国家自然科学基金(51168030)
- 作品数：17 被引量：73H指数：5
- 相关作者：蔺鹏臻唐先习吴亚平孙文冀伟更多>>
- 相关机构：兰州交通大学兰州理工大学山东电力工程咨询院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 波形钢腹板组合箱梁振动频率分析与试验被引量：18
- 2013年
- 为了获得波形钢腹板混凝土组合箱梁弯曲振动频率的解析公式,运用能量变分法与Hamilton原理建立了该类型箱梁弯曲振动的控制微分方程和自然边界条件。利用控制微分方程,得到了3个广义位移函数W(x),φ(x),ξ(x)的表达式,并代入到相应的自然边界条件中,得到了波形钢腹板混凝土组合箱梁在简支体系下弯曲振动频率的解析公式。对解析公式分析可知,箱梁剪力滞效应、波形钢腹板的剪切效应以及两者的耦合效应是影响其弯曲振动频率的3个重要因素。采用有限元方法和室内模型试验验证了所得解析公式的正确性。研究结果表明:剪力滞效应与耦合效应对该类型箱梁弯曲振动频率的影响较小,而波形钢腹板的剪切效应对该类型箱梁弯曲振动频率的影响显著。
- 冀伟刘世忠蔺鹏臻
- 关键词：桥梁工程波形钢腹板组合箱梁能量变分法振动频率
- 箱梁剪滞翘曲位移函数的定义及其应用被引量：16
- 2012年
- 提出了箱梁剪力滞效应计算中翘曲位移函数定义的新方法。由竖向弯曲荷载下箱梁截面的剪力流分布规律,定义符合箱梁各翼板剪切变形规律的剪力滞翘曲位移函数,该定义方法与箱梁剪力滞效应的力学定义完全吻合。通过对顶、底板具有不同厚度和内、外顶板具有不同宽度两种情况下的算例简支梁在跨中集中力作用下的剪力滞效应对比分析,验证了基于剪切变形规律的剪滞翘曲位移函数对于箱梁剪力滞效应分析的精度和适用性。
- 蔺鹏臻刘凤奎杨军冀伟刘炎海
- 关键词：箱梁剪力滞翘曲位移函数剪切变形
- 钢板和钢箱加固简支T梁的有限元分析被引量：3
- 2015年
- 通过在T梁梁肋的底部粘贴钢板或钢箱,可有效提高T梁的承载能力和刚度。本文以某公路立交桥为工程背景,遵循用钢量不变的等面积原则,建立两种加固方案的有限元分析模型。在典型设计荷载组合工况下,对加固前后T梁的应力和变形进行对比分析。结果表明,在用钢量相同的情况下,与钢板加固相比钢箱加固方案的梁体挠度、梁体应力均较小,证明钢箱加固对提高梁体的承载力和刚度效果优于钢板加固方案。
- 李小雪蔺鹏臻
- 关键词：T梁钢板加固应力有限元
- FRP筋混凝土板裂缝宽度的计算方法被引量：2
- 2017年
- 基于FRP筋混凝土梁裂缝宽度计算公式研究了FRP筋混凝土板裂缝宽度的计算方法,探讨了板与梁结构特征差异对裂缝宽度计算的影响机理。引入平均裂缝间距、截面内力臂系数、FRP筋应变不均匀系数等参数的修正方法,建议取消对有效配筋率下限值的规定。利用该方法对FRP筋混凝土板在不同的有效配筋率和受拉区FRP筋应力影响下的裂缝宽度进行了计算。结果表明:有效配筋率<0.01,公式修正前后计算得到的裂缝宽度相对误差均>10%。修正后的公式更能合理反映FRP筋混凝土板裂缝宽度的计算结果;公式中受拉区FRP筋应力修正前后得到的裂缝宽度相对误差均<3%,其修正结果对构件裂缝宽度变化影响较小。
- 李星蔺鹏臻孙理想杨子江
- 关键词：FRP筋混凝土板计算方法
- 受弯钢筋混凝土构件裂缝开展规律的试验研究被引量：2
- 2017年
- 为研究弯矩作用下混凝土构件的裂缝形状及发展规律,制作了48组混凝土构件组,对构件跨中部位裂缝的发展规律进行试验研究.构件制作时分别考虑了预埋钢筋的数量、钢筋表面形状以及钢筋保护层厚度这三种因素.研究结果表明,在弯矩作用下,混凝土构件裂缝的横断面形状近似为楔形.同时,根据构件两侧表面的裂缝形状和深度,可以近似地推断出结构内部裂缝的形状和深度,从而可对构件内部裂缝对耐久性和受力性能的影响进行研究.对混凝土的开裂控制螺纹钢要好于圆钢,对裂缝的控制效果双根钢筋要好于单根钢筋,因此在一定范围内,钢筋布置较密比钢筋布置稀疏更有利于混凝土开裂的控制.
