辽宁省教育厅高等学校科学研究项目(LS2010135)
- 作品数：13 被引量：28H指数：4
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- 相关机构：沈阳建筑大学重庆市公路工程质量检测中心重庆交通建设(集团)有限责任公司更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅高等学校科学研究项目辽宁省高等学校杰出青年学者成长计划重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 现场发泡夹心墙平面内抗震性能模型试验与数值试验
- 2012年
- 为研究现场发泡夹心墙平面内抗震性能,寻求改善墙体抗震性能的有效手段,制作了13片现场发泡夹心墙和1片实心墙,进行了平面内的抗震性能模型试验和数值试验研究.对比分析表明,现场发泡夹心墙的破坏形态、承载力、变形能力和协调变形能力等二者均较好吻合,相互验证了二者的有效性.研究结果表明,钢筋混凝土梁挑耳有效地加强内外叶墙连接、可靠地传递内力;拉接件也具有一定的作用,并在墙体大变形的情况下,对保证开裂墙体不致脱落、倒塌起到有效作用.现场发泡夹心墙内外叶墙能够协同工作,具有良好的整体工作性能,承载力计算时应考虑外叶墙的有利影响.模型试验与数值试验结果均表明,现场发泡夹心墙具有较高的承载能力和较好的内外叶墙协同工作性能.
- 张延年汪青杰
- 关键词：抗震性能模型试验承载力
- 冻融条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座抗剪试验被引量：4
- 2013年
- 公路桥梁橡胶支座比建筑橡胶支座更容易受到气候的影响,为了研究公路桥梁板式氯丁橡胶支座在受到气候影响时的各项抗剪性能指标变化情况,采用标准冻融试验箱模拟低温气候变化,对氯丁橡胶支座进行冻融循环处理25、50、75、100次,并对其进行抗剪试验,采用与标准试件进行对比分析的方法,研究冻融循环对氯丁橡胶支座的抗剪承载力、抗剪强度、水平等效刚度、抗剪弹性模量的影响。结果表明,氯丁橡胶支座在冻融循环处理条件下比标准试件更易发生破坏,且钢板外露、裂缝等破坏现象更严重。氯丁橡胶支座的抗剪承载力、抗剪强度、水平等效刚度、抗剪弹性模量都随冻融程度的加深而降低。采用最小二乘法对其抗剪强度和抗剪弹性模量变化进行分析并给出衰减曲线和衰减函数,抗剪强度和抗剪弹性模量的变化趋势基本符合幂函数规律。
- 张延年单春红郑怡沈小俊高飞熊卫士
- 关键词：抗剪试验抗剪承载力
- 现场发泡保温浆料受压性能试验被引量：2
- 2012年
- 目的研究现场发泡保温浆料受压性能及其对夹心墙受力影响.方法为考虑不同因素对现场发泡浆料受压性能的影响,针对砌筑所用砖型的选用及发泡浆料的厚度两个主要因素制作了6组试件,进行受压性能试验,并与用于填充夹心墙的EPS板和XPS板的抗压性能进行对比分析.结果由普通砌块制作试件的抗压能力高于由烧结多孔砖制作的试件,且抗压能力随发泡浆料的厚度的增加而明显下降,现场发泡保温浆料的抗压性能明显优于传统填板式夹心墙采用的EPS板、XPS板等填充材料.现场发泡保温浆料的抗压强度平均值为EPS板抗压强度平均值的2.65倍,为XPS板抗压强度平均值的1.39倍.结论现场发泡保温浆料具有良好的抗压性能,对协调现场发泡夹心墙内外叶墙体具有显著作用,但其抗压强度受厚度影响明显.
