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国家高技术研究发展计划(2001AA64304003)

作品数:5 被引量:85H指数:4
相关作者:王建昕帅石金董红义张文娟王志更多>>
相关机构:清华大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划中国科学院知识创新工程国家教育振兴行动计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理化学工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇选择催化还原
  • 3篇催化
  • 3篇催化器
  • 2篇尿素SCR
  • 1篇动力学
  • 1篇乙醇-柴油
  • 1篇优化设计
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇排放特性
  • 1篇排放性
  • 1篇排放性能
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧排放
  • 1篇燃烧排放特性
  • 1篇稀燃
  • 1篇流体力学
  • 1篇化学反应
  • 1篇化学反应动力...

机构

  • 5篇清华大学

作者

  • 5篇王建昕
  • 4篇帅石金
  • 2篇王志
  • 2篇张文娟
  • 2篇董红义
  • 2篇孙建军
  • 1篇闫小光
  • 1篇何邦全
  • 1篇陈虎
  • 1篇田辛
  • 1篇项里程

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 2篇内燃机学报
  • 1篇清华大学学报...

年份

  • 2篇2007
  • 2篇2004
  • 1篇2003
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
柴油机尿素SCR催化器优化设计被引量:40
2007年
运用计算流体力学手段对柴油机SCR催化器内排气流动、尿素水溶液喷射雾化、液滴蒸发、尿素热解和催化剂表面化学反应等整个NOx后处理过程进行了模拟,通过考察不同方案下载体前端面的尿素浓度分布及NOx转化率,研究了还原剂添加位置、喷嘴型式以及催化器入口扩张管形状等因素对催化器系统NOx转化性能的影响,研究结果为催化器的优化设计提供了指导依据。
帅石金张文娟董红义王建昕王志
关键词:柴油机选择催化还原计算流体力学
尿素SCR-NO_x催化器流动、还原剂喷雾及表面化学反应三维数值模拟被引量:26
2007年
采用计算流体动力学(CFD)耦合化学反应动力学的方法,建立了尿素水溶液喷射、热解以及催化剂表面化学反应整个尾气后处理过程的柴油机SCR-NOx催化器三维数值模型,在验证还原剂喷雾模型的基础上,对一实际柴油机SCR-NOx全尺寸催化器进行了全过程的三维数值模拟,给出了催化器的流场、温度场和浓度场的分布规律,并研究不同发动机负荷下催化器性能的变化,数值模拟计算的结果与发动机台架试验结果取得了较好的吻合。研究结果对指导柴油机SCR催化器的设计有参考价值。
张文娟帅石金董红义王志王建昕
关键词:催化转化器选择催化还原化学反应动力学
柴油机稀燃NO_x催化剂的性能评价试验被引量:9
2004年
如何在稀燃条件下降低柴油机尾气中的NOx是柴油机后处理技术的难点之一。在发动机台架上对乙醇作为还原添加剂的柴油机稀燃NOx催化剂进行了起燃特性和空速特性的性能评价,并考察了该催化剂对欧III排放法规的适应性。结果表明:催化剂的起燃特性曲线先随温度升高而增加,后随温度升高而降低,并且整个转化率曲线随空速增加而下降;欧III测试循环中,NOx排放值明显降低,其转化效率达50%以上,能够满足欧III要求,但CO和HC排放值明显升高,不能满足欧III要求,需要采取其他措施。
项里程帅石金孙建军王建昕
关键词:柴油机选择催化还原排放性能
乙醇-柴油在线混合燃料的燃烧排放特性被引量:13
2003年
为了改善柴油机在不同工况时的排放,建立了超声波乙醇柴油在线混合装置,以实现适时混合不同比例的乙醇柴油燃料。在一台柴油机上试验研究了这种在线混合燃料的燃烧与排放特性,结果表明:随着混合燃料中乙醇体积分数的增加,碳烟排放明显降低,其最大降幅达74%,而且燃烧持续期缩短;但在中、高负荷工况NOx排放明显增多,因此尚需采取措施降低乙醇柴油混合燃料燃烧时的NOx排放。在一台可视化发动机上的研究结果表明:随着乙醇体积分数的增加,燃烧持续期也缩短,而且火焰亮度降低,碳烟形成得到了抑制。
何邦全王建昕闫小光陈虎田辛
关键词:乙醇-柴油燃烧排放特性柴油机超声波柴油机
柴油机NO_x催化器还原剂添加方案优选被引量:1
2004年
运用计算机辅助分析手段(CAD/CFD)对柴油机NOx催化器还原剂与排气的混合过程进行了模拟,通过考察不同还原剂添加方案下催化器内还原剂的浓度分布,研究了添加位置、喷油器型式及喷射方向等因素对还原剂浓度分布的影响,研究结果为还原剂添加系统的方案优选提供了依据。
孙建军帅石金王建昕
关键词:柴油机SCRCFD
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