湖南省研究生科研创新项目(CX2011B150)
- 作品数：3 被引量：181H指数：3
- 相关作者：邵旭东曹君辉张哲刘梦麟陈斌更多>>
- 相关机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：湖南省研究生科研创新项目国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 正交异性钢板-薄层RPC组合桥面基本性能研究被引量：142
- 2012年
- 为了解决正交异性钢桥面铺装层破损及钢桥面结构疲劳开裂2类病害问题,提出了一种新型正交异性钢板-薄层超高性能活性粉末混凝土(RPC)组合桥面结构体系。基于某大桥建立有限元模型,并对比计算了纯钢梁和组合桥面结构中桥梁主缆索力和桥面系应力状态;同时,开展了足尺条带模型静载试验。研究结果表明:采用新型钢-RPC组合桥面结构后,钢面板及纵肋中应力明显降低且最大降幅超过70%,而主缆索力几乎不增加;RPC层开裂前的拉应力可达42.7MPa,远高于其在实桥荷载作用下10.08MPa的拉应力;该新型钢-RPC组合桥面结构可提高桥面系的刚度,降低钢桥面结构中的应力,从而能够基本消除钢桥面疲劳开裂的风险。
- 邵旭东曹君辉易笃韬陈斌黄政宇
- 关键词：组合桥面足尺试验正交异性钢桥面疲劳开裂活性粉末混凝土
- 超韧性混凝土在钢桥面中的应用研究
- 针对正交异形钢桥面结构易发生疲劳开裂和沥青混凝土铺装层易破损的病害问题,提出了正交异形钢桥面-薄层超韧性混凝土组合桥面结构,并研制了超韧性混凝土;开展了足尺模型试验,并将该新型组合桥面结构应用于马房大桥第11跨。试验结果...
- 邵旭东黄政宇肖礼经
- 关键词：足尺模型试验
- 文献传递
- 正交异性钢板-超薄RPC组合桥面板结构的抗弯疲劳性能试验被引量：31
- 2012年
- 针对正交异性钢桥面的传统沥青混凝土铺装层经常出现各种病害的技术难题,提出了一种新型组合桥面体系,即通过剪力钉构成正交异性钢桥面板和活性粉末混凝土(RPC)板之间的可靠界面连接,形成2种板共同受力的组合桥面。以虎门大桥桥面改造为工程背景,对此种组合桥面进行了理论分析和桥面板条带足尺模型疲劳试验。研究结果表明:经过200万次疲劳试验后,RPC板未产生任何新的裂缝,初始裂缝未扩展,试验梁刚度无明显下降。当RPC最大控制应力σmax=9.6 MPa时,其剩余弯拉强度为42.8 MPa;σmax=14.4 MPa时,其剩余弯拉强度为25.6MPa。这证明了该组合桥面具有优良的抗弯疲劳性能,具备应用于虎门大桥的技术可行性。
- 刘梦麟邵旭东张哲胡佳
- 关键词：抗弯疲劳性能组合桥面板
- 正交异性钢板—薄层RPC组合桥面结构理论与试验研究
- 正交异性钢桥面刚度低,易引起钢结构疲劳开裂和铺装层破损等病害问题。为提高桥面系的刚度,本文提出了一种正交异性钢板一薄层活性粉末混凝土（RPC）组合桥面结构。基于正交异性钢桥面第二体系理论,分别建立了纯钢箱梁和钢一RPC组...
- 曹君辉邵旭东张哲易笃韬陈斌黄政宇
- 关键词：正交异性钢桥面
- 文献传递
- 正交异性钢-RPC组合桥面板弯拉强度的实验研究被引量：46
- 2012年
- 正交异性钢桥面一直面临疲劳开裂和铺装损坏的严重问题.为了改善桥面板受力状态,提出了一种新型的正交异性钢板薄层活性粉末混凝土(RPC)组合桥面结构体系.通过纵向足尺节段实验和横向受弯实验,表明新型组合桥面体系的抗弯拉强度远大于设计荷载下的拉应力,而重量与传统铺装持平.横向受弯实验结果证明,截面配筋率和截面有效高度对组合桥面结构抗弯拉强度影响很大,截面配筋率提高一倍和两倍,RPC的抗弯拉强度分别提高15%和40%.同样,截面有效高度增大20%,不同截面配筋率下RPC的抗弯拉强度提高30%～50%.因此,提高截面配筋率或截面有效高度能大幅降低组合桥面结构开裂破坏的风险.
- 邵旭东张哲刘梦麟曹君辉
- 关键词：正交异性桥面板抗弯拉强度
