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国家自然科学基金(50606017)

作品数:5 被引量:43H指数:3
相关作者:谭慧俊郭荣伟程克明孙姝伍贻兆更多>>
相关机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇进气道
  • 3篇高超声速
  • 3篇超声速
  • 2篇气动
  • 2篇气动力
  • 2篇流道
  • 2篇进气
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 2篇高超声速飞行
  • 2篇高超声速飞行...
  • 2篇超声速飞行
  • 2篇超声速飞行器
  • 2篇冲压发动机
  • 1篇等截面
  • 1篇定频
  • 1篇动力特性
  • 1篇动态流变行为
  • 1篇亚燃
  • 1篇再起动

机构

  • 4篇南京航空航天...

作者

  • 2篇张红英
  • 2篇伍贻兆
  • 2篇孙姝
  • 2篇程克明
  • 2篇郭荣伟
  • 2篇谭慧俊
  • 1篇李光胜

传媒

  • 2篇航空学报
  • 1篇宇航学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
不同飞行工况下的某高超飞行器流道特征及气动力特性研究被引量:2
2008年
对一种类似于X-43A飞行器的一体化构形进行了全三维数值仿真模拟,将前体下表面侧沿程静压分布的计算结果与实验结果进行了对比,二者吻合较好,表明数值模拟方法正确,结果可信.在此基础上研究了不同飞行工况下飞行器流道特征及气动力特性的变化.研究结果表明:①研究范围内来流马赫数的变化对全流道的流动结构和全机气动力特性有着一定影响,使得飞行器全机的升阻比略有下降;②随着飞行攻角的改变,全流道的流动结构和升力系数变化显著,而阻力系数的变化并不明显;③侧滑角导致了不对称的流动结构,但在本文的研究范围内其进气道以及全机的气动特性的不利影响并不明显.
张红英孙姝程克明伍贻兆
关键词:高超声速飞行器全流道气动力特性
进气道工作状态对吸气式高超声速飞行器气动力特性影响的实验研究被引量:13
2007年
对一种吸气式高超声速飞行器/内流道一体化构形进行了马赫数7一级的风洞实验研究。结合测力、测压以及纹影照片等结果,分析了进气道处于关闭状态、通气起动状态及通气不起动状态时,飞行器的内外流特征和全机气动力特性。研究结果表明:(1)进气道的工作状态对飞行器的气动力特性有着显著影响。进气道处于通气起动状态时的升阻力系数最小,升阻比最大,进气道处于通气不起动状态时的升阻力系数随时间显著波动,但大小与进气道关闭状态接近。(2)升阻力系数骤增、进口附近及内流道收缩段时均静压突升、外压缩波系往复振荡等是高超声进气道不起动时的主要特征,可作为实验上判别内流道起动/不起动状态的依据。
张红英孙姝程克明伍贻兆
关键词:吸气式高超声速飞行器进气道风洞试验
二维弯曲等截面管道中的激波串特性研究被引量:20
2006年
利用Carroll的试验数据验证了数值方法的有效性之后,对二维等截面弯曲管道中激波串的特性进行了数值模拟试验,研究了管道弯曲对激波串的结构与特征长度、壁面沿程静压分布、出口截面马赫数与总压恢复、反压特性等的影响,研究中考虑了不同的进口马赫数和边界层厚度。结果表明,管道弯曲对流动的对称性有着明显影响,当马赫数较高时(如Ma_o=2.45)合适程度的管道弯曲有利改善直管道已有的流动不对称,使激波串长度缩短。管道弯曲能够有效抑制出口压力变化所导致的出口截面马赫数的大幅波动,考虑到低压比时(出口Ma_e>1)直、弯管道之间总压恢复系数存在明显差距,而当压比较高时(出口Ma_e<1)两者相当接近,因此亚燃发动机的超声速扩压器可适当使用大曲率以缩短管道的轴向长度。另外,鉴于弯曲管道与直管道内激波串长度之间的明显差异,已有的基于直管道的激波串长度经验公式不能很好地适用于弯曲管道。
谭慧俊郭荣伟
关键词:等截面激波串进气道隔离段冲压发动机
双燃烧室冲压发动机亚燃模块进气道非设计点工作特性被引量:6
2008年
对适用于轴对称双燃烧室冲压发动机的亚燃模块进气道非设计点工作特性进行了风洞实验和数值计算研究,获得了该进气道的非设计点性能,并分析了其流态特征和再起动特性。实验数据显示,该进气道的马赫数4临界状态性能为:总压恢复系数0.425,出口截面平均马赫数0.519,可承受反压为自由流静压的56.52倍,而马赫数5的相应临界性能参数则分别为0.240,0.486和125.94。非设计状态下,该进气道的流量系数下降显著,马赫数5时的流量系数为0.813,马赫数4时则进一步下降至0.593,为此对高超声速进气道非设点综合性能的改善迫在眉睫。另外,该进气道在马赫数4时具有再起动能力。
谭慧俊郭荣伟李光胜
关键词:高超声速进气道非设计点再起动
Shear-thickening rheological response of PCC/PEG suspensions被引量:3
2009年
The steady and dynamic rheological behaviors of precipitated calcium carbonate (PCC) suspension in polyethylene glycol (PEG) were investigated on a TA AR2000ex rheometer. Under steady shear consistency index K and flow exponent N of suspensions with different volume fractions were determined. The shear-thinning and the discontinuous shear-thickening behavior were observed at different constant frequencies from 10 to 100 rad/s. The relationship between the complex viscosity and the constant frequency were determined. As the volume fraction increases,flow exponent N shows a rapid increase,and it increases dramatically when the discontinuous shear-thickening takes place,while consistency index K decreases. Dynamic oscillatory shear experiments were conducted at constant strain amplitude and constant frequency,respectively. For the frequency sweep,the system shows viscous property in entire range of the frequency investigated,and the complex viscosity shows discontinuous jump at a critical frequency of 10 rad/s. For the strain sweep,on the other hand,at low strain the elastic modulus is strongly dependent on the strain,and the viscous modulus is independent of the strain. But at the critical strain point both of the moduli show an abrupt jump and the system transits from elastic to viscous at a strain of 0.1.
杨海林阮建明周忠诚邹俭鹏伍秋美谢元彦
关键词:动态流变行为恒定频率
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