中央高校基本科研业务费专项资金(2010ZT03)
- 作品数：107 被引量：497H指数：11
- 相关作者：程文明王少华张仲鹏于兰峰许志沛更多>>
- 相关机构：西南交通大学绵阳师范学院成都大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家质检总局科技计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种新型起重机吊臂的轻量化设计与研究被引量：28
- 2012年
- 首先提出一种新型类椭圆吊臂,以有限元分析软件ANSYS Workbench协同仿真平台为工具,利用其DM(几何建模)、Mechanica(l结构有限元分析)及DX(优化设计)三大模块之间无缝接口,完成了吊臂的参数化建模、结构分析和轻量化设计。针对优化过程中设计变量非线性程度高的特点,利用DX模块,将基于神经网络的响应面法与MOGA(多目标遗传算法)相结合,对吊臂结构进行了优化,有效地降低了吊臂的重量。结果表明该方法合理可行,为今后包括大型起重机在内的相关工程机械设计提供了参考方法。
- 申士林张仲鹏陈荣顾彬
- 关键词：WORKBENCH轻量化响应面参数化
- 基于组合预测模型的铁路集装箱运量预测被引量：2
- 2012年
- 为了克服单项预测模型的单一性和片面性等缺点,本文应用组合预测模型对铁路集装箱运量进行预测,以提高预测的准确性。通过对运量的历史数据分别采用多项式曲线模型和灰色预测模型建立单项预测模型,再利用径向基神经网络对两个单项预测模型的结果进行组合预测。研究结果表明,相比于两单项预测方法,组合预测方法所得运量的相对误差分别提高了3.19%和12.76%。最后,应用马尔科夫链模型对组合预测的结果进行分析和修正,增加预测结果的可靠性。
- 林炳焜程文明于兰峰
- 关键词：铁路集装箱径向基神经网络马尔科夫链
- 基于虚拟样机的外骨骼关节力矩驱动特性分析被引量：2
- 2014年
- 针对需要与人体高度偕行的外骨骼,采用基于运动生物力学分析方法,对外骨骼进行运动仿真。对人体运动分析,采用连续体离散化-离散体连续化的思路。连续体离散化利用高速摄像机与光学动作捕捉系统测试人体关节在人体运动时的空间三维坐标。离散体连续化采用最小二乘法对测试数据进行拟合分析得到可以应用于外骨骼人体运动模型。建立外骨骼虚拟样机,将人体运动模型应用于外骨骼虚拟样机中仿真,得到运动时外骨骼各关节处受力曲线,分析关节力矩驱动特性,其中最大受力和力矩都在左膝关节处,分别为450 N和68 N·m,对外骨骼设计制造时材料选择、结构设计有着重要作用。
- 李贤坤刘放迟振华赵兴忠
- 关键词：外骨骼运动生物力学离散化虚拟样机
- 模数式桥梁伸缩缝固有频率及结构参数灵敏度分析被引量：10
- 2014年
- 为更全面地了解模数式桥梁伸缩缝动态响应,以ZL480模数式桥梁伸缩缝为研究对象,应用ANSYS软件建立其参数化模型,分析改变横梁间距BHK、中梁支撑刚度K2和缝宽B等参数对其固有频率和灵敏度的影响。研究结果表明:当横梁间距BHK从1 m增加到2 m,间距增加100%,第1阶固有频率ω1减小了32.6%;中梁支撑刚度K2从40 000 N/mm增加到100 000 N/mm,刚度增加了150%,第1阶固有频率ω1增加了24%;随横梁间距BHK的减小、横梁下支撑刚度K4、中梁支撑刚度K2、中梁刚度K1的增大,模数式桥梁伸缩缝固有频率逐渐增大,且灵敏度依次降低;缝宽B及横梁刚度K3的改变对其固有频率影响不大。
- 吴昊王少华李冰孙正峰张露
- 关键词：桥梁工程有限元法灵敏度固有频率
- 2888t·m双回转铁路起重机底架结构优化被引量：4
- 2015年
- 以最大起重力矩为2 888t·m的双回转铁路起重机底架为研究对象,对其进行基于ANSYS的有限元分析和结构优化设计。在前人研究的基础上,采用底架与支腿耦合的方式,以底架几个主要结构尺寸和板厚为设计变量,将底架应力和挠度作为状态变量,对其在几种危险工况下进行优化并利用所有工况进行验算,综合各优化结果进行圆整,最终得到底架优化后的结构参数值。充分发挥出材料的机械性能,有效地实现了轻量化设计,证明了底架结构尺寸优化的必要性,为今后大吨位双回转铁路起重机底架结构的设计研究提供了新的思路。
