河北省交通厅科技计划项目(Y-2012077)
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于仿真的作业区可变限速控制方案研究
- 2014年
- 为解决高速公路作业区合流处经常发生的排队拥挤问题,将作业区警告段常用的固定限速改为可变限速控制,并通过车流波动理论研究限速标志与检测器位置之间的合理距离。应用VSSIM微观仿真软件模拟作业区在不同限速方案下运行状况,并选取合适的评价参数。仿真结果表明,在到达流量大于作业区通行能力的情况下,可变限速控制方案可有效减少通过作业区路段车辆的延误时间和排队长度,不仅提高了车辆通过作业区的效率,且可以明显缓解作业区合流压力,提高道路安全性。
- 李巧茹蔡乐乐陈亮宋扬
- 关键词：交通工程高速公路作业区车流波动理论
- 基于熵方法的高速公路作业区布局方案仿真与评价
- 2018年
- 为解决高速公路作业区对交通流产生的不利影响,提出对作业区域进行新的布局方案,经过论证,新方案可以有效减少作业区域的交通拥挤,提高交通效率。在考虑交通流量和大型车占有率等影响因素情况下,应用VISSIM软件对作业区情况进行模拟,针对新的布局方案提出基于熵的两种评价方法:(1)运用模糊熵模型计算延误时间复杂度的评价方法,对作业区交通流进行复杂度测度;(2)通过熵值法确定仿真结果中权重指标,对新的布局方案进行综合评估。评价结果表明:改善后的作业区布局可以减少车辆停车时间和排队长度,降低了车流的复杂度,从而提高作业区车辆的通行效率与运行安全。
- 陈亮李一凡李巧茹
- 关键词：高速公路作业区模糊熵熵值法
- 客货车分流通行的收费站通行能力研究被引量：3
- 2014年
- 分析了提高高速公路收费站通行能力的有效方法,对高速公路车辆在进入收费站前采取强制的客货车分流,并研究减速设施的合理前置距离.通过在强制分流点前合理位置设置道路指示标志,采用安全的强制减速设施控制车速后,选用限高措施对小型车和货车进行强制分流以提高收费站通行能力.应用VISSIM软件对实行强制分流后收费站通行能力与采用分流设施前收费站通行能力进行比较,验证了分流设施的有效性.
- 李巧茹陈亮刁文文
- 关键词：收费站通行能力VISSIM仿真