- 张延年刘玉萍曹迎春
- 关键词：抗压承载力EPS板XPS板
- 现场发泡夹心墙平面外抗震性能模型试验与数值试验研究被引量：2
- 2012年
- 为研究现场发泡夹心墙平面外抗震性能,寻求改善墙体抗震性能的有效手段,制作了7片现场发泡夹心墙和1片实心墙,进行了平面外的抗震性能模型试验和数值试验研究。对比分析表明,现场发泡夹心墙的破坏形态、承载力、变形能力和协调变形能力等二者均较好吻合,相互验证了二者的有效性。研究结果表明梁挑耳对内外页墙体具有较大的协调变形能力,塑料钢筋拉接件可以起到对开裂墙体支撑或拉结的作用,有效防止墙面倒塌掉落。变形性能分析结果表明现场发泡夹心墙的耗能能力较大、延性系数较高,并且具有良好的协调变形能力。
- 张延年王元清李恒石永久刘明张洵
- 关键词：抗震性能模型试验承载力
- 冻融条件下公路桥梁板式圆形氯丁橡胶支座力学性能试验被引量：2
- 2013年
- 公路桥梁橡胶支座比建筑橡胶支座更容易受到气候的影响,为了研究公路桥梁圆形氯丁橡胶支座在冻融循环后的力学性能,将圆形氯丁橡胶支座放入标准冻融试验箱中处理100次,而后对其进行轴心受压和抗剪试验,与标准试件进行对比分析,研究承载力、极限抗压和抗剪强度、竖向刚度、水平等效刚度、弹性模量等各项性能指标的变化。结果表明,圆形氯丁橡胶支座经过冻融循环处理,更易发生脆性破坏,破坏现象较标准试件更为严重。随着冻融程度的加深,圆形氯丁橡胶支座的极限承载力、极限抗压及抗剪强度、抗压及抗剪弹性模量都逐渐降低,整体稳定性变差。
- 张延年单春红郑怡沈小俊高飞熊卫士
- 关键词：轴心受压试验抗剪试验
- 冻融条件下四氟滑板橡胶支座轴压力学性能研究
- 2014年
- 四氟滑板橡胶支座易受外界气候的影响,为研究四氟滑板橡胶支座经过冻融循环后的承载力变化情况,采用标准冻融箱对四氟滑板橡胶支座分别进行25、50、75、100和150次冻融循环,并进行轴压力学性能研究。通过对比分析冻融循环对承载力、极限抗压强度、竖向刚度、弹性模量等性能的影响。在加载过程中,四氟滑板橡胶支座一般在一侧内陷,另一侧鼓起,四个角部有翘曲,四个侧面具有凸起,而冻融后的试件比标准试件更易发生脆性破坏,且钢板外露、裂缝等破坏现象更严重。四氟滑板橡胶支座的抗剪承载力、极限抗剪强度、水平等效刚度、抗剪弹性模量都随冻融时间增加而降低。采用最小二乘法得出50年抗压强度的衰减曲线和衰减公式,其变化趋势基本符合幂函数规律。
- 齐金东张延年张军
- 关键词：轴心受压试验极限抗压强度抗压弹性模量
- 基于酸腐蚀的板式氯丁橡胶支座受压试验研究被引量：2
- 2014年
- 公路桥梁板式橡胶支座比其他橡胶支座更容易受到酸雨的影响,为了研究不同腐蚀时间下公路桥梁板式氯丁橡胶支座经过酸腐蚀后的各项力学性能变化,采用3.0%的硫酸溶液对公路桥梁氯丁橡胶支座分别进行20,40,60和80d的酸腐蚀处理,并采用5 000kN压力试验机进行轴心受压试验研究.分别对其表观、外形尺寸、极限抗压强度、竖向刚度和抗压弹性模量等进行对比分析.结果表明腐蚀时间越长,公路桥梁板式氯丁橡胶支座更容易发生脆性破坏,其极限抗压强度、竖向刚度和抗压弹性模量等指标显著降低.通过承载力衰减规律对比分析,采用最小二乘法建立公路桥梁板式氯丁橡胶支座的极限抗压强度的衰减模型.当腐蚀到一定程度,极限抗压强度、竖向刚度和抗压弹性模量等已无法满足实际工程要求,建议在实际工程中要避免氯丁橡胶支座受到酸腐蚀的破坏.
