黑龙江省交通厅重点科技项目
- 作品数：420 被引量：2,029H指数：19
- 相关作者：程培峰张海涛姜利杨林徐文远更多>>
- 相关机构：东北林业大学黑龙江工程学院哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学农业科学经济管理更多>>
- 考虑客流分配的大站快车改进模型被引量：1
- 2017年
- 以大站快车为研究对象,通过分析大站快车开通前后不同站点乘客的乘车时间和候车时间的变化,明确从大站快车中获得收益和损失的人群。以大站快车和全程车在发车班次和乘车时间方面的差异为因素,利用BL模型进行客流分配,基于乘客分配,在公交资源不变的前提下综合考虑乘客的跳站收益和跳站损失,建立以总收益最大为目标的改进大站快车设置模型,针对模型特点依据遗传算法设计求解流程。以实际公交线路为例,调查详细的公交出行和车辆运行数据,利用模型设计线路的大站快车运行方案,结果显示开通大站快车能够使研究时段内所有乘客的候乘总时间降低12.7%。
- 章锡俏孙志超袁亚龙
- 关键词：大站快车候车时间客流分配
- 水泥稳定砂砾半刚性基层材料冰冻耐久性的研究被引量：4
- 2006年
- 半刚性基层材料以其优越的路用性能成为我国高速公路基层结构的主要形式,但路面的冰冻强度损失一直是影响其品质的重大问题。针对黑龙江省寒冷的气候特点,通过不同的低温试验方法对水泥稳定砂砾材料特性进行研究,确定合适的水泥用量,保证路基在使用周期内具有足够的耐久性,从而可以提高道路使用质量和延长道路使用寿命。
- 李成河
- 关键词：半刚性基层材料水泥稳定砂砾耐久性
- 自燃煤矸石用于路面基层技术被引量：5
- 2008年
- 针对采煤区堆有大量废弃煤矸石的现状,对自燃煤矸石用于路面基层的技术进行了研究。分析了自燃煤矸石等主要材料的化学成分、物理力学性质,提出了用水泥和二灰稳定煤矸石的合理配合比,并对煤矸石混合料做了不同龄期的无侧限抗压强度试验,分析其强度增长规律。该技术的应用可实现降低通县乡公路造价,推动矿区周边通县乡公路建设进程,同时解决了煤炭工业区煤矸石的占地和污染。
- 王贵林李光于晓坤程培峰
- 关键词：自燃煤矸石路面基层混合料环境污染
- 玄武岩纤维长度对排水沥青路面性能影响研究被引量：6
- 2021年
- 为探究应用于排水沥青路面中玄武岩纤维的适宜长度,采用干拌的方式在空隙率为20%的OGFC-13沥青混合料中分别加入3、6、12和25mm不同长度的纤维。首先通过析漏试验确定不同纤维长度下混合料的最佳油石比;接着进行飞散试验、单轴贯入试验、低温劈裂试验、冻融劈裂试验和渗水试验来探究不同长度纤维对沥青混合料性能的影响。结果表明,加入玄武岩纤维后,沥青混合料的性能有所提升,综合分析各项性能后,建议在排水沥青路面中添加长度为6mm的玄武岩纤维。
- 何东坡左惠宇
- 关键词：道路工程排水沥青路面路用性能
- 温度作用下HDPE-橡胶粉改性沥青应力吸收层防止反射裂缝性能被引量：16
- 2014年
- 为了降低沥青路面反射裂缝的产生和发展,对HDPE-橡胶粉改性沥青应力吸收层、AC-16中粒式沥青混凝土面层、6%水泥稳定砂砾3种单独试件及其组合结构试件进行了不同温度下的冻融试验。通过温度收缩系数判断温度产生的应力大小及反射裂缝情况,并充分考虑温度下降过程中路面结构所处的应力松弛状态,进行了温度作用下防止反射裂缝的性能研究。试验结果表明:HDPE-橡胶粉改性沥青层作为应力吸收层具有极好的抗反射裂缝能力,能有效延缓沥青路面反射裂缝的发生,并验证了采用其作为应力吸收层铺设的沥青路面室内试验结果。
- 洪海程培峰
- 关键词：冻融试验应力吸收层
- 基于熵权-属性数学的通航环境安全风险网格可视化被引量：2
- 2018年
