国家自然科学基金(71103043)
- 作品数：10 被引量：37H指数：4
- 相关作者：周正柱孙明贵吉阿兵汪祖柱张亚更多>>
- 相关机构：上海应用技术学院东华大学复旦大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金上海市教育委员会创新基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 天津与上海口岸陆向腹地辐射能力对比研究被引量：2
- 2014年
- 本文搜集了2009～2011年我国31个省、市、自治区（不含港、澳、台地区）从天津口岸和上海口岸进出口货值以及各省市自身对外贸易的进出口总额，按照“口岸对腹地的吸引力”和“不同腹地对口岸的贡献度”两个维度，对天津口岸和上海口岸陆向腹地辐射能力进行评价，从腹地辐射能力层面为提高天津口岸竞争能力提出了对策建议。
- 杨静蕾吉阿兵李艳梅
- 关键词：贡献度
- 长三角集装箱港口群空间结构演变实证研究被引量：7
- 2013年
- 港口群的空间结构演变及其成因一直是国内外港口研究的重要内容。本文利用HHI方法分析2000～2010年间长江三角洲(以下简称长三角)集装箱港口群的空间结构变化情况及其成因,研究结果显示:长三角港口群呈现总体分散化、局部集中化的特征,从而验证了国外学者提出的港口群分散化发展的观点;而新《港口法》的实施等因素是促进港口群分散化的重要因素。最后,提出促进港口群协调发展的对策。
- 吉阿兵
- 关键词：长三角港口群港口竞争空间结构
- 商务成本对企业迁移区位选择的影响研究——基于26个省(市)规模以上工业企业的面板数据模型被引量：3
- 2014年
- 该文用2005—2013年我国东、中和西部26个省(市、自治区)规模以上工业企业的相关数据,建立面板数据计量模型,基于商务成本视角,对企业迁移的区位选择影响因素进行实证研究。结果表明:(1)由商业设施及土地成本和劳动力成本为主构成的要素成本是我国规模以上工业企业迁移区位选择决策的主要影响因素,且呈正向影响关系;(2)交易成本及其构成要素对规模以上工业企业迁移区位选择的影响具有差异性。从全国范围来看,规模以上工业企业迁移的区位选择更倾向于研发能力强、基础设施好、政府运作效率和信息化程度高的地区;从东部区域内部看,企业更关注区域信息化程度、政府运作效率和研发能力;从中西部区域内部看,基础设施、信息化程度和政府运作效率对规模以上工业企业迁移的区位选择影响明显。该文的主要贡献是:分析了商务成本对企业迁移区位选择的影响机理,并通过构建面板数据模型进行实证研究提出了相应政策建议。
- 周正柱孙明贵
- 关键词：商务成本企业迁移区位选择面板数据
- 产业转移特征及其与企业亏损、劳动力转移关系研究被引量：9
- 2012年
- 本文采用比较分析方法,基于纺织业,纺织服装、鞋帽制造业和化学纤维制造业2001～2010年统计数据,分析产业转移特征与趋势,并进一步探讨与企业亏损及劳动力转移的关系。研究结论表明:(1)从2001～2010年10年来看,纺织业和纺织服装、鞋帽制造业由东部向中西部转移,而化学纤维制造业由中部向东西部转移;(2)从2001～2010年10年内不同时间阶段来看,纺织业等三大产业在2001～2004年间都由中西部向东部转移,2004年后纺织业和纺织服装、鞋帽制造业转为由东部向中西部转移,而化学纤维制造业2004年后由中部向东西部转移;(3)纺织业等三大产业转移特征与产业内企业亏损数量及劳动力转移是紧密相联系的。这些对于我们正确认识产业转移是我国工业化过程中的客观现象,以及只有加快产业有序转移,才有利于促进区域经济协调可持续发展,具有重要的现实意义。
- 周正柱孙明贵
- 关键词：产业转移劳动力转移
- 研发外包动因研究——基于企业调研实证分析
- 2012年
