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高层建筑火灾中安全疏散的评价分析被引量：23: 2006年; 由于高层建筑的迅猛发展,高层建筑的火灾防范和安全疏散成为一个重要的研究课题。笔者阐述高层建筑的火灾特点,以及人员安全疏散的安全评价在消防中的重要作用;综述火灾危险分析的方法;介绍几种可以用于安全疏散的评价方法,并结合各种评价方法的优缺点进行了比较。根据实际情况,选择了模糊综合评价法对某一高层建筑作了简单的算例,从其结果中可以看出:疏散楼梯、防排烟和通风空调系统及事故疏散标志、通信设备存在一些问题,需要整改,以确保人员疏散的安全性;制定相应的应急预案,调整人员疏散策略,确保火灾中人员安全、及时、迅速撤离火灾现场,至安全区域。; 张叶何嘉鹏谢娟; 关键词：安全疏散综合评价高层建筑火灾

地铁车站火灾时不同站台层结构的烟气扩散与控制被引量：2: 2008年; 根据地铁车站物理模型,对站台层列车中部车厢着火引发火灾时的烟气扩散进行三维模拟,分析安装屏蔽门对岛式和侧式2种典型结构站台层烟气扩散及控制的影响。用能量方程、动量方程、连续性方程、组分方程和完全浮力修正的k-ε方程描述烟气湍流流动,用SIMPLEC算法求解。结果表明:对于2种典型结构层,在发生火灾360 s时,未安装屏蔽门的,烟气均已扩散蔓延至整个站台层的上部空间并沉降至1.8 m的安全高度,人员疏散均较为困难,安装屏蔽门的,所有疏散楼梯口均能保持正常状态,屏蔽门对烟气的扩散起到很好的阻拦作用,且排烟口和隧道排出了更多的烟气;安装屏蔽门后,岛式、侧式站台层的排烟效率分别提高15.8%和10.1%;侧式站台层的抽吸烟气作用更加明显,比岛式站台排出了更多的烟气。由此可知,在2种典型结构的站台层中安装屏蔽门,可以加强对站台层火灾时烟气的控制,为人员及时有效地疏散创造了良好的条件。; 周汝何嘉鹏蒋军成唐晓亮; 关键词：地铁车站站台层火灾烟气扩散

双层地铁车站防排烟的数值模拟研究被引量：4: 2005年; 运用区域模型模拟车站内不同防排烟工况下烟气温度、高度、CO体积分数随时间的变化规律,以三项危险临界条件是否实现作为衡量防排烟效果的判据。模拟结果表明,只有同时对站台楼梯送风防烟和对火源所在防烟分区及时排烟,才能在车站内实现最有利于人员疏散的安全环境。; 童艳何嘉鹏尤朝阳; 关键词：地铁站台防烟排烟

地铁站火灾时空气幕防烟的数值模拟与分析被引量：33: 2006年; 随着国内地铁的迅速发展,地铁火灾的防范及应急处理成为重要的研究课题。笔者根据地铁站建筑结构特点及火灾烟气的扩散规律,首次提出将空气幕用于地铁站楼梯口防烟,以保障火灾时人员的安全疏散。并用CFD方法模拟分析一列地铁列车着火时,防烟空气幕对烟气扩散的控制。结果表明,在楼梯口设置防烟空气幕不仅可以保证人员在6分钟以上的安全疏散时间,而且减少了比传统方式所需的新鲜空气量,有效阻止火灾的进一步扩大和控制烟气扩散。; 周汝何嘉鹏谢娟王琼彭红圃; 关键词：地铁站火灾防烟空气幕烟气控制

高层建筑火灾时烟气在横向疏散通道内的扩散被引量：35: 2007年; 通过建立高层建筑内烟气流动的数学模型,采用κ-ε双方程3维紊流模型对高层建筑火灾时烟气在横向疏散通道内的扩散进行了数值模拟,对火灾分别发生在第3,4和8层的烟气扩散的温度场、环境场、速度场和浓度场进行了分析,结果显示温度、速度与浓度在横向疏散通道内的变化跟高层建筑楼层有关系,发生火灾的楼层离中性层越远,变化越大,越快。; 周汝何嘉鹏蒋军成缪伟姜正良; 关键词：高层建筑火灾烟气疏散通道

单一空间火灾三维场模拟被引量：5: 2005年; 对单一空间火灾烟气流动作三维场模拟 ,采用了P- 1辐射模型 ,将火源设定为放热量随时间变化的热源。; 李兆文何嘉鹏彭红圃; 关键词：场模拟火灾烟气内外温差热源火源三维场

双层地铁站台火灾安全性分析被引量：10: 2006年; 采用双层区域模拟,建立了某双层地铁车站火灾的数学物理模型。在此基础上,应用CFAST3.1.7软件求解了各空间上层烟气温度\浓度\厚度跟随时间的变化关系,进而分析得出火灾达到危险状态所需时间大于人员安全疏散时间的结论。该结论对车站防排烟系统的合理布置具有重要的指导意义。; 童艳何嘉鹏; 关键词：安全疏散

地铁站台层火灾时防排烟效率优化的研究: 采用CFD方法,运用κ-ε双方程模型,分别对岛式和侧式站台层轨道中央列车车厢着火时烟气扩散情况进行数值模拟,比较不同防排烟措施下的排烟效率。结果表明:排烟效率由低到高依次为排烟口与挡烟垂壁等高、排烟口与隧道轨道顶部等高、...; 诸德志蒋军成; 关键词：消防地铁站烟气控制; 文献传递

地铁站火灾烟气扩散控制模式的数值模拟被引量：7: 2007年; 提出了在楼梯口采用防烟空气幕来代替挡烟垂壁及速度不小于1.5m/s向下气流的烟气控制模式。建立了双层地铁车站的物理模型,采用CFD方法模拟比较了4种烟气控制模式的控制效果。结果表明,在楼梯口设置防烟空气幕不仅可以保证人员6min以上的安全疏散时间,而且减少了所需新风量,可以有效阻止火灾的进一步扩大和控制烟气扩散。; 周汝何嘉鹏蒋军成; 关键词：地铁站火灾烟气控制防烟空气幕挡烟垂壁

地铁站火灾烟气三维动态场模拟被引量：15: 2005年; 由于城市地铁的建设在我国迅速发展,地铁站的火灾防范和安全疏散成为一个重要的研究课题。为了探讨地铁站火灾烟气的发展流动规律,笔者根据我国大多数现有地铁站的建筑结构模式建立了双层地铁车站的物理模型,并采用CFD的方法完成了火灾烟流三维动态的场模拟。在模拟中采用Rosseland辐射模型,将火源设定为放热量随时间变化的热源。计算结果表明在没有机械通风的情况下,烟气6分钟就将充满整个地铁站,人员难以在规范要求的时间内安全疏散。该研究成果可以为地铁站火灾发生时人员的安全疏散及烟气的控制提供一定的理论基础。; 李兆文何嘉鹏陈忠信季俊贤唐晓亮; 关键词：地铁站火灾烟气火灾防范安全疏散物理模型

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江苏省社会发展科技计划(BS2003031)