国家教育部博士点基金(20100072120045)
- 作品数：7 被引量：57H指数：4
- 相关作者：胡一竑朱道立张建同李学迁徐最更多>>
- 相关机构：同济大学上海理工大学上海海事大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金山东省软科学研究计划更多>>
- 相关领域：经济管理自然科学总论社会学自动化与计算机技术更多>>
- 拥塞服务网络上的寡头竞争被引量：3
- 2011年
- 研究拥塞服务网络中寡头快递服务商关于价格竞争的均衡问题.描述了拥塞服务网络并构建了寡头服务商竞争的二层均衡EPEC模型.证明了寡头服务商竞争的Nash均衡的性质以及存在性.给出简单算例.研究结果对服务网络环境下的寡头服务商竞争有借鉴意义.
- 胡一竑干宏程张建同
- 关键词：变分不等式NASH均衡
- 立体化城市交通网络的合理定向问题研究
- 2012年
- 基于整体平衡性考虑,提出了立体化城市交通系统中道路网络合理定向的定义,给出了合理定向的数学规划模型,并结合非平面交通网络的特点,给出了非平面交通网络合理定向的三维断头切算法。
- 韩强胡一竑
- 关键词：交通网络
- 网购供应链中的竞争和协调若干问题被引量：30
- 2011年
- 针对目前急剧增长的网购经济和网络快递现状,提出网购供应链的概念,描述其结构并分析特点.为研究网购供应链中网商和快递服务商的竞争和协调等问题建立分析框架,提出若干值得研究的科学问题.揭示这些问题具有重要的科学研究价值和实践指导意义,可为促进网购经济、政府对网购快递行业进行规制提供理论依据.
- 朱道立胡一竑徐最
- 关键词：超网络
- 考虑消费者偏好的寡头服务商竞争研究被引量：11
- 2012年
- 针对拥塞服务业中消费者具有连续偏好的情况,基于二层均衡EPEC模型研究寡头服务商的能力竞争问题.利用变分不等式建立下层消费者市场均衡模型,证明了市场均衡的存在性并得到市场份额函数;采用Nash均衡分析上层服务商关于服务能力的博弈,证明了均衡存在性,并给出算例.分析结果表明,在消费者厌恶拥挤的情况下,任何服务商不可能独占市场.消费者偏好分布影响服务商竞争的均衡结果,消费者厌恶拥挤的程度变大,服务能力大的服务商所占的优势将得到增长.
- 胡一竑张建同朱道立
- 关键词：寡头竞争NASH均衡
- 网购供应链网络均衡模型研究被引量：19
- 2012年
- 本文假设网络零售商和消费者之间商品流既可以通过顾客自提的方式实现,也可以通过快递服务的方式实现,建立了电子商务环境下的网购供应链网络均衡模型,网络中包含四级决策主体,分别是:制造商、网络零售商、快递服务商和消费者。在分析快递服务商的竞争行为的基础上,得到了基于变分不等式的竞争均衡条件。并指出网购消费者的决策行为与一般购物行为存在差异,即网购消费者的决策准则是基于商品价格、快递服务价格和物流配送时间等因素的综合成本函数。综合各级决策者的均衡条件,定义了网购供应链网络系统的整体均衡条件,并给出了经济解释。最后给出算例。
- 胡一竑李学迁张江华张建同
- 关键词：变分不等式快递服务
- 基于网络均衡的电力市场排污权交易政策研究被引量：4
- 2013年
- 本文构建了电力供应链网络均衡模型,网络中包含三级决策主体,分别是:发电厂、电力服务商和用电市场。在分析各级决策者行为的基础上,得到了基于变分不等式的均衡条件,研究了针对发电厂的排污权交易政策设计问题。研究发现:排污交易政策实施后,总排污量不会超过给定的排污权总量;发电厂清洁生产能力的差异对排污权交易政策影响显著。
- 李学迁胡一竑
- 关键词：环境经济网络均衡电力供应链排污权交易
- 基于复杂网络和乘客选择理论的长三角机场群研究被引量：4
- 2011年
- 中国航空运输业正在致力于形成合理的枢纽机场和支线航空的空间布局。本文研究航空机场布局和旅客流量分布的空间不平衡性,以长江三角洲机场密集但整体效率不佳的情况为例,从复杂网络和乘客出行路径选择理论出发,建立出行路径选择优化模型,分析乘客的航空出行路线选择,利用复杂网络中的介数概念说明枢纽机场的中转服务对周边机场的抑制作用。我们采用实际的航空数据进行了计算和模拟,得到了目前长三角地区各机场的介数和带权介数,并举南京为例做了具体分析,最后对今后机场发展和空间布局建设提出了建议。
- 胡一竑朱道立
- 关键词：复杂网络航空网络
