湖南省科技计划项目(2009SK3037)
- 作品数：10 被引量：45H指数：4
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- 压力型和拉力型锚杆承载性状对比试验研究被引量：1
- 2013年
- 基于现场试验,对比研究了压力型、拉力型锚杆的承载性状.研究结果表明,压力型、拉力型锚杆的破坏形式为锚固段砂浆体与岩土层间的粘结滑移破坏,两者的极限承载力主要取决于锚固段与周围岩土体的粘结力.在相同条件下,压力型锚杆极限承载力标准值较之拉力型锚杆提高了近70%.张拉荷载与锚头位移的关系具有明显的非线性特征,采用双曲线模型进行拟合,具有较好的吻合性.采用高强钢筋作为杆体材料的压力型锚杆的承载性状较之于普通拉力型锚杆有明显改善.
- 胡成兵
- 关键词：承载性状锚杆
- 径向条分极限分析法在土坡稳定性分析中的应用被引量：3
- 2011年
- 鉴于传统极限分析法中建立协调速度场的复杂性,构建了圆弧滑动土坡径向条分破坏模式,解决了协调速度场难以建立的问题。基于塑性力学极限分析原理,采用强度储备安全系数定义法,推导出了均质土坡稳定性径向条分极限分析法。算例验证结果表明,该法具有使用简便、可靠性强等优点,对于评价均质土坡的稳定性具有重要的指导意义。
- 刘秀军贺建清
- 关键词：边坡土坡稳定圆弧滑动
- 压力型与拉力型锚杆工作性状的室内足尺模型对比试验研究被引量：6
- 2013年
- 基于室内足尺模型试验对比研究压力型和拉力型锚杆的工作性状,给出锚固体轴向应变的分布特点,验证基于Mindlin问题位移解推导出的压力型锚杆锚固段应力分布理论解的可行性,分析了在试验条件锚杆的极限承载力及破坏形式。试验结果表明,拉力型锚固段处于受拉状态,轴向应变值最大值发生在张拉端附近,距离张拉端越远应变值越小;压力型锚杆的锚固段处于受压状态,轴向应变值最大值发生在承载体附近,距离承载体越远应变值越小;拉力型锚杆破坏形式为锚固段注浆体与岩土层间的粘结滑移破坏,压力型锚杆的破坏形式为承载体附近锚杆周围土体剪胀破坏;压力型锚杆极限承载力较之拉力型锚杆在相同条件下有明显提高;实测值与基于Mindlin问题的位移解推导出的压力型锚杆锚固段应力分布理论解较吻合。
- 贺建清陈清陈秋南
- 关键词：压力型锚杆拉力型锚杆轴向应变
- 基于Kelvin解的拉力型锚杆锚固段的受力分析被引量：6
- 2012年
- 基于Kelvin位移解,根据拉力型锚杆实际工作状态,推导出拉力型锚杆锚固段轴向应力和剪应力分布的理论解,并分析拉力型锚杆的受力特点,为拉力型锚杆的力学分析和设计提供理论依据。在此基础上讨论张拉荷载、孔径、外界岩土体弹性模量对锚固段轴力与剪应力分布的影响,并得出了一些有意义的结论。
- 张健超贺建清蒋鑫
- 关键词：拉力型锚杆锚固段剪应力影响因素
- 浅埋偏压隧道洞顶上覆岩体安全厚度的确定被引量：2
- 2013年
- 借助结构稳定理论中在均布荷载与集中力作用下的梁模型,建立了梯形荷载作用下的简支梁模型,并计算其挠曲线方程。将浅埋偏压隧道近似看成受梯形荷载作用下的简支梁,利用计算出的挠曲线方程计算出简支梁最大弯矩;由应力计算公式和强度条件,在弯曲应力不大于容许弯曲应力的条件下,可得到洞顶上覆岩体最小安全厚度。在浅埋偏压隧道开挖前,可通过最小安全厚度的计算判断设计的上覆岩体厚度是否符合安全要求,以避免工程事故的发生。