- 为定量评价海上通航环境安全风险并确定不同海域的主要高风险区域,将网格可视化和熵权-属性数学方法应用到北海海域通航环境安全风险的评价研究中。以海域特征和风险因素的相似性作为划分标准,将北海海域划分为离岸和近岸2种共计158个网格单元。运用属性数学方法对网格单元海域风险进行定量评估,并利用熵值法对无量纲化后的指标权重进行修正,以提高属性数学模型的准确性。最终确定14个风险等级最高的网格海域,其结果与北海海域的实际风险状况基本相符。
- 邵明晖吴兆麟宋艳吴彪
- 关键词：层次分析法
- 正交异性钢桥面板U肋足尺静力荷载试验研究被引量：3
- 2022年
- 针对正交异性桥面板自重轻、承载能力大以及施工周期短等优点,本文以某城市连续钢箱梁桥中U肋设计参数作为研究对象,通过足尺模型试验,研究桥面板易出现开裂的位置和有限元模拟钢箱梁桥U肋截面变化对全桥竖向位移、应力的影响。研究结果表明,在实际工程中常用的连续钢箱梁桥细部U肋处容易产生开裂,但钢箱梁并未发生破坏,只在局部焊缝和弧形缺口处发生开裂和应力集中;进而通过有限元模拟U肋的参数值(U肋高度、U肋厚度),对U肋的参数进行改变,与足尺模型中的设计尺寸进行挠度和应力对比,对比结果显示,U肋高度越高,主要截面的应力和挠度值越小,但不成线性关系,U肋高度为0.28 m和0.30 m时,受力性能最优;随U肋厚度增加,主要截面也呈现应力和挠度值减小的情况,下降最大的截面厚度为12 mm。本试验研究结论可为同类型连续钢箱梁桥中U肋的设计提供思路。
- 孔丹丹孙全胜刁万民胡丹丹于莹林铁
- 关键词：正交异性钢桥面板足尺模型试验挠度
- 乳化沥青粒度表征及与早期强度相关性被引量：1
- 2022年
- 为精确表征乳化沥青粒度大小及其分布特征,研究粒度与早期强度的相关性,该研究基于激光粒度仪的测试结果,分析剪切时间、皂液pH、稳定剂掺量、乳化剂和乳化设备对粒度的影响;基于黏聚力试验结果,评价乳化沥青粒度与混合料早期强度的相关性。结果表明,平均粒径D50和粗端粒径D90对粒度演化表征结果基本一致,且单波峰分布形态优于双波峰和无波峰类;随剪切时间的延长,粒度呈现先减小后增大的趋势;皂液pH小于2.0时对粒度影响较小;稳定剂掺量大于0.3%时会改变乳化沥青胶团离子双电层的电势特征;乳化剂的乳化能力对粒径的影响程度大于乳化剂用量;乳化设备影响程度依赖于乳化剂的乳化能力;与存储稳定性相比,粒度与混合料早期强度相关性更好,相关系数为0.96。这是因为粒径越小,乳液体系中沥青颗粒的比表面积越大,破乳后沥青更容易在乳化剂电荷作用下聚结而形成强度。
- 王明刁万民孙斌霍同德
- 关键词：乳化沥青粒度表征影响因素黏聚力
- 黑龙江大桥建设对中方物流业的影响研究
- 黑龙江大桥作为连接中俄贸易的重要枢纽,其建成后必然会对中俄两国的贸易产生重要影响,而物流业作为支撑贸易发展的基础,研究黑龙江大桥的建设对中方物流业的影响具有重要意义。利用定性与定量相结合的方法,分析黑龙江大桥建成前后物流...
- 赵小红王涛杨晓民
- 关键词：黑龙江大桥物流业ARIMA模型
- 基于熵权模糊物元的高速公路投资绩效评价研究被引量：6
- 2015年
- 高速公路投资绩效评价是一个多指标评价问题,指标之间的相容问题和指标权重客观性影响评价结果可靠性.采用平衡记分卡方法,从运营效益、国民经济效益、社会经济影响和环境影响四个维度构建了投资绩效评价指标体系;以模糊物元分析方法为基础,结合熵权方法和关联度函数,建立了基于熵权的高速公路投资绩效评价模糊物元分析模型.以黑龙江省哈大高速公路为例对模型进行了验证,结果表明,评价结论与高速公路实际运营情况相符,说明该方法是有效、可行的.
- 冯树民孙祥龙李俊香
- 关键词：高速公路投资绩效平衡记分卡熵权
