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河北省科技攻关计划(04276903D)

作品数：3 被引量：5H指数：2
相关作者：卢兰萍张忠达李毅杰王苏芳更多>>
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相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇交叉口
  • 1篇道路交叉口
  • 1篇周期时长
  • 1篇线控
  • 1篇线控系统
  • 1篇相位
  • 1篇相位差
  • 1篇绿信比
  • 1篇干线
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆延误

机构

  • 3篇河北工程大学

作者

  • 3篇卢兰萍
  • 2篇李毅杰
  • 2篇张忠达
  • 1篇王苏芳

传媒

  • 1篇武汉科技大学...
  • 1篇天津城市建设...
  • 1篇河北工程大学...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
模糊层次法在道路交叉口系统评价中的应用被引量：2
2006年
在分析系统结构指标体系的基础上,利用Matlab建立了道路交叉口系统模糊层次评价模型。并以实测的邯郸市丛台-中华交叉口的交通数据为例进行了评价,评价结果与实际管理情况相符合。
卢兰萍王苏芳
关键词：交叉口
基于干线延误最小的线控系统相位差优化研究被引量：2
2008年
分析研究了沿干线上、下行两个方向行驶的车辆延误规律,建立了对干线实施线控系统相位差优化调节的数学模型。优化相位差时,明确给出了周期时长和绿信比的范围,避免无效的周期时长和绿信比成为优化结果。
卢兰萍李毅杰张忠达
关键词：线控系统车辆延误相位差
基于延误最小的交叉口周期时长和绿信比的优化研究被引量：1
2009年
线控周期时长取决于系统中单个交叉口周期时长的最大值,所以合理地计算每个交叉口的周期时长和绿信比就显得尤为重要.建立了基于单点交叉口延误最小的周期时长和绿信比的优化模型,给主干道分配更长的绿灯时间,给非主干道分配更短的绿灯时间.
卢兰萍李毅杰张忠达
关键词：交叉口周期时长绿信比
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共1页<1>
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