的把握和预判成为了一个非常关键的问题。基于Ablow的经典模型,运用了微元法对拖缆阵列建立三维模型,在时域上采用了广义α算法对拖缆三维动态方程离散求解,通过程序编译,实现了对拖缆在变速直线航行以及回转航行工况下的仿真计算,为深入研究制定拖缆动态控制策略提供了依据。
吴喆莹张维竞刘涛张广磊
关键词:海洋勘探拖缆动态仿真
Design of Drive and Control System for "Bird"
In order to control the rotation of hydrofoils of "bird", further to control the position and orientation of m...
Xiaoqing ZhangWeijing Zhang
关键词:BIRDHYDROFOIL
文献传递
基于MATLAB遗传算法工具箱的水鸟水翼控制研究被引量:2
2013年
为了保证海洋地质勘探的准确性和经济性,"水鸟"水翼角度控制是地震拖揽控制的重要环节。建立水鸟水翼角度控制的简化模型,以"转过所有角度之和最短"为控制目标,进行算法设计并利用"罚函数法"进行约束处理,通过MATLAB遗传算法工具箱进行优化计算。遗传算法的计算结果偏差在允许范围之内,验证了遗传算法在该控制系统中应用的可行性。
李扬张维竞
关键词:水鸟
基于串级系统的海洋勘探拖缆位置控制器
2014年
介绍基于串级系统的新型海洋勘探拖缆位置控制器(水鸟)基本原理,以深度控制为例,介绍串级系统工作过程.建立水鸟运动学和电机传递函数模型,选取一种模拟工况,利用Simulink仿真软件建立仿真程序,对串级系统进行仿真.对比非串级系统,串级系统在快速性和稳定性方面均有明显改进.
李扬张维竞
关键词:海洋勘探
低应力拖缆瞬态动力学分析与实验研究(英文)被引量:7
2013年
文章进行了低应力拖缆瞬态动力学的数值分析与实验研究。在低应力拖缆的建模中,包括了几何,流体的非线性和弯曲刚度。在数值分析中,广义α时域积分法用于求解低应力拖缆的三维动力学方程。为了验证数值分析的结果,观察实际的物理现象,进行了拖曳实验。测量了低应力拖缆顶端处的张力,剪切力和拖曳过程的速度变化。稳态拖曳速度下张力和剪切力的波动及其 FFT 变换证明了涡激振动现象的存在。在瞬态过程中,对于稳态拖曳速度为 1.01,1.5 m/s情况,无论张力还是剪切力都存在一个明显过冲区域,但是这一现象在稳态速度为 0.55 m/s 时并不明显。定常系数法和变系数法被用于瞬态动力学的仿真分析,分析结果表明变系数法与实验结果具有较好的一致性。
刘涛张维竞马捷张广磊
关键词:低应力弯曲刚度
水下拖缆动力学特性计算机仿真研究被引量:1
2012年
作为水下拖缆实时控制策略设计的重要前提,对水下拖缆的动力学特性掌握至关重要。对于长达数千米的水下拖缆,采用计算机仿真技术对其研究,在成本上和效果上都有着比较理想的结果。在Ablow和Schechter[1]的经典模型基础之上建立三维拖缆动态模型,采用广义α算法对其求解。通过计算机仿真程序编译,实现对拖缆在拖船变速直线运动和升沉运动工况下的动力学特性仿真研究,为深入制定拖缆控制策略提供了良好的依据。
吴喆莹张维竞刘涛张广磊
关键词:计算机仿真拖缆动力学特性
海洋资源四维勘探拖缆阵列动力学特性仿真研究被引量:1
2012年
面对日益增长的海洋资源勘探需求,海洋资源四维勘探拖缆阵列的研究越来越被人们所重视。作为拖缆动态控制策略研究的前提与依据,拖缆阵列的动力学特性始终是该领域在技术突破进程中的重要课题。以Ablow的经典模型为基础,采用微元法对拖缆阵列建立三维模型,并在时域上采用广义α算法对非线性方程进行离散求解,通过程序编译,对拖缆在四种工况(即拖船匀速直线航行、回转航行、变速直线航行以及拖点处存在升沉运动等)下的响应进行计算分析,着重考量其深度及张力的变化。仿真计算结果表明,广义α算法对拖缆阵列姿态在空间和时间上离散求解,算法稳定性良好,弥补了传统有限差分法对于时域不稳定的缺陷。
吴喆莹张维竞刘涛张广磊史斌杰
关键词:海洋勘探动力学特性
地震拖缆的复模态振动主动控制被引量:2
2013年
地震拖缆系统的振动是影响海上油气勘探数据采集效率的主要因素,为提高勘探作业效率,研究了地震拖缆系统的主动振动控制问题。地震拖缆系统的重阻尼特性使得实模态控制技术难以实施。在地震拖缆系统有限元模型的基础上,基于模态观测器,在独立复模态空间,通过选择合适的权重矩阵,对地震拖缆的低阶模态设计了稳定的最优控制规律。通过对带有四个水鸟的拖缆系统的主动控制仿真,证明基于复模态的地震拖缆最优控制策略,在最大程度上利用水鸟自带电池能量的基础上,有效地抑制拖缆系统的振动,既能减少悬挂式水鸟更换频率,又能提高数据采集的质量,进而提高勘探作业效率。
张亮张维竞刘涛
关键词:水鸟最优控制
海洋地震拖缆阻力试验研究被引量:1
2016年
