中国博士后科学基金(2011M501429)
- 作品数：24 被引量：298H指数：8
- 相关作者：李宇白桦李君轶李加武杨庆山更多>>
- 相关机构：长安大学陕西师范大学北京交通大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 微博营销信息的时空扩散模式研究——以曲江文旅为例被引量：21
- 2013年
- 以西安曲江文化旅游股份有限公司(以下简称曲江文旅)官方微博中的3条营销性微博信息为例,综合运用观察法、信息追踪法和社会网络时空分析法等方法,结合UCINET软件,对微博营销信息的时空扩散规律进行研究。结果发现:微博营销信息的扩散过程具有扩散量总体呈"倒N"型变化,生命周期较长且扩散量变化集中于活动期间,具有明显的截止日期效应,时扩散高峰期集中,意见领袖作用显著;人际扩散呈逐级递减,扩散途径长度较短,网络特征不明显;空间扩散初期以信息发布地区为主,扩散中期其他地区效果明显,局部出现小网络扩散,扩散结果呈现明显的地区差异等特点和规律,并对微博营销信息的时空扩散模式进行了总结。
- 于静李君轶
- 改进的简化能力谱法在铁路桥梁中的应用被引量：2
- 2012年
- 依据现行的《铁路工程抗震设计规范》,合理地选取大量强震记录作为地震动输入,采用单自由度弹塑性动力分析程序,对不同固有周期的弹塑性单自由度体系进行非线性动力时程响应分析,得到与我国现行《铁路工程抗震设计规范》相容的具有统计意义的弹塑性需求谱和强度折减系数谱,进而对简化能力谱法作了改进,并应用于某客运专线双柱式桥墩的抗震性能评估中,再将所求得的结构性能点转化为结构的非线性地震响应,并与80条强震记录非线性时程分析计算结果的平均值进行比较,从中可以看出:改进的简化能力谱法可以用较少的计算工作量得到比较精确的结构非线性地震响应。这也验证了将改进的简化能力谱法应用于我国铁路桥梁工程抗震性能评估的可行性。
- 李宇朱晞杨庆山
- 关键词：铁路桥梁抗震性能评估能力谱法
- 高墩大跨桥梁结构的脆弱性分析
- 2012年
- 采用大型有限元分析软件,对中国西南某铁路特大桥8#墩进行了静力弹塑性(Pushover)分析,得到了结构能力曲线,并以谱加速度和残余位移漂移比作为地面运动强度度量参数和工程需求参数,对高墩大跨桥梁结构进行了脆弱性分析。分析结果表明:当其他条件相同时,随着界限状态的提升,结构要达到相同的概率所需的地面运动强度呈递增趋势;当地面运动作用强度相同时,基阶加载模式计算的脆弱性曲线低估了结构的抗震性能,而均布和SRSS组合加载的脆弱性分析又过分高估了结构的抗震能力。
- 李宇朱晞杨庆山
- 关键词：桥梁工程高墩大跨桥梁抗震性能评估脆弱性分析能力谱法
- 客运专线双柱式桥墩的地震损伤分析
- 2012年
- 依据我国现行的《铁路工程抗震设计规范》,合理地选取了强震记录作为地震输入,采用大型有限元分析软件,考虑柔性地基效应和地震动特性的影响,建立了某客运专线双柱式桥墩的有限元模型,并基于Park-Ang地震损伤模型和非线性地震响应分析,研究了客运专线双柱式桥墩的地震损伤全过程.分析结果表明:①桥梁结构的损伤破坏主要是发生在地震过程的中前期;②即使所采用的地震动记录的场地类型和PGA都相同,但它们对桥梁结构所造成的损伤还是有较大差异;③虽然PGA对桥梁结构损伤性能指标的影响十分显著,但它对结构最大损伤性能指标的发生时间并没太大的影响.
