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中国航空科学基金(20112153019)

作品数:7 被引量:45H指数:5
相关作者:郑龙席刘钢旗黄晶晶梅庆李晓丰更多>>
相关机构:西北工业大学中航工业航空动力机械研究所中国航发湖南动力机械研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:理学机械工程航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇理学
  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 6篇转子
  • 3篇柔性转子
  • 2篇多目标优化
  • 2篇平衡方法
  • 2篇转子系统
  • 2篇模态
  • 1篇动平衡
  • 1篇动平衡方法
  • 1篇影响系数法
  • 1篇优化设计
  • 1篇优化算法
  • 1篇油膜
  • 1篇有限差分
  • 1篇有限差分法
  • 1篇有限元
  • 1篇轴承
  • 1篇轴承-转子系...
  • 1篇轴承油
  • 1篇轴承油膜
  • 1篇稳定性

机构

  • 7篇西北工业大学
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中航工业航空...
  • 1篇中国航发湖南...

作者

  • 7篇郑龙席
  • 5篇刘钢旗
  • 3篇黄晶晶
  • 2篇梅庆
  • 2篇李晓丰
  • 2篇刘继华
  • 1篇刘振侠

传媒

  • 3篇振动.测试与...
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种跨二阶柔性转子无试重模态平衡方法被引量:16
2014年
为解决传统柔性转子动平衡方法需要添加试重、多次启动的问题,发展了一种基于无试重模态动平衡方法的柔性转子二阶动平衡方法。该方法得益于转子有限元建模技术的发展,通过Samcef Rotor获取转子平衡所需的各阶模态,结合测量所得参考点的振动信息,利用无试重模态动平衡方法计算得出平衡所需的配重大小和方位。运用该方法对试验转子分别进行了一阶和二阶平衡,每次平衡只需开车一次,平衡后一阶振幅下降59.44%,二阶振幅下降97.56%。试验结果表明:该方法可有效降低转子不平衡振动,减少平衡开车次数,大大提高了转子的平衡效率。
刘钢旗郑龙席梅庆黄晶晶
关键词:柔性转子ROTOR
柔性转子无试重模态动平衡测试系统被引量:7
2018年
针对传统柔性转子动平衡方法需要多次添加试重、多次启动而导致平衡效率低、安全性无法保证的问题,提出了一种高速柔性转子无试重模态动平衡方法。该方法借助有限元软件计算得到转子的模态特征,结合测量得到的振动信息,计算出平衡配重的大小和相位。为了将此方法应用于工程实际,研制了一套柔性转子无试重模态动平衡软、硬件测试系统。将该系统与国外同类先进测试设备SIRIUS对比,两者之间的相位测量误差为2.376°。转速计量表明,该测试系统的转速测量范围为0~60kr/min,最大测量误差为10%。应用该系统对跨二阶双盘柔性转子实施了无试重动平衡试验,平衡后一阶振幅下降60.6%,二阶振幅下降74%。试验结果表明,所研制的无试重模态动平衡系统可有效应用于高速柔性转子的动平衡,提高平衡效率和安全性。
贾胜锡郑龙席邓旺群梅庆
关键词:柔性转子LABWINDOWS/CVI采样率
双盘转子系统优化算法与试验被引量:6
2016年
为了讨论不同优化算法的效果差异,利用有限元分析技术,针对典型1-0-1支承方案的双盘转子系统进行建模仿真,在分析其动力学特性的基础上,联合多学科优化软件ISIGHT,将两转盘位置作为优化变量,以1阶临界转速在10%内的变化为约束条件,采用不同的优化算法:进化算法(EVOL)、多岛遗传算法(MIGA)、邻域培植遗传算法(NCGA)、第二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)以及Pointer方法,最小化过1阶临界转速时两转盘的最大振幅,得到两转盘的最优位置.在高速柔性模拟转子试验器上进行了瞬态试验,结果表明,NSGA-Ⅱ只需要计算240个点,就可以使两转盘振幅分别下降76.94%和67.42%.因此,NSGA-Ⅱ是最适合该类转子系统的优化方法.
黄晶晶郑龙席刘钢旗梅庆
关键词:优化算法多目标优化
基于有限差分法的滑动轴承油膜参数分析被引量:7
2013年
基于有限差分法,利用轴承已知外力和宽径比直接求解完整二维流动雷诺方程,得出油膜压力、油膜刚度、油膜阻尼等参数,避免了传统方法中的查表法以及选取扰动量造成的误差。针对某一轴承-转子系统进行稳定性分析,得到其临界失稳转速。结果表明:随着转速的增大,偏心率会逐渐减小,偏位角会逐渐增大,失稳转速逐渐减小;在保证全油膜的条件下,适当增大偏心率,可以增加轴承-转子系统的稳定性。
刘继华郑龙席刘钢旗
关键词:轴承-转子系统稳定性滑动轴承
转子系统模态阻尼测定的相位匹配法被引量:5
2014年
模态阻尼是转子系统达到每一阶模态振型时所表现出来的一种系统阻尼,是研究转子系统动力学特性的一个重要参数。在分析模态阻尼传统测量法——半功率法缺点的基础上,提出了一种新的模态阻尼测量方法——相位匹配法。相位匹配法的原理是:建立目标函数,利用数值计算,对试验获得的相位随转速变化的数据进行最小距离估计,从而确定出转子振动系统的阻尼系数。在转子试验器上进行了试验研究,测得了系统的模态阻尼系数,其大小与半功率法测量结果接近。理论分析和试验结果表明,相对于半功率法,相位匹配法具有安全性高、稳定性强的优点。
郑龙席刘钢旗梅庆李晓丰刘继华
关键词:转子
柔性转子无试重模态动平衡方法与试验被引量:10
2013年
为解决影响系数法和模态平衡法需添加试重的问题,进一步提高转子动平衡效率,在模态平衡理论的基础上,推导出一种高速柔性转子无试重模态动平衡方法。该方法利用有限元软件对转子进行动力学特性数值模拟,从中获取转子的各阶模态振型函数。结合实时测得的转子不平衡瞬态响应数据,利用建立的无试重模态动平衡方法计算出转子的不平衡量大小及方位。为验证该方法的正确性,在一高速柔性模拟转子试验器上进行了无试重动平衡试验,一次平衡后转子过临界时振幅平均降低70%以上。试验结果表明,该方法能有效、准确、快速地获取柔性转子的不平衡量大小及方位。
李晓丰郑龙席刘振侠
关键词:柔性转子影响系数法动平衡有限元
基于第二代非支配排序遗传算法的转子优化设计被引量:4
2015年
为了减小双盘转子系统的整体振动,针对航空发动机普遍采用的典型1-0-1支承结构下的双盘转子,提出了一种使用多学科优化软件Isight与通用有限元软件ANSYS集成的分析方法。将两转盘位置作为优化变量,以一阶临界转速在10%内的变化为约束条件,采用第二代非支配排序遗传算法NSGA_Ⅱ(Non-Dominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ)最小化过一阶临界转速时两转盘的振幅。在高速柔性模拟转子试验器上进行了试验验证,优化后,盘1过一阶临界转速时最大振幅下降了77%,盘2下降了68%,试验结果证明了该优化方法的正确性,能够有效、准确地获取转盘的最优位置,提高了转子设计的效率和质量。
黄晶晶郑龙席刘钢旗梅庆
关键词:多目标优化
共1页<1>
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