湖南省高校创新平台开放基金(10K008)
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 增城大桥施工过程中吊杆主动张拉及控制研究
- 2014年
- 以中承式系杆拱桥——增城大桥为工程背景,建立了空间有限元模型,其中拱肋和主纵梁采用梁单元,吊杆采用桁架单元。研究吊杆不主动张拉工序时拆除主纵梁前后结构的受力状态,在保证与原设计成桥状态一致的情况下通过试算的方法得出了吊杆张拉完成后主纵梁脱架时吊杆主动张拉的张拉力。研究成果表明:中承式系杆拱桥采用吊杆主动张拉方法可以减少大桥在施工过程中受力和变形的不确定性,确保了大桥成桥状态与设计状态吻合较好。由于大桥吊杆较短,采用频率法测试其索力,精度受到限制,对此该文采用锚索计精确测量吊杆张拉力并以此来修正其有效长度的方法,结果表明该方法测试短吊杆的索力具有较高的精度,为大桥的后期施工控制奠定了基础。
- 田仲初蒋志豪彭涛彭文平
- 关键词：吊杆频率法
- 中承式系杆拱桥施工中系杆张拉方案研究被引量：2
- 2015年
- 广州增城大桥采用飞燕式、无横撑外加斜靠拱的设计方案,主跨为(30+100+30)m,采用钢箱的刚性系杆并进行张拉,以此来平衡墩底的水平推力。文中通过方案对比确定了最优系杆张拉方法,使主桥受力最合理且稳定性满足要求,计算分析结果表明该方法可行。
- 田仲初李典豪
- 关键词：桥梁中承式系杆拱桥系杆水平推力稳定性
- 贵州木蓬特大桥参数敏感性分析被引量：3
- 2013年
- 木蓬特大桥是国内首座采用一次张拉法进行主拱圈悬浇施工的钢筋砼拱桥,它要求保证主拱圈截面在施工全过程中满足一定的应力要求。为提高悬浇钢筋砼拱桥的施工控制精度,该文通过Midas/Civil计算比较施工过程中各设计参数在成桥时对主拱圈累计位移、累计应力的影响程度,分析了各设计参数的敏感性。分析结果表明,钢筋砼拱桥的主要设计参数包括主拱圈超方、扣索和锚索索力、温度以及砼收缩徐变,而主拱圈刚度、墩扣塔刚度以及扣索和锚索刚度对成桥状态影响不大,是次要设计参数。
- 鞠玉财田仲初刘春山
- 关键词：桥梁钢筋砼拱桥悬臂浇筑法参数敏感性分析