- 王涛李宇白桦雷俊卿
- 关键词：客运专线桥梁地震损伤时程分析
- 斜拉桥拱形钢塔的MTMD风振控制研究被引量：6
- 2013年
- 以杭州之江大桥为例,研究斜拉桥拱形钢塔动力特性及多重调谐质量阻尼器MTMD风振控制方法。运用ANSYS软件,分析拱形钢塔施工及成塔状态的动力特性,确定钢塔MTMD风振控制振型及频率。采用改进谐波合成法模拟随机性良好的脉动风场,以拱形钢塔顶部位移及加速度风振响应减振率为优化目标,对MTMD系统的参数进行优化分析,设计可控制拱形钢塔面内与面外振动的调谐质量阻尼器TMD结构及其参数。研究结果表明:MTMD系统的控制效率与其参数有很大关系,MTMD系统存在最优参数组合,对于拱形钢塔施工未合拢阶段(风振最不利状态),MTMD系统应选择质量比为0.01,TMD个数为12,阻尼比为0.05,带宽为0.1的参数组合。MTMD系统中各参数对结构位移和加速度减振效果的影响较为一致,一般加速度的减振率大于位移减振率。
- 白桦李宇李加武刘健新郭威
- 关键词：斜拉桥拱形钢塔动力特性MTMD风振控制
- 考虑土-结构相互作用的桥梁脆弱性分析方法及其应用被引量：3
- 2012年
- 将FEMA440考虑土-结构相互作用的能力谱方法与桥梁脆弱性分析相结合,提出能够综合考虑地基柔性效应、运动学效应和基础阻尼效应的桥梁脆弱性分析方法,再结合所统计的与我国桥梁抗震设计规范相容的强度折减系数谱,对某城市高架梁式桥进行脆弱性分析,建立相应的脆弱性曲线,并与非线性动力时程分析法和不考虑土-结构相互作用的脆弱性分析法所建立的脆弱性曲线进行比较。计算结果表明:所建立的考虑土-结构相互作用的脆弱性曲线与非线性动力时程分析的计算结果十分接近,而不考虑土-结构相互作用的脆弱性曲线则与实际情况有较大差距。可见,该方法可以较为准确地对考虑土-结构相互作用的桥梁结构进行脆弱性分析,这也验证了该法应用于我国桥梁结构抗震性能评估的可行性。
- 李宇朱晞杨庆山
- 关键词：桥梁脆弱性分析土-结构相互作用能力谱法
- 基于多分Logistic回归的旅游局官博转发影响因素研究被引量：24
- 2015年
- 微博拓宽了旅游信息的传播渠道,也为旅游局开展目的地营销与宣传提供了优势平台与便捷路径。微博的转发是信息扩散程度的主要体现,也是检验旅游局官博运营价值的标准之一。文章以我国省级旅游局在新浪注册的官方微博为研究对象,根据相关文献和长期观察,提取了影响微博转发的3类特征变量,即用户特征变量、文本特征变量和内容特征变量,并利用多分Logistic回归方法,探究各个因素对微博转发水平的影响、作用方向和作用程度。研究结果表明:(1)旅游局官博不同转发水平的影响因素不尽一致,应有针对性地设计信息、开展营销。(2)用户特征、文本特征以及内容特征均会对信息转发产生重要影响,但各因素的影响显著度和作用方向存在差异。(3)对于转发水平,影响力度相对更大的因子主要是微博活动信息、粉丝数和图片。(4)变量筛选过程中剔除的地理分区、链接、表情、微栏目和视频等因子与转发水平没有显著关联。
- 唐佳李君轶
- 关键词：影响因素
- 慢游:概念、特征及动因被引量：18
- 2012年
- 慢游是以低碳交通方式前往有限的旅游目的地,放慢旅行、游览速度,停留更长时间以获得深度体验的新型旅游方式。通过和目前比较流行的大众旅游、生态旅游以及低碳旅游等相关概念的对比,慢游具有旅游节奏慢、目的地数量少、环境意识强烈等外部特征;而深度体验性、多元包容性、低负外部性是其内涵所在;旅游需求、时间条件、环境要求、文化传承和科技进步则是慢游形成的动因。就目前而言,个人能动性不足、现存旅游结构不完善是限制慢游在我国开展的主要因素。要开展此项旅游项目,我国应该通过培养游客的慢游意识、完善旅游业结构等策略来对其发展作积极响应。
- 李君轶唐佳张高军
- 关键词：动因
- 地震动特性对单自由度系统地震能量响应的影响被引量：1
- 2011年
- 合理地选取了4类场地320条强震记录,基于SDOF体系的地震能量方程,利用弹塑性动力分析程序,研究了地震动特性对SDOF体系的地震能量响应及其分配规律的影响,结果表明,SDOF体系的地震总输入能、滞回耗能、阻尼耗能都随着震级的增大而增大,阻尼耗能是中长周期结构在小震作用下消耗地震能量的主要方式,而滞回耗能则是结构在大震作用下消耗地震能量的主要方式;随着场地土质的变软,各类地震能量响应都呈递增趋势,它们的增幅也随着场地土质的变软而加剧;只要以某一设防烈度为标准,并给出相应的能量反应谱,则其它设防烈度的能量反应谱就可以根据PGA设防烈度与PGA标准烈度比值的平方调整得到.
- 李宇白桦王涛
- 关键词：单自由度系统地震动特性滞回耗能阻尼耗能
- 非规则高耸佛像的风洞试验及风振系数被引量：1
- 2013年
- 以新疆西王母像为工程背景,对非规则高耸佛像进行了测压风洞试验,建立了复杂的三维钢骨架有限元模型,计算了结构的动力特性,并利用ANSYS参数化设计语言,编制了能够精确求解非规则高耸佛像风振响应的程序.在此基础上,通过风洞试验所得的风压系数,计算得到254个测点的荷载时程向量,并加载至有限元模型,计算了30个风向角下佛像各关键测点处的风振系数.研究结果表明:风洞实验所得的风压系数时程数据的精度较高,可以满足佛像风振系数的计算要求;对于非规则高耸佛像,其自振频率分布密集,基阶振型不是主控振型,不能直接采用《规范》所建议的风振系数,而应重新计算;风向角的变化对佛像风振系数的影响十分显著,应对最不利的风向角进行抗风验算.
- 李宇黄森华周燕李加武白桦
- 关键词：风洞试验风致振动风振系数
