您的位置: 专家智库 > >

铁道部科技研究开发计划(2012J012-A)

作品数:3 被引量:8H指数:2
相关作者:赵元哲周福林薛蛟吴命利更多>>
相关机构:西南交通大学株洲中车时代电气股份有限公司神华集团有限责任公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电气
  • 2篇机车
  • 2篇交流传动
  • 1篇电弧
  • 1篇电弧重燃
  • 1篇电力机车
  • 1篇电气负荷
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇电压
  • 1篇有源
  • 1篇有源滤波
  • 1篇有源滤波器
  • 1篇直流
  • 1篇直流传动
  • 1篇铁道
  • 1篇重合闸
  • 1篇无源
  • 1篇无源滤波
  • 1篇无源滤波器

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇神华集团有限...
  • 1篇株洲中车时代...

作者

  • 1篇吴命利
  • 1篇周福林
  • 1篇赵元哲
  • 1篇薛蛟

传媒

  • 2篇机车电传动
  • 1篇电力学报

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于PSCAD的机车过分相过电压及抑制方法仿真研究被引量:5
2014年
针对电力机车过关节式电分相时产生过电压,导致击穿保护间隙、损坏电气设备,牵引变电所跳闸等问题,对电力机车过关节式电分相全过程进行了理论分析,并利用EMTDC/PSCAD进行了建模仿真。模拟仿真了机车进出分相过程,研究了电弧重燃引起的二次重合闸过电压这一随机过程,得出电弧重燃条件下的过电压幅值要比无电弧重燃情况下的过电压幅值高的结论。并提出了抑制过电压的两种方案,结合仿真对两种方案的效果进行了对比。
仇龙刚周福林张永岚赵元哲
关键词:电气化铁道过分相过电压电弧重燃
SS_(4B)型与HX_D2型电力机车电气负荷性能对比分析被引量:1
2014年
针对用于铁路货运的直流传动SS4B型电力机车和交流传动HXD2型电力机车,结合线路实测数据,从工作原理、功率因数、谐波电流、机车能耗等4个方面进行了电气负荷性能对比,说明了交流传动电力机车的技术优势。随着直流传动电力机车的停产和交流传动电力机车的大量投运,在设计牵引供电系统时,必须充分考虑交流传动机车功率因数高、谐波电流小、能全功率范围再生制动的特点,同时,应尽快通过实测掌握各型交流传动电力机车的谐波特性,为牵引供电设计提供基础数据。
王实山吴命利薛蛟
关键词:SS4B型电力机车HXD2型电力机车交流传动直流传动
机车车载谐波治理装置的研制被引量:2
2016年
对比有源滤波器和无源滤波器的优缺点后,确定了车载谐波治理装置的设计方案。分析车载谐波治理装置的工作原理,从理论上推导电流无功分量和谐波分量的检测方法,并介绍了三态滞环调制策略的基本原理和实现方法。MATLAB仿真和地面试验结果表明,共一个牵引绕组的有源+无源车载谐波治理装置,可以有效降低机车输入电流的谐波含量,提升电流品质。
章志兵张志学黄超
关键词:交流传动有源滤波器无源滤波器谐波抑制
共1页<1>
聚类工具0