黑龙江省教育厅人文社会科学研究项目(12512253)
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
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- 国家利益变迁与苏俄在中东铁路问题上态度的变化--以苏俄发表第一次对华宣言为例被引量：3
- 2013年
- 《苏俄第一次对华宣言》应有无偿归还中东铁路的内容,但苏俄后来对此予以否认。苏俄在归还中东铁路问题上前后所持态度发生很大变化,主要动因是由这一时期苏俄对华政策的基本思想与具体实践所决定的。其一,苏俄政府关于中东铁路的政策实际上始终未变,即不同意无条件归还中东铁路。其二,《苏俄第一次对华宣言》关于无偿归还中东铁路的规定,是苏维埃政府两重性外交的结果。其三,苏俄政府宣布无偿归还中东铁路,是出于获得中国在外交上承认的需要。总之,决定苏俄对华政策的主导因素不是意识形态,而是现实的国家利益。
- 马蔚云
- 关键词：中东铁路
- 俄国学者对中东铁路问题的研究被引量：1
- 2013年
- 俄罗斯学者对中东铁路问题的研究略早于中国学者，始于19世纪末20世纪初，迄今大体经历了三个阶段，即19世纪末20世纪初的起步阶段、20世纪70年代末之前的推进阶段和20世纪80年代之后的深化阶段。他们对中东铁路问题的研究，主要是依据不同历史时期中俄（苏）国家关系变化的大背景展开的。总体而言，20世纪80年代以后，俄罗斯学者对中东铁路问题研究成果的数量有所增加，质量稳步提高。
- 马蔚云
- 关键词：中东铁路中国学者
- 俄国的远东政策与西伯利亚大铁路的修筑被引量：6
- 2012年
- 19世纪80年代中期以后,俄国资本主义进入垄断阶段,经济渗透是这个时期俄国远东政策的主要特征。西伯利亚大铁路的修筑成为俄国远东政策的关键所在,俄国从此改变了此前战略上的守势。至此,俄国的远东政策获得了成功。西伯利亚大铁路的修建,是俄国实现远东扩张战略的一个重要标志,在远东国际关系史上产生了重要影响。
- 马蔚云玛蒋云
- 关键词：西伯利亚大铁路
- 俄国对华政策的演变与中东铁路的修筑被引量：2
- 2013年
- 为了攫取中东铁路的权益,俄国在政治、经济和外交上进行了精心准备。中日甲午战争后,俄国于1895年带头成功干涉还辽,说明其已经完成了攫取我国东北铁路权益的政治准备。俄国还借助这一有利时机,进行夺取路权的经济准备工作,即向清政府贷款和成立华俄道胜银行,企图控制中国的经济命脉。翌年,俄国同清政府签订《中俄密约》,获得了在中国修筑中东铁路的特权。中东铁路的修筑是俄国推行远东政策的必然产物,对远东国际关系产生了重要影响。
- 马蔚云
- 关键词：中东铁路
