国家科技支撑计划(2012BAC13B00)
- 作品数：5 被引量：80H指数：3
- 相关作者：季民欧阳志云李向全张千千王效科更多>>
- 相关机构：天津大学中国地质科学院河北师范大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家科技重大专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程建筑科学交通运输工程更多>>
- 从中国城市的特点看交通拥挤收费
- 2014年
- 本文总结了新加坡、伦敦、斯德哥尔摩等城市实施交通拥挤收费的成功经验,并对中国城市的特点进行了分析,发现与已成功实施交通拥挤政策的城市相比,中国城市交通环境的特点是:公共交通系统不完善;混合、紧凑的土地使用;功能区混合的城市结构;快速的城市化和机动化进程;城市居民个人收入快速增加;公车比例过高,等等。这些特点决定了当前阶段中国大多数城市并不适合实施交通拥挤收费政策。中国城市在制定交通政策前应根据自身特点,因地制宜地推出合适的政策和措施。
- 王在涛马寿峰
- 关键词：交通运输系统工程交通拥挤收费
- 城市内涝防治措施的转变及启示——由“排”到“蓄”再到“渗”被引量：12
- 2014年
- 发达国家城市内涝防治措施的发展趋势表明,雨水管理由以排为中心转向以渗蓄为中心,重视雨洪的蓄存利用,同时充分利用土壤、生态系统的调蓄能力,合理增加浅层地下水回灌,减少地表径流。结合实例从雨水排放、蓄存和雨水下渗3方面介绍了内涝防治措施的转变及发展趋势,为我国雨水管理提供启示。将内涝防治与生态技术、绿色建筑、浅层回灌地下水等相结合,可实现城市开发前后径流"零增长",避免内涝情况发生。
- 邢国平孙姣董岩季民
- 关键词：公共安全防洪工程雨洪管理排水系统下渗
- 城市路面降雨径流污染特征及源解析的研究进展被引量：64
- 2014年
- 城市路面径流是城市地表径流的重要组成部分,因其污染强度大、对地表水体的影响严重而被予以格外的关注。通过对国内外关于路面径流水质的研究进行总结发现:我国城市道路径流中COD、TP、TN和Pb的平均质量浓度分别为239.59、0.46、6.29和0.14 mg·L-1,超过了国家地表水环境质量Ⅴ类标准,TSS的质量浓度高达552.86 mg·L-1。因此,COD、TP、TN、Pb和TSS是我国路面径流的主要污染物。高速路径流污染物Pb、Cu和Zn的浓度明显高于普通道路,而普通道路径流污染物中COD和TSS要高于高速路。与其他国家相比,我国城市道路雨水径流污染物浓度偏高。多数研究表明:污染物的质量浓度与降雨量呈负相关关系,路面坡度增加了车辆与路面的摩擦力和燃料的消耗,进而导致路面径流污染物的浓度较高,路面清扫或许对污染物的浓度有不利的影响,主要由于道路清扫将路面中部分大颗粒破碎,释放出了细小的颗粒物(粒径<43μm)并且不能将其清除的缘故。但是,降雨强度、干期、降雨历时和车流量对径流水质的影响存在一定的争议。通过对现有的研究总结发现:车流量≥30 000的路面径流中COD、TSS、Pb和Cu的浓度是车流量<30 000的路面径流中的2.5、4.3、1.4和5.1倍;路面径流中的重金属主要来源于车辆的交通损耗,有机污染物来源于车辆的交通活动和路面材质,营养污染物来源于大气干湿沉降。今后应从以下几方面开展研究:将多环芳烃、大肠杆菌等水质指标列入研究计划;深入分析影响降雨径流水质的因素及各影响因子间的交互作用;运用同位素溯源技术识别道路径流污染物来源。
- 张千千李向全王效科万五星欧阳志云
- 关键词：水质污染物来源
- 隔油/电凝聚气浮法处理食堂废水的生产性试验研究被引量：3
- 2017年
- 高校食堂废水水量和水质波动较大、动植物油含量较高,污染严重。采用生产性规模反应器,考察了重力隔油/电凝聚气浮工艺对高校食堂废水的处理效果。结果表明,该工艺能够高效处理餐厨废水,在电流密度为30 A/m^2、HRT为20 min时,对动植物油、SS和COD均有较好的去除效果,主要出水水质指标可达到《污水排入城市下水道水质标准》(CJ 343—2010)。该生产性装置的处理水量为1 m3/h,运行费用为0.2～0.3元/m^3,投资费用约为4.5万元。重力隔油/电凝聚气浮工艺具有低能耗、低成本、高效率等优点,可作为餐厨废水处理工艺。
- 王宇飞王芬王芬
- 关键词：电凝聚气浮
