中央高校基本科研业务费专项资金(HITNSRIF2012061)
- 作品数：9 被引量：37H指数：4
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- 相关机构：哈尔滨工业大学中国城市规划设计研究院更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于OD反推的环形交叉口流向流量分析被引量：1
- 2013年
- 现有研究虽然有针对性地提出了一些环形交叉口流向流量分析方法,但在应用中仍存在一定的局限性,对一些复杂的大型环形交叉口无能为力。基于此,借助OD反推技术,提出了一种环形交叉口流向流量分析模型,它通过反复迭代,以右转车流量为精度控制条件,反推出环形交叉口各流向交通流量。案例分析表明,该模型具有广泛的适用性和较高的精度,实用性强,计算过程简单,能有效解决环形交叉口各流向流量的交通调查问题。
- 蒋贤才曾永松汪贝
- 关键词：OD反推环形交叉口交通量调查
- 电子执法对信号交叉口交通违法与交通事故的影响被引量：5
- 2011年
- 为改进我国现有电子执法成效评估的对比分析方法存在的缺陷,在考虑均值回归与交通管理水平提升等影响因素后,借助概率论中的误差分析法,提出电子执法对交通事故影响的综合分析法.研究表明,我国道路电子执法对交通事故的影响要大于国外发达国家,电子执法在降低我国道路交通事故方面效果更显著,但我国电子执法在运行过程中会明显增加刮撞行人的交通事故并加剧交通事故的严重程度,导致死伤人数的比例大幅上升,与国外发达国家电子执法实施后仅增加了追尾事故的数量有较明显区别.综合分析法克服了对比分析法高估或低估电子执法对交通违法和交通事故影响的缺陷,评价结果客观,有利于推进电子执法设施应用的范围和深度.
- 蒋贤才赵紫琴裴玉龙
- 关键词：交通事故交通违法
- 违法停车阶梯式处罚强度模型研究被引量：3
- 2016年
- 为了改善中国道路交通违法单一制处罚机制抑制成效差的问题,提出了一种效率与成本补偿的Pareto改进——交通违法阶梯式处罚机制。通过引入罚金弹性概念,分析了驾驶人面对阶梯式处罚机制时在违法次数和罚金总额上的响应;借用经济学上的供求理论和边际效应,构建了阶梯式处罚强度模型,并采用模式搜索法建立了其求解算法。以牡丹江市区违法停车为例,标定了阶梯式处罚强度模型中的罚金弹性、违法概率密度函数和各阶阶位违法次数等参数,求解得到了违法停车的各阶罚金,并对其实施后的预期成效进行了评估。结果表明:在实施阶梯式处罚后,3阶、4阶违法驾驶人的违法停车次数分别减少了9.58%和21.52%,说明阶梯式处罚机制对高频率违法驾驶人具有很强的抑制作用;通过调整各阶阶位覆盖率的范围和加大各阶罚金的差距,可显著降低交通违法总频次,抑制效果更明显。
- 蒋贤才曾永松
- 关键词：交通工程模式搜索法
- 不良天气和路面环境对交通信号配时方案的影响被引量：7
- 2014年
- 针对不良天气和路面环境下沿用正常天气交通信号配时方案时信号控制效益下降的问题,从不良天气和路面环境下交通流运行特征入手,分析了因天气和路面环境改变导致的以经典信号控制理论为优化基础的信号配时方案演变情况,采用Vissim软件建立了哈尔滨市嵩山路与淮河路交叉口良好天气与雪天的交通信号控制仿真模型,并进行了案例分析。分析表明:雪天及时调整信号配时方案,与仍采用良好天气情况下的信号配时方案相比,能有效降低车辆在信号交叉口的停车次数和延误,提高交叉口的通行效率。这一分析结果适用于所有不良天气和路面环境下的交通信号优化控制。
- 蒋贤才汪贝曾永松
- 关键词：交通工程交通仿真
- 雾天道路交通安全保障措施及其成效分析被引量：7
- 2012年
- 为了改变目前我国雾区道路交通安全管理部门间协调性差、紧急救援效率低的局面,总结了国内外雾天道路交通安全处理策略,提出通过建立雾天公路应急指挥系统的方法协助道路维护部门、紧急事件管理部门、交通管理部门和道路使用者进行科学决策.该方法从雾的监视和评估、雾天行车环境改善、雾的消散、雾天交通疏散、雾天交通管制、雾天交通诱导与信息发布等方面,就道路维护人员、紧急事件管理人员、交通管理人员和交通参与者应采取的措施和能实现的目标及预期成效进行分析.所得到的雾区道路交通安全保障措施,对完善我国雾天环境下的道路交通安全管理具有指导作用.
