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教育部重点实验室开放基金(K201201)

作品数：1 被引量：19H指数：1
相关作者：罗庆徐进罗骁邵毅明杨奎更多>>
相关机构：中铁二院工程集团有限责任公司重庆交通大学西南交通大学更多>>
发文基金：教育部重点实验室开放基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇大型车
  • 1篇大型车辆
  • 1篇道路工程
  • 1篇山区公路
  • 1篇人-车-路
  • 1篇路工
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶仿真
  • 1篇公路
  • 1篇仿真
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆行驶

机构

  • 1篇西南交通大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 1篇杨奎
  • 1篇邵毅明
  • 1篇罗骁
  • 1篇徐进
  • 1篇罗庆

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于人-车-路协同仿真的山区道路大型车辆行驶适应性分析被引量：19
2015年
为提高山区道路大型车辆的行驶安全性,构建人-车-路协同仿真系统,在3条复杂山区道路上开展代表性驾驶模式的大客车和重载货车虚拟行驶试验,根据仿真输出的车辆运动学/动力学响应参量和驾驶输入量,分别进行设计符合性、车辆通过性、运行速度协调性、行驶舒适性以及驾驶负荷度等5个方面的检验分析。结果表明:通过以上分析能确定危险位置的临界安全速度、超长货车通过急弯时的越出宽度和越出位置、不协调的线形单元以及行驶舒适度和驾驶负荷度较差的位置,进而可以实施靶向性的几何参数改进,增加山区公路与大型车辆之间的适应性,最终达到提高山区公路设计质量和安全性的目的。
徐进邵毅明杨奎罗骁罗庆
关键词：道路工程驾驶仿真山区公路大型车辆
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共1页<1>
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