中国博士后科学基金(20110491301)
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
- 相关作者：于秀敏邹乃威韩平邬万江更多>>
- 相关机构：佳木斯大学吉林大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 同轴并联混合动力装载机控制策略的研究被引量：9
- 2012年
- 装载机输出功率呈明显的周期性急剧波动且能耗率较高,非常适合发展混合动力技术,与汽车相似,混合动力装载机也有多种结构形式,详细探讨了同轴并联混合动力装载机的控制策略.同轴并联混合动力装载机的载荷感知问题是控制策略的关键,比较了油门踏板载荷感知方案、变矩器转速比载荷感知方案和需求转矩在线估计方案,最终采用需求转矩在线估计方案感知装载机载荷,并按照该载荷感知方案制定了控制策略.利用Cruise软件搭建同轴并联混合动力装载机仿真平台,在MATLAB/Simulink环境下搭建控制策略模型,通过联合仿真验证了该控制策略的有效性,并获得了约11%的节油效果.
- 邹乃威章二平于秀敏戴群亮李开亮
- 关键词：控制策略仿真
