中国博士后科学基金(2012M511943)
- 作品数：7 被引量：13H指数：3
- 相关作者：程永生卢玉斌孙远程更多>>
- 相关机构：中国工程物理研究院电子工程研究所西南科技大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金教育部重点实验室开放基金NSAF联合基金更多>>
- 相关领域：理学自动化与计算机技术兵器科学与技术建筑科学更多>>
- 影响侵彻过载测量的因素分析被引量：4
- 2014年
- 研究弹体侵彻过载特性具有重要意义,通过试验实测弹体过载,为系统研究过载特性提供可靠依据。目前,存储测试技术在高g值侵彻过载测试技术中得到了较为广泛的应用。本文基于前人研究成果,总结并论述了影响弹体侵彻过载测量准确性的几个关键因素,提出提高测量精确度的部分解决方法,研究结论对保证测试结果的有效性具有重要的参考价值。
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- 关键词：加速度计
- 弹体侵彻混凝土靶板过载特性的典型理论模型比较分析
- 2013年
- 总结已有弹体侵彻混凝土靶板的过载计算模型，选取相关试验结果与理论计算结果进行对比，结果表明，当弹体入靶速度较低时，将弹丸视为弹性弹体、耦合应力波叠加效应所建立的弹体侵彻混凝土靶板的过载计算模型，在不同侵彻阶段的过载量、过载持续时间和过载变化趋势与试验所得结果吻合最好。试验和理论结果均显示：弹体侵彻混凝土时其过载具有在刚体过载基础上的振动叠加响应特性，加速度曲线中的高频成分是弹体系统的结构响应；而当入靶速度较高时，弹体的塑性变形和应力波传播耦合等引起的弹体结构响应产生的过载叠加信号不可忽略。分析结果可为信号处理时确定合适的滤波截止频率以及过载安定性和可靠性评估提供理论参考。
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- 关键词：混凝土应力波弹体侵彻
- 平头钢弹侵彻钢靶板过载特性的数值分析被引量：3
- 2013年
- 利用LS-DYNA软件,研究了平头钢弹侵彻钢靶板时的过载特性,针对几种典型的弹体初速度、弹体长径比进行了模拟计算,得到了各种条件下的弹体侵彻过载曲线,分析结果表明:着速、弹体长径比及弹体结构响应对侵彻过载均有很大影响,并得到一些定量结论,可为硬目标侵彻引信的设计及抗高过载加速度传感器的选择提供理论依据。
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- 关键词：LS-DYNA侵彻
- 冲击载荷作用下压阻式微加速度计的动态力学响应研究被引量：1
- 2015年
- 针对目前判断器件的可靠性实验中存在成本高、周期长的问题,对微型压阻式加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应特性进行研究,获得微加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应规律。以锥形头部弹体为例构建动力学模型,对典型的微加速度计和冲击载荷工况进行理论研究,分析压阻式微加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应特性。结果表明:压阻式微加速度计在冲击载荷下的响应由应力波的渡越时间、结构的本征振动周期及脉冲的持续时间这3个时间常数及其关系决定,可准确反应弹体所受冲击载荷的特性。
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- 关键词：冲击载荷可靠性
- 高冲击下加速度计需测频率上限研究
- 2014年
- 为了使爆炸、金属碰撞等高冲击环境中使用的加速度计不会发生谐振,应使其谐振频率足够高,如Endevco公司设计的MEMS硅基压阻式加速度计(7270A-200K)的谐振频率可达1.2 MHz(幅值可达20万G);然而在这些强动载荷作用下,由于这种加速度计的阻尼很低,超量程和加速度计敏感元件的破坏仍时有发生;鉴于高G值冲击测量中输入信号的频率上限常常在100 kHz以上,研究加速度计测量结果的频率响应,从不同方面进行论证给出加速度计需要测量的频率上限,研究结果对开发更可靠的MEMS加速度计具有重要意义。
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- 关键词：加速度计频率响应
- 高g值加速度传感器校准数值模拟被引量：2
- 2014年
- 通过传感器动态校准理论分析,给出对不同谐振频率的加速度计动态校准时所允许的最大脉冲宽度以及脉冲宽度与传感器谐振频率之间的关系式。在有限元分析软件ABAQUS中建立霍普金森杆数值模型,产生窄脉冲,并提出了一种产生且复现脉宽在10μs以下的窄脉冲信号的方法。分析了子弹的不同撞击速度、不同端部形状等因素对数值模拟结果的影响。对988压电式加速度计进行频率特性分析,发现数值模拟结果与实际实验结果十分接近,验证了所建立方法的有效性。
- 卢玉斌程永生孙远程夏文瀚
- 关键词：加速度计动态校准窄脉冲ABAQUS软件
- 冲击载荷作用下弹体内加速度分布研究被引量：3
- 2014年
- 将高速钻地弹模拟为一个细长弹性直杆,以直杆一端施加一半正弦载荷脉冲和模拟弹体冲击刚性靶为例,采用线性波动分析方法给出杆中纵波的传播解,并基于ABAQUS和LS-DYNA软件分析应力波传播和弹体加速度的关系及对弹体上不同位置处加速度的影响,研究表明:应力波传播造成的质点局部加速度远远大于将弹性杆等价为刚体时计算得到的质心加速度,揭示了应力波传播效应和结构整体效应的区别。因此数据处理时,应根据不同的测试需求,使用相应的加速度信号处理方法。同时发现弹体的塑性变形将引起塑性应力波的传播和能量耗散,对弹体中的加速度分布产生显著影响,加速度曲线上的最大加速度峰值明显降低。
- 卢玉斌程永生孙远程
- 关键词：弹体
