陕西省哲学社会科学基金(08E015)
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 相关作者：孙启鹏王庆云毛保华陈文强吴群琪更多>>
- 相关机构：长安大学北京交通大学国家发展和改革委员会更多>>
- 发文基金：陕西省哲学社会科学基金中国博士后科学基金能源基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 综合交通枢纽换乘衔接模糊综合评价实证研究被引量：3
- 2010年
- 为科学评价综合交通枢纽的衔接性,为综合枢纽设施配置提供理论依据,以福田综合交通枢纽为研究对象,通过定性、定量分析换乘衔接的影响因素,运用层次分析法(AHP)建立评价指标体系,采用调研所得数据,对福田综合枢纽换乘衔接进行模糊综合评价,得出其综合评价值为"较好",为进一步协调综合枢纽换乘衔接提供了研究指标和决策依据。
- 孙启鹏成冬香
- 关键词：换乘衔接层次分析法
- 基于主体功能区形成的交通基础设施发展对策
- 2010年
- 为实现交通基础设施布局的优化和完善,制定以主体功能区形成和国土资源优化开发为目标的交通基础设施发展对策,运用区域经济学、运输流等理论分析了交通基础设施建设与主体功能区形成的互动机理,并以陕西省为例分析了其主体功能区的空间布局结构,提出了宏观管理对策和基于运输流的交通基础设施建设重点。研究结果表明,按照主体功能区的空间结构布局和运输需求优化完善交通基础设施,是实现经济社会可持续发展的重要依据之一。
- 丁海鹰宋金鹏
- 关键词：主体功能区交通基础设施区域经济学
- 取消政府还贷二级公路收费的影响效应分析被引量：2
- 2009年
- 为评价取消政府还贷二级公路收费的影响,从取消政府还贷二级公路收费前后的货运成本结构比较、相关公路段转移车辆入手,研究了取消政府还贷二级公路收费对整个货运行业以及相关路段的车流量的影响。研究结果表明:取消政府还贷二级公路收费对于公路货运具有经济杠杆作用,对相关路段的车流量影响明显,但是对于减少货运车辆的超限超载作用有限。
- 陈文强吴群琪孙启鹏
- 关键词：交通工程政府还贷二级公路取消收费
- 不同交通方式能耗因子及其可比性研究框架设计被引量：13
- 2009年
- 分析不同交通方式能耗因子、建立比选平台是优化综合交通体系,实现综合交通节能最基础的理论依据.从政策层面和学术层面评述了目前的研究现状,按照综合交通本质的要求,提出研究目标、研究体系和其它关键问题,并指出需要解决的科学问题.认为从发展理念和综合交通系统布局与配置的层面,建立不同交通方式能耗比选平台能从根本上缓解综合交通发展与能源约束之间的矛盾,在建立比选指标时需要统一考虑各种交通方式自身的技术经济条件和实际的运用条件.
- 孙启鹏王庆云毛保华
- 关键词：交通方式能耗
- 不同交通方式技术经济特性可比性研究框架设计被引量：4
- 2010年
- 为有效配置综合交通资源、构建综合交通体系提供理论依据,运用综合交通经济分析和系统学的基本理论,采用纵向比较和横向比较的方法,分析了中国综合交通的发展战略趋势、不同交通方式技术经济特性可比性研究的理论基点、研究边界、研究框架和研究内容等。分析认为,不同交通方式技术经济特性可比性研究必须从社会经济发展的视角,兼顾综合交通网络、综合运输通道、综合交通枢纽交通资源配置的要求,以综合运输通道布局规划与资源配置为重点,结合静态技术经济特性、动态技术经济特性、通道条件3个方面,运用逻辑判断和构建定量计算模型的方法,在充分考虑存量的基础上,重点从增量的角度构建比选平台。
- 孙启鹏王庆云
- 关键词：交通运输经济交通方式