- 唐先习胡进森卓海金尹月酉
- 关键词：混凝土裂缝
- 高寒地区涵洞路基多场耦合的非线性分析被引量：2
- 2015年
- 研究目的:为保证高寒地区路基的稳定性,本文运用渗流理论、传热学及冻土力学理论,建立温度场、渗流场耦合问题的分析模型及控制方程,采用伽辽金法推导出该问题的三维有限元分析计算模式。结合工程实例,用本文的方法对暖季涵洞过水情况下渗流对涵洞及路基温度场的影响进行数值计算,从而研究渗流对涵洞及涵洞路基稳定性的影响,对保证路基的稳定性及安全性有着重要的意义。研究结论:通过研究得出:(1)渗流对涵洞及设有涵洞的路基温度场的影响较大,渗流对涵洞中心的影响稍大于对涵洞两侧的影响,并会加深路基土的季节融化深度;(2)在渗流区,路基冻胀范围和冻胀程度会变大,在一定程度上会影响路基的安全性;(3)本研究成果对科研及设计人员认识路基温度场特性及渗流对路基稳定的影响具有指导意义,可对高寒地区工程建设提供一定的理论依据。
- 孙文吴亚平蔺鹏臻
- 关键词：高寒地区道路工程渗流多场耦合
- 高寒地区水分场迁移对路基稳定性影响分析被引量：1
- 2015年
- 研究目的:高寒地区修筑路基工程会形成次生不良病害现象,次生不良病害对铁路、公路路基等建筑物会造成各种危害。研究高寒地区不良冻土现象的形成机理和发育,对防治次生不良冻土的发生和发展,保证工程的稳定和安全有着非常重要的意义。本文通过对次生不良冻土现象中的热融滑坍和冻涨丘问题进行数值分析,并提出次生灾害的防治及工程保护措施。研究结论:对高寒地区次生不良灾害的形成机理及变化过程进行研究,得出如下结论:(1)考虑水分场迁移作用时,热融沟对路基横向不均匀变形的影响会加剧,从而形成路基纵向裂缝的病害,严重影响路基的稳定性;(2)水分场迁移的作用使温度场变化明显加剧,热融沟周围的变形加大,在水分场迁移影响下冻胀和融沉的反复作用会导致积水流入路基侧面,会威胁到路基稳定性及行车的安全,需要采取正确的工程措施进行治理;(3)本研究结论可为多年冻土地区的工程建设提供一定的理论依据,对防治次生不良冻土灾害具有参考意义。
- 孙文吴亚平李景宋力
- 关键词：高寒地区稳定性
- 单箱双室箱梁的局部扭转和畸变效应研究
- 多室箱梁对应的梁段纵向荷载在横截面上存在多种正对称布载模式,不同布载模式下多室箱梁截面的变形存在一定的差异。该文针对不同的正对称布载模式将截面的整体变形分解为剪力滞变形模式和局部扭转、畸变模式,并结合单箱双室简支梁和悬臂...
- 蔺鹏臻雒敏
- 关键词：高跨比
- 文献传递
- 整体道床混凝土施工阶段裂缝控制试验研究被引量：2
- 2016年
- 为研究不同施工工艺和结构构造对铁路整体道床混凝土在施工阶段抗裂性能的影响,进行了整体道床抗裂性能试验研究。研究时考虑的因素包括:轨枕端部的整体道床抹面方式、采用圆端形轨枕、增加轨枕端部整体道床内U型钢筋、增加轨枕端部整体道床内纵向钢筋。研究结果表明:仅沿整体道床纵向(近似垂直于八字形裂缝开展的方向)进行混凝土抹面,会导致裂缝产生的几率增加;采用圆端形轨枕可以有效地降低裂缝开展的几率;增加轨枕端部整体道床内的U型筋和纵向钢筋,对控制裂缝最初的产生作用不大,但当裂缝发展到钢筋部位后,则对控制裂缝的进一步开展具有重要的作用。研究成果对控制整体道床混凝土在凝结硬化阶段的收缩裂缝,具有重要的指导意义。
- 唐先习卓海金胡进森尹月酉
- 关键词：整体道床纵向钢筋
- 疲劳荷载作用下铰接板桥挠度试验被引量：3
- 2014年
- 为了研究铰接板桥在疲劳荷载作用下的挠度变化规律，制作了2组钢筋混凝土板桥试件，一组进行疲劳试验，另一组对应地进行静载试验。在试验过程中，分别取疲劳循环达到一定次数后静载作用下的板桥跨中挠度值和挠度残余累加值进行研究，并将疲劳荷载作用后的板桥与只进行静载试验的板桥在静载作用下的跨中挠度变化规律进行对比分析。研究结果表明：当疲劳循环次数未超过200×10^4次时，由于疲劳幅值未超过特定值，故随着疲劳次数的增加，施加静载时挠度值随静载值的增加逐渐呈线性关系，同时对于不同疲劳次数，施加相同静载时挠度值的变化呈现一定的规律性；当疲劳循环次数达200×10^4～250×10^4次，疲劳幅值增大时，挠度随施加静栽值的变化规律仍近似呈线性，但在相同静载作用下，挠度值比未超过200×10^4次时的值增加较多，同时一定幅值下的疲劳循环次数及不同的疲劳幅值均会对板桥的疲劳残余产生影响；由静载试验梁的荷载一挠度曲线的对比可看出，经过疲劳荷载作用后，板桥挠度随施加荷载的变化更接近于线性变化。
- 唐先习孙焕重朱彦鹏徐岳
- 关键词：桥梁工程疲劳荷载挠度