- 研发外包动因主要包括外部环境动因和内部推动力量,外部环境因素主要有技术动因、经济动因、市场动因;内部推动力量主要表现在降低成本、增强核心竞争力等。本文基于对上海生物医药研发、软件开发和产品设计等企业将研发活动进行外包深度访谈和调研的基础上,实证研究研发外包的内部动因,运用探索性因子分析,深入揭示企业研发外包的内在作用机理。结果表明突出表现在塑造企业形象、提高组织柔性、降低成本、分散风险和增强核心竞争力五个方面,研发外包的最重要动因已由降低成本为主导阶段发展到由资源整合和创新阶段。这为我国科技企业进一步将研发活动进行外包提供理论依据,也为研发外包服务商如何进一步提高服务质量提供理论指导。
- 周正柱李竹宁
- 关键词：研发外包内部动因
- 区域商务成本对企业迁移区位选择影响研究——基于纺织业等三大产业面板数据模型被引量：4
- 2012年
- 论文运用2003-2010年东中部9省市纺织业等三大产业数据,建立面板数据模型,实证研究区域商务成本对企业迁移区位选择影响。结果表明,可以解释东中部9省市纺织业等三大产业企业迁移区位选择影响程度约占到88.8%-95.7%;纺织业等三大产业企业迁移区位选择主要受到商业设施及土地成本、劳动力成本、政府运作效率和市场化程度的影响,而信息化程度、基础设施、研发能力等因素对企业迁移区位选择决策并不影响;纺织业等三大产业企业迁移区位选择往往偏向于要素成本低而交易成本相对较高的区域。这些结论无论对于迁移企业在进行区位选择时还是政府在制定相关商务政策时,都具有极高的参考价值。
- 周正柱孙明贵
- 关键词：商务成本企业迁移区位选择
- 不完全信息下的集装箱运输网络均衡模型被引量：2
- 2013年
- 研究集装箱发货人在不完全信息情况下的运输路径选择决策。把发货人的集装箱运输路径选择决策理解为集装箱流在多式联运网络中的分配问题,给出集装箱流分配的变分不等式模型、算法及具体算例。研究发现港口航班密度、运输服务的供给能力会影响发货人的选择行为;集装箱航运市场的透明化能够提升优势港口的竞争力;港口的价格竞争策略并不一定能提升港口的吞吐量和收益;货物对时间和成本的需求特性差异、运输服务处理能力的限制是港口分散化的重要原因。
- 吉阿兵任新建
- 关键词：变分不等式网络均衡
- 基于熵值修正G1法区域商务成本综合评价模型及实证研究被引量：9
- 2013年
- 基于熵值修正G1组合赋权法,构建区域商务成本科学综合评价模型,并以上海、安徽和四川等东、中、西部14个省市2011年区域商务成本为评价对象。发现,东部区域要素成本远大于中西部区域,而中西部区域要素成本相差不大;东部区域交易成本远低于中西部区域,而中西部区域交易成本相差也不大;东部区域要素成本与交易成本较接近,而中西部区域要素成本和交易成本相差较大,呈现出交易成本较高,而要素成本较低;区域商务成本沿着东、中、西部呈现出上升态势,但中、西部商务成本较接近。论文的主要创新是构建基于熵值修正G1法的区域商务成本综合评价模型,避免了现有的研究中客观赋权无法反映专家经验,而主观赋权无法反映客观条件变化双重弊端。
- 周正柱汪祖柱孙明贵
- 关键词：商务成本
- 东部沿海六省市商务成本水平结构比较被引量：2
- 2011年
- 本文从要素成本和交易成本两方面构建区域商务成本评价指标体系,选取东部沿海上海、浙江、江苏、福建、广东和山东六省市为比较对象,结论是东部沿海六省市商业设施及土地成本和劳动力成本总体呈现出上升态势,但具体指标上升速度存在明显差异;政府运作效率、市场化和信息化程度、基础设施和研发能力明显提高,但少数指标却呈现逐年下降态势,如合同外资金额占GDP比重等。
- 周正柱苏云霞张亚孙明贵
- 关键词：商务成本
- 长三角航运服务业合作模式研究
- 2013年
- 航运服务体系建设是上海国际航运中心建设的重要任务。长三角地区已经形成较为完善的航运产业链,但与之相关联的航运服务业却呈现"企业数量多、龙头企业少;操作业务多、高端增值服务少"的发展特点,在业务网络建设、抵御市场风险分摊、高端服务产品创新等方面存在显著不足。长三角地位航运服务业的发展壮大需要依赖上海的政策优势,深化与区域内发达的船舶制造产业链和航运产业链的合作,通过跨区域的业务网络互享、服务产品共同提供、链与链的组团式服务等合作模式,实现长三角航运服务业整体转型升级。
- 吉阿兵
- 关键词：长三角航运服务业协调发展