- 温保乐张仲鹏狄阳王悦刘泽超
- 关键词：底架有限元分析结构优化轻量化
- 基于HyperMesh与ADINA的伸缩吊臂滑块接触非线性问题的分析与探究
- 2015年
- 吊臂滑块接触非线性的研究与计算是起重机整个吊臂系统设计计算中至关重要的一部分。梨形截面伸缩吊臂因其具有良好的抗屈曲性能已在超大吨位起重机中有所应用,研究其滑块接触非线性问题对大吨位起重机的设计具有一定的指导与借鉴意义。在有限元前处理软件Hyper Mesh中通过粗化吊臂整体网格、细化局部接触区域网格,获得了质量优异的吊臂网格,保证了计算精度。针对以上有限元模型,在ADINA软件中建立8组接触组,以Beam单元模拟油缸,使用End Realese命令释放Beam单元绕X'方向旋转自由度以模拟油缸端部铰接。合理利用Rigid Links功能,计算模拟出了吊臂整体与滑块上的应力分布规律。采用Hyper Mesh与ADINA相结合的伸缩吊臂计算与研究方法,可充分发挥两种软件的优点,对大吨位起重机的设计计算具有一定的工程实际意义。
- 李辛张仲鹏温保乐董作见
- 关键词：吊臂ADINA软件油缸
- 桥式起重机运行过程中的消摆控制被引量：7
- 2012年
- 针对桥式起重机工作过程中由于偏吊、风载或控制不当引起的2阶段加减速[1]法无法消除的吊重摆动,通过建立起重机吊重摆角非惯性系模型、根据能量守恒定律推导了小车运行过程中如何通过梯形速度变换来防摇的策略,并使用Matlab拟合简化了算式,提出了具体的防摇策略。将该策略使用小车——吊重系统动力学模型进行仿真,证明该策略有效。
- 王广超王少华
- 关键词：桥式起重机防摇
- 摩擦摆支座动力响应及隔震性能分析被引量：4
- 2014年
- 为了对桥梁抗震性能进行研究，建立摩擦摆支座有限元动力分析模型，选用典型地震波输入进行时程分析，对地震波作用下摩擦摆支座性能参数进行定量分析。计算结果表明：Abaqus仿真模拟与理论分析结果吻合较好，由得到的滞回曲线可知，摩擦摆具有良好的滞回耗能性能；最大水平位移与地震波加速度峰值近似为线性关系，需安装限位装置并控制残余位移；最大水平位移随着摩擦因数的增大而减小，当μ≤0．06时，滑道半径对最大水平位移有较大影响；摩擦摆初始状态位于最大残余位移处时，最大水平位移随着摩擦因数的增大而快速增加，且滑道半径越大，增长幅度越大；在满足摩擦摆最大位移要求、避免粘滞现象发生的前提下，7度、8度、9度设防区域最佳摩擦因数范围为0．02～0．03、0．04～0．05、0．06～0．07。
- 李冰王少华邓斌吴昊
- 关键词：摩擦摆支座时程分析动力响应隔震性能参数优化
- 离散型车间生产过程中的物料实时跟踪与管理被引量：12
- 2018年
- 针对离散型车间生产过程中物料信息可追溯性和实时性差的问题,基于精益生产管理理念和数据实时采集技术,分析了车间生产过程物料转移过程,提出了基于RFID的数据采集方案,构建了系统的网络支撑体系结构,实现了一个面向生产过程的物料实时跟踪与管理系统。该系统由物料信息管理、物料状态跟踪、物料供应和消耗情况、在制品信息统计和产成品质量追踪五大模块组成,完成了对生产过程中物料信息的实时采集和跟踪管理,为车间管理人员提供了全面、实时的物料信息,从而保证相关人员及时、有效的组织和调整物料路径,最终达到物料的通畅,实现对车间生产过程中物料信息的有效管理。
- 高欢王少华张亮星
- 关键词：生产过程数据采集物料跟踪RFID
- 大规模定制下供应链延迟生产模式的研究
- 根据大规模定制环境下供应链延迟生产的特点,从延迟的定义与分类、延迟生产的各种建模建立分析、延迟的实施研究等几个方面综述供应链中延迟生产的主要研究成果。同时归纳了延迟生产研究中的关键问题,并提出了供应链延迟生产应从多目标集...
- 张敏程文明林炳焜
- 关键词：大规模定制供应链
- 文献传递
