上海市科委科技攻关项目(04dz12020)
- 作品数：14 被引量：118H指数：7
- 相关作者：张旭徐琳韩星王军张荣鹏更多>>
- 相关机构：同济大学山东建筑大学济南市历下区燕山工业小区开发建设总公司更多>>
- 发文基金：上海市科委科技攻关项目博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 风口特性对集中排烟隧道烟气控制效果的影响被引量：15
- 2008年
- 结合某集中排烟隧道通风设计,通过CFD模拟,分析了排烟风口形状、风口间距对烟气控制效果的影响。模拟结果表明,集中排烟系统能获得良好的烟气控制效果;排风诱导风速随着火灾热释放速率的增大、排烟口下游烟气扩散范围的缩小而增大;热释放速率、烟气扩散距离一定时,排烟风口形状由正方形变为横向矩形布置、增大风口间距,均可以有效降低诱导风速。在数值模拟的基础上,得到了适合工程应用的量纲一准则关联式,并对隧道集中排烟系统进行了优化设计。
- 徐琳张旭
- 关键词：集中排烟风口热释放速率
- 公路隧道稳态纵向温度升高研究被引量：15
- 2006年
- 隧道的长度不断加大,交通量逐年增长,机动车排出大量的热量,这些热量的积聚会造成隧道内纵向温度升高。作者研究了计算机动车排出热量的一般方法,并且针对隧道通风采用的横向、半横向、纵向以及竖井送排式纵向通风方式,根据能量守恒理论,建立了一维稳态模型,研究得到了不同通风方式下的纵向温度升高的理论计算方法。并且,以某长大隧道为例,计算了不同交通量下的隧道内温度升高的分布。研究成果可以应用在各种长大隧道通风的研究与设计计算中。
- 韩星张旭
- 关键词：隧道工程通风方式温度升高
- 公路隧道自然通风热动力学稳定性分析被引量：6
- 2008年
- 在公路隧道自然通风原理分析的基础上,建立通风系统的理论模型,表明热力学不可逆过程和动力学可逆过程共同决定了自然通风系统的发展,而其发展方向是由熵平衡方程所决定的。在理论模型的基础上,借助Lyapounov稳定性理论建立系统热力学和动力学稳定性判据,而二者的组合判据综合考虑了热力因素和动力因素的影响。进一步分析该组合判据发现,气体参数和非气体参数扰动影响关联,并且宏观参数扰动与具体宏观过程的相互作用是决定公路隧道自然通风系统稳定性的根本原因。
- 王军张旭
- 关键词：公路隧道自然通风稳定性
- 超大断面水平隧道纵向通风临界风速CFD分析被引量：12
- 2007年
- 首先介绍了临界风速研究的基本思路及国内外主要研究成果。结合国内某长大公路隧道设计,建立一长300m、水力高度10.64m的水平隧道模型,通过CFD模拟确定超大断面隧道临界风速的影响因子及相应的准则关联式。模拟表明:与火灾热释放速率相比,环境温度的影响可以忽略不计;与Atkinson(模型试验)及Buxton(大尺度试验)相似,临界风速随热释放速率的变化分为两个区域,与低热释放速率时不同,一旦热释放速率超过40MW,临界风速的变化明显趋于缓慢。
- 徐琳张旭
- 关键词：临界风速环境温度
- 超大断面水平隧道纵向通风临界风速CFD分析
- 本文介绍了临界风速研究的基本思路及相关的经验公式。鉴于前人的研究未涉及超大断面隧道,本文结合国内某长大公路隧道设计,建立300m 长的水平隧道空间模型,通过CFD 模拟确定临界风速的影响因子及相应的准则关联式。结果表明:...
- 徐琳张旭
- 关键词：临界风速CFD模拟送风温度
- 文献传递
- 集中排烟水平隧道排风诱导风速CFD分析被引量：20
- 2007年
- 结合某长大公路隧道集中排烟系统设计,通过CFD模拟,分析不同排风诱导风速下水平隧道内烟气控制效果。模拟结果表明:火灾热释放速率一定时,随着诱导风速的增大,排风口下游烟气扩散范围不断缩小,即诱导风速可以作为衡量集中排烟系统烟气控制效果的重要指标;此外,与临界风速相似,其数值随着火灾强度的增大的而增大;为了便于工程应用,进一步将模拟结果回归整理成无量纲准则关联式,充分反映了三者之间的耦合关系。在数值模拟的基础上,作者对隧道排烟系统进行了优化设计,并与纵向通风临界风速进行了比较。
- 徐琳张旭
- 关键词：集中排烟热释放速率
- 风口非对称布置排烟隧道耦合烟控参数CFD寻优分析被引量：7
- 2009年
- 以上海某长大越江公路隧道为背景,针对三个大尺度风口非对称布置在火源两侧的特殊情况,借助经模型实验验证的CFD模拟,详细分析多种纵向风速、排烟量组合下,风口风量分配、排烟温度、烟气水平扩散距离等物理量的变化。进一步提出热烟气水平扩散不超过火源附近3个风口范围以及排烟量最小的排烟优化设计思路。借助CFD模拟通过反复计算比较,得到不同火灾热释放速率、隧道坡度、坡向变化下优化耦合烟控参数,并将优化结果整理得到适用于工程应用的无量纲准则关联式。
- 徐琳张旭
- 关键词：寻优隧道排风口排烟量
- 长大隧道竖井污染物排放的影响因素分析
- 2008年
- 以某长大隧道为工程背景,利用Mobile模型和Gauss模型对隧道竖井污染物的排放进行计算,得到了主要污染物在近地二维平面上的一次扩散浓度。引入稀释空气因子的概念综合评价了污染物的环境影响。通过正交试验设计和显著性分析的方法确定了几个主要影响因素的显著性水平,指出从源头上降低污染物的排放是在治理过程中应着重加强的环节。
- 张荣鹏张旭王军徐旭
- 关键词：隧道竖井污染物排放GAUSS模型正交试验
- 城市长大隧道集中排放的环境影响分析被引量：8
- 2009年
- 随着城市交通量不断地增长,为了缓解日益突出的交通问题,许多城市大量兴建隧道,而隧道废气集中排放又对隧道周边环境空气质量产生显著影响,长大隧道的排放影响更为明显。根据高斯模型和TOP模型理论,以某长大隧道为例,对城市长大隧道竖井排放和洞口扩散的环境影响做出分析。结果表明针对相同条件,CO的环境污染贡献率要比NO2的环境污染贡献率明显偏小;同时竖井高度并不能唯一决定污染物地面浓度大小,必须保证合理的排风量;此外,洞口废气扩散的环境影响要比竖井排放更为严重,并且洞口扩散作用受风向的影响也很大。
- 王军张旭张荣鹏
- 关键词：长大隧道废气排放环境评价高斯模型
- 长大越江公路隧道组合通风设计分析被引量：6
- 2008年
- 借鉴国外若干长大隧道通风系统的先进技术,通过CFD计算及理论分析,阐述了国内某长大越江公路隧道组合通风设计方法。
- 张旭徐琳韩星
- 关键词：公路隧道组合通风