- 张延年马良刘宁郑怡沈小俊高飞
- 关键词：酸腐蚀受压试验极限抗压强度抗压弹性模量
- 基于全浸泡外加电流法的锈蚀钢筋力学性能试验被引量：8
- 2012年
- 目的研究钢筋锈蚀后的力学性能退化规律,为易锈蚀环境下钢筋类型和直径的选取提供参考依据.方法采用全浸泡外加电流法对不同钢筋直径、不同种类钢筋进行加速锈蚀处理,并利用液压万能试验机对锈蚀后钢筋进行拉伸试验,对比分析了锈蚀后钢筋的屈服强度、极限强度、质量损失率的变化规律.结果在相同的锈蚀条件下,不同类型钢筋耐腐蚀性不同,钢筋强度在锈蚀前后也存在着很大的差异.同时,表面积较大的钢筋锈蚀率较为严重,但截面积较小的钢筋名义屈服强度与极限屈服强度下降较快,且小直径钢筋的名义屈服强度退化情况较为严重.强度大的钢筋名义力学性能的退化情况较钢筋强度低得严重.结论全浸泡外加电流法可以在较短的时间内较好地反映锈蚀引起的结构性能劣化,该方法更适用于模拟自然情况下极限状态为开裂前的试件.
- 张延年卢珍
- 关键词：钢筋锈蚀力学性能屈服强度质量损失率
- 硝酸腐蚀条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座受压试验被引量：4
- 2013年
- 目的研究硝酸腐蚀条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座受压性能的变化规律.方法采用pH=4.5的硝酸溶液对公路桥梁板式氯丁橡胶支座进行20 d、40 d、60 d、80 d、100 d的全浸泡处理,利用5 000 kN的压力试验机进行轴心受压试验,从承载力、极限抗压强度、抗压弹性模量、竖向刚度对腐蚀试件与标准件进行对比分析.结果经硝酸腐蚀后,氯丁橡胶支座的抗压弹性阶段变短,且破坏更加严重;其承载力、极限抗压强度、抗压弹性模量随处理天数的增加而逐渐下降.结论采用最小二乘法对使用0～50年后的橡胶支座的抗压强度和弹性模量进行分析,其衰减函数及衰减曲线大致符合指数函数的变化规律.
- 张延年司月华张军刘圣杰郑怡
- 关键词：轴向受压极限抗压强度抗压弹性模量
- 冻融条件下公路桥梁板式氯丁橡胶支座受压试验研究被引量：3
- 2013年
- 公路桥梁橡胶支座比建筑橡胶支座更容易受到气候的影响,为了研究公路桥梁板式氯丁橡胶支座经过冻融循环后的承载力变化情况,采用标准冻融试验箱对氯丁橡胶支座进行25、50、75、100次的冻融循环处理并进行轴心受压试验,研究其在不同冻融循环次数的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、弹性模量等各项性能指标的变化,并与标准试件进行对比分析。结果表明经过冻融循环处理的氯丁橡胶支座更容易发生脆性破坏,且钢板外露、裂缝等破坏现象比标准试件更严重。随着冻融循环次数的增加,冻融程度的加深,氯丁橡胶支座极限承载力、极限抗压强度、抗压弹性模量都逐渐降低;采用最小二乘法得出50a抗压强度和抗压弹性模量的衰减曲线和衰减公式,其变化趋势基本符合指数函数规律。冻融循环后的公路桥梁板式氯丁橡胶支座的各项力学性能指标显著降低,因此应严格控制公路桥梁板式氯丁橡胶支座的温度适用范围,并建议提高其最低适用温度,在寒冷地区尽量采用天然橡胶支座。
- 张延年单春红郑怡熊卫士沈小俊高飞
- 关键词：轴心受压试验竖向刚度