- 陈清贺建清蒋鑫罗婉
- 关键词：浅埋偏压安全厚度
- 基于最小二乘法的边坡稳定性分析被引量：7
- 2012年
- 利用经典土压力理论设定合理土条推力线范围,根据静力平衡及力矩平衡条件建立以条块界面安全系数Fv为变量的线性超定方程组,应用MATLAB软件基于最小二乘方法对此方程组求解,依据极大值原理及合理性条件:Fv≥Fs,最终获得边坡整体安全系数Fs。经算例验证得出如下结论:当条块界面与条块整体安全系数相等时,边坡抗剪能力发挥最大;安全系数随推力线位置的升高而减小,但影响并不大;由于考虑了极大值原理,该法求得的安全系数略微偏大于其他方法。
- 贺建清刘秀军
- 关键词：最小二乘法边坡稳定性分析线性方程组
- 底鼓隧道的底板支护锚杆长度确定方法被引量：15
- 2012年
- 借助弹塑性力学滑移线理论分析了隧道底鼓的机理,确定了底板塑性区发展区域及底板的极限承载力;采用普氏理论,确定了深埋隧道松动围岩的深度,进而利用极限平衡理论推导出保持底板稳定所需的支护荷载;在此基础上,分析了锚杆在塑性区和塑性区以下岩层中的受力情况,从理论上确定了防治隧道底鼓锚杆长度的取值,为制定隧道底鼓防治方案提供理论依据,该项工作具有一定的实际意义和工程应用价值。
- 贺建清李和志赵永清张健超
- 关键词：隧道底鼓支护锚杆
- 基于Mindlin解的压力型锚杆锚固段的受力分析被引量：3
- 2012年
- 假设锚杆为与周围介质相同的材料,视锚杆作用的岩土体为弹性半空间位移体;基于Mindlin位移解,求出集中力作用下周围岩土体沿锚固体的轴向位移;根据压力型锚杆锚固段的受力状态,计算锚固体在轴向荷载作用下压缩变形,利用锚固体与周围岩土体变形协调假定,推导出锚固段轴向应力和剪应力分布的理论解。经过与已有现场试验实测数据对比分析,验证了理论解的可行性,并在此基础上讨论了相关岩土参数对锚固段轴向应力和剪应力的影响。锚杆现场试验和理论分析结果表明:压力型锚杆的锚固段所受轴向应力和剪应力与锚固力成正比;压力型锚杆的锚固段所受剪应力的分布形式受周围岩土体弹模、泊松比以及锚固体与周围岩土体界面的内摩擦角等因素的影响。其中周围岩土体的弹模影响最大。
- 贺建清胡成兵张建超
- 关键词：MINDLIN解压力型锚杆锚固段影响因素
- 在沿海地区滑坡波产生的空间效应
- 2012年
- 在报告中提出了基于大陆坡地貌空间的不均质性，面波震荡的滑坡机理的数字模拟结果。滑坡是准变形固体，沿不压缩非粘性重液层下方的任意地形的边坡运动。在统一网格中应用麦考马克等差方案在浅水理论方程框架内完成波动模拟。依据系列任务参数讨论在模型和实际地形中波产生的特点。
- 宋清（翻译）
- 关键词：滑坡机理大陆坡
- 湘南地区高液限红粘土土性指标概率统计分析被引量：2
- 2013年
- 基于厦成高速公路湖南郴州段高液限红粘土土工实验数据,采用数理统计分析理论,计算了高速公路沿线高液限红粘土抗剪强度、天然含水率、天然密度等指标的变异系数、峰度、偏度、置信区间和标准值等概率特征值,得出湘南地区高液限红粘土液限、孔隙比、塑性指数的置信区间分别为64.2～67.0、1.09～1.14、32.9～35.3。建立了各物理力学指标之间的相关性经验公式。研究结果可为湘南地区红粘土路基的设计、施工提供有益参考。
- 蒋鑫贺建清罗婉
- 关键词：岩土工程土性指标红粘土
