国家重点基础研究发展计划(61350)
- 作品数：5 被引量：20H指数：3
- 相关作者：胡凡胡建新夏智勋黄利亚青龙更多>>
- 相关机构：国防科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 水反应金属燃料发动机初步试验被引量：7
- 2008年
- 介绍了水反应金属燃料发动机试验系统,提出了水燃比、工作压强及试验燃烧效率计算方法,为试验设计和发动机性能评价提供了依据。对水反应金属燃料发动机进行了试验研究,并根据试验结果对药柱组分、发动机结构及供水系统进行了改进。试验表明,中等含量金属燃料加水后可稳定燃烧,通过增加燃料中镁含量、稳定进水流量和增加补燃室长度等措施,可有效提高发动机燃烧效率。
- 胡凡焦绍球张为华胡建新缪万波青龙
- 关键词：燃烧性能
- 金属燃料/水冲压发动机构型试验被引量：7
- 2012年
- 为了获得水冲压发动机构型对其燃烧性能的影响,采用中等金属含量燃料研究了四种发动机构型一次加水后的燃烧性能,试验得到了发动机压强、燃烧效率和喷射效率等性能参数。试验表明,不同发动机构型对发动机工作过程存在较大影响,发动机进水后存在收敛段,会出现压强振荡现象,收敛段也会降低喷射效率。金属燃料自持燃烧产物通过喷孔进入补燃室与水发生反应,虽可消除发动机压强振荡现象,但燃烧室会产生大量残渣。将燃烧室和补燃室直接相连,可实现发动机稳定工作,提高喷射效率。
- 胡凡张为华江振宇
- 关键词：水冲压发动机构型
- 镁基水反应金属燃料发动机性能分析方法与试验验证被引量：1
- 2008年
- 采用一维两相多组分反应流法,对镁基水反应金属燃料发动机进行了性能分析,计算得到了稳态工作时发动机流场参数分布、液滴蒸发过程及性能参数。通过试验验证了程序的可行性和可信性,分析了产生误差的原因。提出了采用实际测量温度和燃烧效率对燃气入口条件进行修正的方法,减小了模型计算误差。采用修正模型计算了发动机性能随一次水燃比变化规律,计算结果表明存在最佳一次水燃比。研究结果对发动机设计和性能分析具有参考价值和实际意义。
- 胡凡张为华夏智勋胡建新
- 关键词：水反应金属燃料发动机性能分析数值模拟
- 镁基水冲压发动机燃烧室长度及进水距离设计方法被引量：3
- 2011年
- 针对两次进水的镁基水冲压发动机,对发动机总体的燃烧室长度和一次、二次进水距离设计方法进行了研究。根据理论分析和试验测温结果,提出金属镁以熔融液滴形式进入燃烧室,镁滴燃烧为蒸气相扩散燃烧过程。采用简化的D3/2定律计算镁滴燃烧时间,并以镁滴燃烧和雾化水滴蒸发所需时间为依据,建立了燃烧室长度和一次、二次进水距离设计方法。参照该方法对某型试验水冲压发动机构型进行了改进,两种构型发动机的地面直连试验结果表明,改进构型后的水冲压发动机性能得到较大提高,验证了该设计方法的有效性。
- 黄利亚夏智勋胡建新韩超朱千稳周星
- 关键词：水冲压发动机金属颗粒燃烧室水滴
- 水冲压发动机试验水燃比选择方法被引量：5
- 2010年
- 水燃比是水冲压发动机的重要工作参数。水燃比过大易造成内流场温度降低,实际工作中低温可能引起水蒸汽液化和金属/水反应停止,以致降低发动机性能。为减少这类情况的出现,针对两次进水的水冲压发动机,提出了试验总水燃比及一、二次水燃比选择方法。该方法以发动机热力计算的最优理论水燃比为基础,考虑试验过程中实际热损失的影响对其进行了修正。针对不同水燃比的影响,对某型试验水冲压发动机进行了地面直连试验研究,结果显示存在最佳总水燃比及一次水燃比使发动机性能达到最优,同时证明了该水燃比选择方法合理可行。
- 黄利亚夏智勋张为华胡建新胡凡赵宁
- 关键词：水冲压发动机燃烧热力学
