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交通部西部交通建设科技项目(200732822471)

作品数:5 被引量:16H指数:3
相关作者:乐培九王艳华程小兵朱玉德更多>>
相关机构:交通运输部天津水运工程科学研究院交通部天津水运工程科学研究所更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:水利工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇水利工程

主题

  • 4篇输沙
  • 4篇推移质
  • 4篇冲刷
  • 3篇推移质输沙
  • 2篇输沙率
  • 2篇推移质输沙率
  • 2篇清水冲刷
  • 2篇冲刷深度
  • 1篇当量流量
  • 1篇枢纽下游
  • 1篇输沙规律
  • 1篇水位
  • 1篇水位降落
  • 1篇流速
  • 1篇活动层
  • 1篇级配
  • 1篇河床
  • 1篇恒定流
  • 1篇厚度
  • 1篇非恒定

机构

  • 3篇交通运输部天...
  • 2篇交通部天津水...

作者

  • 5篇程小兵
  • 5篇王艳华
  • 5篇乐培九
  • 1篇朱玉德

传媒

  • 4篇泥沙研究
  • 1篇水道港口

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
非恒定流清水冲刷输沙规律初步研究被引量:7
2011年
通过波动水流及定常流量的清水冲刷水槽试验,对非恒定流输沙特性进行了研究。分析了洪峰过程中,涨、落水流速、比降、输沙率的变化特性及影响输沙率的主要因素;揭示了加速流和减速流的输沙"滞后效应";提出了洪峰输沙量的估算方法以及与洪峰流量输沙等效的"当量流量"。对人造洪峰设计,河床变形分析计算以及河工模型设计等有一定参考意义。
程小兵王艳华乐培九
关键词:非恒定流推移质
枢纽下游河床冲刷深度和水位降落估算方法被引量:5
2012年
通过清水冲刷水槽试验,在探索非恒定输沙及床沙调整等规律的基础上,结合沙量平衡原理,建立了一种枢纽下游河床冲刷深度和水位降落的计算模式。洪峰过程可以概化为一种恒定的"当量流量",深槽冲刷以枯水边界作为脱离体,可将该模式延伸于天然河道。能够计算冲刷过程及终期河床冲刷纵剖面和不同流量下的水位降落。
乐培九程小兵王艳华朱玉德
关键词:冲刷深度水位降落当量流量
清水冲刷推移质输沙规律研究被引量:1
2011年
根据恒定单一流量和恒定分级流量的清水冲刷水槽试验资料,采用相关分析方法对清水冲刷推移质输沙规律进行了分析研究。获得了有关变量的关系式,可用于预报推移质输沙率和输沙量在时间上和空间上的变化,也可用于预报推移质冲刷剖面在时间上的变化,计算结果与实测吻合良好。通过阶梯流量与恒定流量输沙规律的对比研究,分析认为推移质冲刷平衡剖面只与最大一级流量有关,与过程中流量大小及其持续时间长短无关。
程小兵王艳华乐培九
关键词:清水冲刷
粗化层厚度及其级配的研究被引量:4
2013年
在分析活动层与粗化层厚度关系的基础上,根据活动层沙量平衡原理,建立了粗化层级配预报一步和多步计算关系式,该模式不仅可以用来计算冲刷过程中床沙级配调整,还可以同时计算出冲刷剖面和推移质输沙率变化,适用于中、细沙河床。经部分中、细沙河床水槽试验资料检验,计算精度良好。
王艳华程小兵乐培九
关键词:冲刷深度推移质输沙率活动层
推移质级配的确定方法被引量:1
2010年
基于对推移质级配的主要影响因素的分析,从推移质与床沙交换平衡原理出发,获得了推移质级配的计算公式。其中推移质输沙率公式沿用恩格隆公式,非均匀沙起动对于中、粗沙采用孙志林公式,中、细沙则对窦国仁公式进行修正,修正系数仍采用孙志林提出的隐暴系数。用长江新厂等实测资料进行了验算,计算结果与实测资料吻合良好。
王艳华程小兵乐培九
关键词:推移质推移质输沙率床沙级配
共1页<1>
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