中国航空科学基金(01C53011)
- 作品数：7 被引量：45H指数：4
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- 相关机构：西北工业大学中国航空动力机械研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 低雷诺数涡轮叶栅损失的实验与数值模拟被引量：6
- 2004年
- 发动机涡轮部件在高空低速飞行条件下工作雷诺数降低,其损失显著增大、效率显著降低。应用实验分析与数值模拟相结合的方法,深入认识高空低雷诺数条件下涡轮流动损失的特征和规律,数值计算是基于Jame son中心差分和Runge Kutta时间推进的N S方程计算的有限体积方法。研究表明,随着雷诺数降低,涡轮叶栅流动损失增大,当雷诺数小于42000之后,涡轮叶栅流动损失呈明显增大的趋势。数值计算结果表明在低雷诺数条件下,涡轮叶栅吸力面后部流动产生了分离,这是流动损失增大的主要原因。数值预测的结果与实验测量结果的趋势吻合得相当好。
- 乔渭阳王占学伊进宝
- 关键词：涡轮叶栅数值仿真
- 基于流线曲率法的航空轴流涡轮损失模型研究被引量：9
- 2005年
- 以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的子午面流线曲率法,采用多种不同损失模型对涡轮热力性能进行了数值模拟计算分析,对比分析了各种损失模型在基本假设、损失机理、损失预测、涡轮性能计算方面的差异。这里特别针对不同损失模型,数值分析了涡轮叶片压力损失系数沿相对叶高的变化规律、涡轮叶片平均压力损失系数与进口气流角的关系、相对栅距变化对不同损失模型预测结果的影响。分析结果表明,由于在基本原理和基本假设等方面的差异,不同损失模型的适用条件不同,预测结果差异也较大,在涡轮设计中应特别予以注意。
- 华鑫乔渭阳卢蕊王占学
- 关键词：涡轮流线曲率法
- 考虑冷气喷射的涡轮叶栅尾缘损失理论分析被引量：4
- 2003年
- 基于Denton的尾缘流动理论 ,发展了一种考虑冷气喷射的二维、可压涡轮叶栅尾缘混合损失模型 ,研究了涡轮叶栅尾缘损失的特征 ,定量评估了影响尾缘损失的各种参数。研究表明 ,冷气流量是影响尾缘损失的一个重要参数 ,对于主流马赫数为 1 1的典型情况 ,冷气流量从 0增大到 10 % ,损失增大 3 5倍。叶片尾缘基压变化对损失也具有明显的影响 ,其它影响损失的参数包括叶栅出口位置边界层动量厚度、冷气总压。
- 乔渭阳王占学蔡元虎
- 关键词：叶栅涡轮设计
- 汽油转子发动机燃烧过程模拟技术研究被引量：19
- 2005年
- 建立了汽油转子发动机燃烧过程的数学模型;基于实验数据,考察了往复式汽油机湍流燃烧速率计算经验式在汽油转子发动机中应用的不适用性,并对其进行了修正;将建立的燃烧模型和修正后的湍流燃烧速率计算公式用于预测汽油转子发动机燃烧室内气体压力和平均指示压力,预测与测量结果基本吻合。结果表明:建立的汽油转子发动机燃烧过程数学模型和修正后的湍流燃烧速率计算公式准确,可用于汽油转子发动机性能模拟研究。
- 李立君尹泽勇乔渭阳刘志华胡燕华
- 关键词：燃烧转子发动机
- 对转涡轮气动方案设计技术研究被引量：1
- 2005年
- 通过某型发动机的总体技术要求得到涡轮的设计参数,进而设计出涡轮通道并对涡轮的气动性能进行计算。将常规涡轮改成对转涡轮进行计算分析,同样可以达到设计要求。通过分析两种涡轮的气动计算结果,发现常规涡轮的设计体系同样适用于对转涡轮。
- 刘艳华乔渭阳
- 关键词：对转涡轮性能参数
- 航空燃气涡轮冷气掺混流动损失的数值研究被引量：4
- 2006年
- 采用理论分析的研究方法,对不同冷气掺混形式造成的涡轮气动性能的变化进行了数值计算研究。针对气膜冷却所造成的流动损失,采用修正的Ito等压混合模型;而针对尾缘冷气喷射所造成的流动损失,则采用了修正的Schoberi流动损失模型。对于不同的冷却方式,假定它们之间对主流造成的流动损失是相互独立。以某高压涡轮导向器作为研究对象,分析了各种冷气参数和几何参数对冷气掺混过程的影响规律。研究结果表明,涡轮叶片气冷过程引起的叶栅总压损失随冷气入射角度、吹气比、混合层厚度的变化而显著变化,通过优化设计可以使气冷过程造成的流动损失最小。
- 许开富乔渭阳伊进宝王占学
- 关键词：混合层总压损失气膜冷却
- 汽油转子发动机热力过程数值模拟研究被引量：6
- 2006年
- 建立了汽油转子发动机燃烧室内热力过程及一些边界的数学模型,并发展了相应的计算软件。通过数值模拟计算获得了汽油转子发动机燃烧室内气体压力、各区内气体温度随偏心轴转角的变化及各工况下的性能参数,并将数值计算和试验测量结果进行了对比分析。结果表明:本文发展的预测汽油转子发动机热力过程的数学模型正确,计算软件可靠,计算精度满足工程需要,可用作设计研制汽油转子发动机的分析工具。
- 李立君尹泽勇乔渭阳刘志华胡燕华
- 关键词：内燃机热力循环数学模型转子发动机