海洋地震拖缆是海洋油气资源勘探中的重要设备,为研究海洋地震拖缆在拖曳状态以及有横向干扰时的阻力特性,进行了缩比模型试验。基于应变测试技术,设计研发了一套高灵敏度测力机构,用于间接测量拖缆及其附件的首端张力值,以求得拖缆的实际阻力。通过对实测数据的比较,分析了拖缆速度及横向干扰对拖缆阻力的影响。试验结果表明,在低速拖曳下拖缆阻力与速度的二次方成正比关系;在有横向干扰时,拖缆阻力可看作无干扰时的平衡力和与干扰频率有关的正弦脉动力的叠加,当干扰频率一定时,脉动阻力幅值与平衡阻力的比值基本为常数。基于以上试验结果,结合量纲分析法,能够对实际拖缆阻力进行较好估算。
陈旭张小卿张维竞
Robust Adaptive Horizontal Vibration Isolation of Towed Seismic Streamers
2012年
The horizontal vibration of towed seismic streamers is a main reason for effciency reduction of the seismic survey and tail tangling.A vibration suppression scheme of towed seismic streamers is investigated in this paper.The towed seismic streamer is divided into two spans,a controlled span,i.e.,the low tension span, and an uncontrolled span,i.e.,the high tension span,by a bird.The system model includes a hyperbolic partial differential equation with variable coeffcient describing the towed seismic streamers,and an ordinary differential equation describing the dynamic of bird.Robust based-model knowledge and adaptive controllers,based on the Lyapunov method,are designed to isolate the vibration of towed seismic streamers caused by the course deviations of towing vessel,the variations of towing vessel velocity and the variations of towed seismic streamer density.The robust based-model knowledge and adaptive controllers exponentially and asymptotically drive the span-towed seismic streamer displacement to zero,respectively.A finite difference scheme is used to validate the effciency of the control law.The proposed controller can isolate effectively the disturbance originated from the towed vessel, and can provide the improved damping but not sacrifice the isolation performance.The adaptive scheme can tolerate the lack of knowledge of some uncertain parameters and can directly execute the online adjustment of the parameters.Meanwhile,the proposed control law is robust and can resist the model uncertainty due to parameter incertitude,model error and unknown disturbance and so on.The control law only includes velocity and slope,while it does not need the displacement which is diffcult to measure in the practical operations.Thus it is easy to implement.
刘涛张维竞马捷
关键词:ROBUSTNESS
共2页<12>
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