- 蒋贤才黄科
- 关键词：雾天交通安全
- 交通电子执法威慑水平量化分析
- 2014年
- 为了探析交通电子执法在抑制交通违法行为方面的威慑成效和水平,以描述气体扩散效应的烟羽模型为基础,分析影响交通电子执法威慑成效的相关因素在时空作用域上的特征,修正并重新定义了烟羽模型中各因子的含义及表达形式,构建了交通电子执法威慑水平量化分析模型,并用交通调查数据标定了模型中常量的取值.案例分析表明,该模型的计算结果与交通违法率的调查结果趋于一致,说明该模型能客观地量化电子执法在抑制交通违法行为方面的贡献程度.合理布设交通电子执法设施的位置、作用方向和数量,能有效降低电子执法区域内的交通违法率.
- 蒋贤才黄科汪贝
- 关键词：交通违法
- 出租汽车保有量评价模型研究被引量：1
- 2016年
- 从出租汽车市场的三个主体出发,提出了一种新的出租汽车保有量评价模型,选取出租汽车乘客平均等车时间、出租司机收入、出租汽车占用道路面积作为评价指标,认为出租汽车乘客平均等车时间在乘客期望的等待时间内,能保证出租汽车经营者收入合理,并且不会过多占用交通时空资源的保有量为实现供需平衡的最佳保有量,并以各个主体的满意程度作为依据,将指标进行标准化,再利用标准化后值进行综合评价,通过该模型可以更全面地对出租汽车现状保有量进行合理评价.在此基础上还可调整空驶率值进行敏感性分析以得到现状最优的出租汽车保有量.以黑龙江省海林市为例,验证了评价模型的可靠性和可行性.
- 蒋贤才王安妮
- 关键词：出租汽车保有量
- 大城市多模式公交线网级配关系研究被引量：3
- 2016年
- 针对国内多模式公交线网规划缺乏依据的状况,以大城市多模式公交线网为研究对象,首先分析了城市居民的公交出行距离特征,借助双参数韦布尔分布建立了城市居民公交出行距离分布模型;基于广义出行费用,建立了各模式公交线网优势出行距离模型;基于供需平衡思想,构建了大城市多模式公交线网级配模型.以哈尔滨公交线网为例,测算得到了哈尔滨市2020年各模式公交线网的合理规模与级配关系,结果表明,测算的结果与2020年的预期需求较一致,说明建立的级配模型是合理可行的.
- 蒋贤才李亚辉墨建亮
- 关键词：交通工程
- 电子执法环境下交通违法行为影响因素分析被引量：11
- 2013年
- 为了甄别电子执法环境下影响交通违法行为的主要因素,在交通调查基础上,借助广义估计方程分析了有无电子执法设施、交通标线是否齐全、车辆类型和交叉口服务水平4个独立因素对交通违法行为的影响.结果表明:有无电子执法设施和交通标线是否齐全对交通违法行为的影响显著;这两个显著影响因素的交叉作用分析显示,在交通标线齐全时电子执法对交通违法行为具有明显的抑制作用.齐全的交通标线对抑制电子执法环境下的交通违法行为、提高道路交通安全水平具有重要作用,它是实现电子执法设施建设初衷的基本保证.
- 蒋贤才黄科汪贝王宇
- 关键词：交通违法行为广义估计方程交通标线参数估计
